一種汽車車門臺階的制作方法
【專利摘要】本發明公開了一種汽車車門臺階，包括主體部、附加部和連接部；主體部和附加部平行設置，通過連接部相連；主體部設置有四個安裝孔，上面兩個安裝孔在一條直線上，下面兩個安裝孔在一條直線上；主體部一端設置有第一側板，另一端設置有第二側板；連接部和附加部的連接處設置有三個凸起；本發明外形美觀，采用塑料材質，成本較低。
【專利說明】一種汽車車門臺階
【技術領域】
[0001 ] 本發明涉及一種汽車裝飾件，特別涉及一種汽車車門臺階。
【背景技術】
[0002]隨著汽車行業的發展，汽車制造商之間的競爭也越來越激勵，如何在降低成本的同時保證質量成了各廠商所面臨的問題；現有車門臺階使用金屬材料，成本較高。
【發明內容】
[0003]本發明提供一種塑料材質的汽車車門臺階，代替普通的金屬材料，降低了成本。
[0004]本發明所采用的技術方案是:一種汽車車門臺階，包括主體部、附加部和連接部；主體部和附加部平行設置，通過連接部相連；主體部設置有四個安裝孔，上面兩個安裝孔在一條直線上，下面兩個安裝孔在一條直線上；主體部一端設置有第一側板，另一端設置有第二側板，用于加強主體部的強度；連接部和附加部的連接處設置有三個凸起，外形美觀。
[0005]所述的安裝孔呈橢圓形。
[0006]所述的第一側板部和第二側板部設置有側板安裝孔。
[0007]所述的主體部的背面設有加強筋；加強筋為平行設置或交叉設置，增強了臺階的整體強度。
[0008]本發明采用塑料材質，節省了成本；第一側板，第二側板以及背面設有加強筋，增加主體部的強度，這樣使用成本較低的塑料材質也可以達到汽車車門臺階所需要的強度。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0009]圖1為一種汽車車門臺階的示意圖。
[0010]I為主體部,3為附加部,2為連接部,4為凸起,5為第一側板,6為第二側板,7為安裝孔，8為側板安裝孔，9為加強筋。
【具體實施方式】
[0011]參照圖1,汽車車門臺階,包括主體部1、附加部3和連接部2 ;主體部I和附加部3平行設置，通過連接部2相連；主體部設置有四個安裝孔7，上面兩個安裝孔7在一條直線上，下面兩個安裝孔7在一條直線上，用于安裝臺階踏板；主體部I 一端設置有第一側板5，另一端設置有第二側板6，這樣就加強了主體部的強度；連接部2和附加部3的連接處設置有三個凸起4，外形美觀。
[0012]所述的安裝孔7呈橢圓形。
[0013]所述的第一側板部5和第二側板部6設置有側板安裝孔8，用于將汽車車門臺階安裝到汽車上。
[0014]所述的主體部I的背面設有加強筋9，所述的加強筋為平行設置或交叉設置，增強了主體部的整體強度。本發明采用塑料材質,大大降低了成本。
【權利要求】
1.一種汽車車門臺階，包括主體部、附加部和連接部；主體部和附加部平行設置，通過連接部相連；主體部設置有四個安裝孔，上面兩個安裝孔在一條直線上，下面兩個安裝孔在一條直線上；主體部一端設置有第一側板，另一端設置有第二側板；連接部和附加部的連接處設置有三個凸起。
2.根據權利要求1所述的一種汽車車門臺階，其特征在于:所述的安裝孔呈橢圓形。
3.根據權利要求1所述的一種汽車車門臺階，其特征在于:所述的第一側板和第二側板設置有側板安裝孔。
4.根據權利要求1所述的一種汽車車門臺階，其特征在于:所述的主體部的背面設有加強筋。
5.根據權利要求4所述的一種汽車車門臺階，其特征在于:所述的加強筋為平行設置或交叉設置。
【文檔編號】B60R3/00GK104249661SQ201310270346
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2013年6月28日 優先權日:2013年6月28日
【發明者】何建中 申請人:常州市旭超汽車部件有限公司