專利名稱：汽車玻璃呢槽結構及應用其的汽車的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車配件技術領域，尤其涉及汽車玻璃呢槽結構及應用其的汽車。
背景技術：
隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為人們生活的重要組成部分，人們對于汽車的要求也在不斷提高。在選購車輛時，人們會考慮車輛的舒適性、動力性、操控性、經濟性，然而，車輛的密封性也是顧客選購車輛時考慮的重要指標。玻璃呢槽鑲嵌在車門窗框內，用以支撐玻璃，防止玻璃在車輛發生震蕩時產生晃動。同時，玻璃呢槽還能夠起到密封車輛的作用，玻璃呢槽的結構直接影響著其對車輛的密封性。現有的玻璃呢槽結構安裝在車門窗框的導軌內，玻璃呢槽結構無法與車輛的側圍外板接觸，因此，車門與側圍外板之間存在縫隙，從而導致汽車玻璃呢槽結構對車輛的密封效果較差。
發明內容
本發明的實施例提供一種汽車玻璃呢槽結構，以解決現有的汽車玻璃呢槽結構對車輛的密封效果較差的問題。為達到上述目的，本發明的實施例采用如下技術方案:—種汽車玻璃呢槽結構，包括截面為倒U形的呢槽本體，呢槽本體的底部兩端向內彎曲形成第一唇邊和第二唇邊；所述呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向凸伸有第四唇邊。優選地，所述呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向還凸伸有倒鉤，所述倒鉤的自由端順時針方向彎曲。其中，所述倒鉤向所述呢槽本體頂面的方向凸伸有第五唇邊；所述倒鉤、第五唇邊的高度均高于所述呢槽本體的頂面。優選地，所述呢槽本體的與所述第一側面相對的第二側面由頂到底依次向外凸伸有第六唇邊和第七唇邊，第六唇邊和第七唇邊相交于一點。其中，從所述第六唇邊與所述第七唇邊的交點向外凸伸有第八唇邊。優選地，所述呢槽本體的底面且靠近所述第七唇邊的位置處凸伸有第九唇邊，第九唇邊與所述第七唇邊形成一個凹槽。其中，所述呢槽本體中沿其延伸方向設有纖維絲。優選地,所述呢槽本體內的一側面向另一側面方向凸伸有第三唇邊。優選地，所述唇邊的表面設有靜電植絨或耐磨涂層。一種汽車，包括上述的玻璃呢槽結構。本發明實施例提供的汽車玻璃呢槽結構及應用其的汽車中，將玻璃呢槽本體安裝在車門內板中，玻璃位于在第一唇邊和第二唇邊之間，第一唇邊和第二唇邊將對玻璃起到夾持作用，玻璃抵靠呢槽本體的內表面，而呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向凸伸有第四唇邊，這樣，關閉車門時第四唇邊會抵靠汽車的側圍外板，從而消除了車門與車輛的側圍外板之間的間隙，因此大大提高了玻璃呢槽結構對車輛的密封效果。
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本發明實施例提供的第一種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖2為本發明實施例提供的第二種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖3為本發明實施例提供的第三種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖4為本發明實施例提供的第四種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖5為本發明實施例提供的第五種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖6為本發明實施例提供的第六種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖；圖7為本發明實施例提供的第七種汽車玻璃呢槽結構的橫截面示意圖。
具體實施例方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。本發明實施例提供了一種汽車玻璃呢槽結構，如圖1所示，包括截面為倒U形的呢槽本體11，呢槽本體11的底部111兩端向內彎曲形成第一唇邊1111和第二唇邊1112 ;呢槽本體11外的第一側面114向遠離呢槽本體11頂面115的方向凸伸有第四唇邊1151。本發明實施例提供的該汽車玻璃呢槽結構中，將玻璃呢槽本體11安裝在車門內板14中，玻璃12位于在第一唇邊1111和第二唇邊1112之間,第一唇邊1111和第二唇邊1112將對玻璃12起到夾持作用，玻璃12抵靠呢槽本體11的內表面，而呢槽本體11外的第一側面114向遠離呢槽本體11頂面115的方向凸伸有第四唇邊1151，這樣，關閉車門時第四唇邊1151會抵靠汽車的側圍外板13，從而消除了車門與車輛的側圍外板13之間的間隙，因此大大提高了玻璃呢槽結構對車輛的密封效果。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參照圖2和圖3，呢槽本體11外的第一側面1114向遠離呢槽本體11頂面115的方向還凸伸有倒鉤31，倒鉤31的自由端順時針方向彎曲，這樣安裝該玻璃呢槽結構時，可以將倒鉤31卡在汽車的車門內板14中，使得該玻璃呢槽穩固地固定在車門內板14上。此外，現有技術中的汽車玻璃呢槽結構不能完全包覆車門窗框的導軌，導致窗框部位的密封效果較差，而本實施例提供的汽車玻璃呢槽結構，由于倒鉤31能夠將車門內板14完全包覆進去，大大提高了玻璃呢槽結構對窗框部位密封效果。上述實施 例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參照圖2和圖4，倒鉤31向呢槽本體11頂面115的方向還可以凸伸有第五唇邊41 ;倒鉤31、第五唇邊41的高度均高于呢槽本體11的頂面115，這樣第五唇邊41能夠與車門內板14貼合。從而將倒鉤與車門內板14之間的縫隙遮蓋，起到裝飾、美觀的作用。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參照圖2和圖5，呢槽本體11的與第一側面1114相對的第二側面51由頂到底依次向外可凸伸有第六唇邊52和第七唇邊53，第六唇邊52和第七唇邊53相交于一點A。這樣不難得出，呢槽本體11與第六唇邊52和第七唇邊53形成了一個三角形結構，該三角形結構對呢槽本體11起到加強的作用，使得呢槽本體11受力能夠更好，從而結構更穩固。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參照圖2和圖6，從第六唇邊52與第七唇邊53的交點A向外可凸伸有第八唇邊61，第八唇邊61能夠與車門內板14貼合，使呢槽本體11與車門內板14的接觸面積增大，從而使呢槽本體11的密封效果更好。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參照圖2和圖7，呢槽本體11的底部111且靠近第七唇邊53的位置處凸伸有第九唇邊71，第九唇邊71與第七唇邊53形成一個凹槽72，從而可以使車輛的裝飾內板21延伸至凹槽72內，裝飾內板21卡在凹槽72內將對呢槽本體11起到限位作用，從而使呢槽本體11更穩固、牢靠地固定。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，再次參見圖2和圖7，呢槽本體11中沿其延伸方向可以設有纖維絲73，由于呢槽本體11的制作材料通常收縮性較差，而纖維絲73的收縮性較小，沿呢槽本體11的延伸方向設有纖維絲73能夠有效地防止呢槽本體11長度變長或縮短，可較好地控制呢槽本體11的長度精度，以保證呢槽本體11的順利安裝。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，參見圖7，呢槽本體11內的一側面74向另一側面75方向凸伸有第三唇邊76，當玻璃12上升到車輛頂端時，可以與第三唇邊76過盈配合，即玻璃12可以抵靠在第三唇邊76上，第三唇邊能夠將玻璃12密封，當玻璃12發生震蕩時，第三唇邊76還能對玻璃12起到吸能、減震的作用，從而對玻璃12起到保護作用。另外，還可以在第三唇邊76的與玻璃12接觸表面的反面設置凸起點77，這樣第三唇邊76與呢槽本體11接觸 處由面接觸變為點接觸，能夠有效地防止第三唇邊76長時間被施壓與呢槽本體11表面發生粘接的現象。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，呢槽本體11可以由復合材料制成。復合材料性能穩定、化學性質穩定，收縮性較小，不但能夠保證呢槽本體11的長度精確，還能夠具有較長的使用壽命。同時，使用復合材料制作呢槽本體11，外觀表面容易控制，美觀的效
果顯著。上述實施例提供的汽車玻璃呢槽結構中，上述唇邊的表面可以設有靜電植絨或耐磨涂層，以防止玻璃12在升降過程中晃動，同時還可以降低玻璃12與呢槽本體11之間的摩擦力，起到防塵、降低噪聲分貝的作用。本發明實施例還提供了一種汽車，包括上述的玻璃呢槽結構，將玻璃呢槽本體安裝在車門內板中，玻璃位于在第一唇邊和第二唇邊之間，第一唇邊和第二唇邊將對玻璃起到夾持作用，玻璃抵靠呢槽本體的內表面，而呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向凸伸有第四唇邊，這樣，關閉車門時第四唇邊會抵靠汽車的側圍外板，從而消除了車門與車輛的側圍外板之間的間隙，因此大大提高了玻璃呢槽結構對車輛的密封效果。以上所述，僅為本發明的具體實施方式
，但本發明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術 領域的技術人員在本發明揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本發明的保護范圍之內。因此，本發明的保護范圍應以所述權利要求的保護范圍為準。
權利要求
1.一種汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，包括截面為倒U形的呢槽本體，呢槽本體的底部兩端向內彎曲形成第一唇邊和第二唇邊；所述呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向凸伸有第四唇邊。
2.根據權利要求1所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向還凸伸有倒鉤，所述倒鉤的自由端順時針方向彎曲。
3.根據權利要求2所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述倒鉤向所述呢槽本體頂面的方向凸伸有第五唇邊；所述倒鉤、第五唇邊的高度均高于所述呢槽本體的頂面。
4.根據權利要求1所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述呢槽本體的與所述第一側面相對的第二側面由頂到底依次向外凸伸有第六唇邊和第七唇邊，第六唇邊和第七唇邊相交于一點。
5.根據權利要求4所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，從所述第六唇邊與所述第七唇邊的交點向外凸伸有第八唇邊。
6.根據權利要求4所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述呢槽本體的底面且靠近所述第七唇邊的位置處凸伸有第九唇邊，第九唇邊與所述第七唇邊形成一個凹槽。
7.根據權利要求1-6任一項所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述呢槽本體中沿其延伸方向設有纖維絲。
8.根據權利要求1所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述呢槽本體內的一側面向另一側面方向凸伸有第三唇邊。
9.根據權利 要求1-6任一項所述的汽車玻璃呢槽結構，其特征在于，所述唇邊的表面設有靜電植絨或耐磨涂層。
10.一種汽車，包括權利要求1-9任一項所述的玻璃呢槽結構。
全文摘要
本發明公開了一種汽車玻璃呢槽結構及應用其的汽車，涉及汽車配件技術領域，為解決現有的汽車玻璃呢槽結構對車輛的密封效果較差的問題。該汽車玻璃呢槽結構，包括截面為倒U形的呢槽本體，呢槽本體的底部兩端向內彎曲形成第一唇邊和第二唇邊；呢槽本體外的第一側面向遠離呢槽本體頂面的方向凸伸有第四唇邊。本發明適用于汽車中。
文檔編號B60J10/00GK103244019SQ201310157468
公開日2013年8月14日 申請日期2013年4月28日 優先權日2013年4月28日
發明者黃勇, 賈豐, 胡偉輝, 王鵬飛, 黃勝, 齊會強, 楊衛紅, 商利昌, 宋潮, 申永民 申請人:長城汽車股份有限公司