專利名稱：傳感器防塵透氣裝置及防塵透氣傳感器及防塵透氣方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及輪胎壓力傳感器，尤其是一種能防止灰塵或液體進(jìn)入的輪胎壓力傳感器。具體的講，通過一種透氣裝置，將外界的灰塵等雜質(zhì)隔離在傳感器的外部。
背景技術(shù)：
TPMS是汽車輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“Tire Pressure Monitoring System”的英文縮寫形式，簡(jiǎn)單說就是用在汽車行駛或停止時(shí)，對(duì)車輛輪胎的壓力和溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，保證輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。TPMS通過在每一個(gè)輪胎上安裝高靈敏度的傳感器，在行車或靜止的狀態(tài)下實(shí)時(shí)監(jiān)視輪胎的壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并通過無線方式發(fā)射到中央監(jiān)控器內(nèi)置的接收器，中央監(jiān)控器將上述數(shù)據(jù)在顯示器上顯示或以蜂鳴等形式提醒駕車者，并在輪胎漏氣和壓力變化超過安全門限(該門限值可通過顯示器設(shè)定)時(shí)進(jìn)行報(bào)警，以保障行車安全。目前使用的胎壓傳感器都是由胎壓傳感器的內(nèi)部芯片直接接觸輪胎內(nèi)氣體，從而感知壓力信息。但是隨著運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，傳感器的工作環(huán)境也是越來越惡劣，在充氣的過程中，氣體中摻雜的灰塵、雜質(zhì)、水分、油污等都有可能進(jìn)入輪胎內(nèi)部，最后進(jìn)入傳感器內(nèi)部，從而破壞傳感器的工作性能，降低了胎壓傳感器的工作效率，縮短了胎壓傳感器的使用壽命。如何將灰塵等雜質(zhì)隔離在傳感器的外部，不讓其進(jìn)入傳感器從而破壞傳感器的性能是個(gè)急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的之一是:針對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的不足，提供一種不讓氣體中摻雜的灰塵、雜質(zhì)、水分、油污等進(jìn)入傳感器內(nèi)部，將氣體中雜質(zhì)等隔離在傳感器的外部，提高胎壓傳感器工作效率，延長胎壓傳感器使用壽命的防塵透氣裝置。傳感器防塵透氣裝置，包括頂頭和透氣膜，所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，所述頂頭的外緣設(shè)有外螺紋甲；所述透氣膜置于所述通孔甲內(nèi)并通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)。進(jìn)一步地，所述固定件為設(shè)有外螺紋乙和軸向的通孔乙的緊定螺絲，所述通孔甲內(nèi)壁上設(shè)有與所述外螺紋乙配合的內(nèi)螺紋。
本發(fā)明的另一目是:提供一種具有防塵，避免氣體中摻雜的灰塵、雜質(zhì)、水分、油污等進(jìn)入傳感器內(nèi)部的防塵透氣傳感器。防塵透氣傳感器，包括傳感器本體和透氣膜組件；所述透氣膜組件由頂頭和透氣膜組成；所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，所述頂頭的外緣設(shè)有外螺紋甲；所述透氣膜置于所述通孔甲內(nèi)并通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)；
所述傳感器本體與所述透氣膜組件配合固定，使用時(shí)，氣體先通過所述透氣膜組件后再到達(dá)所述傳感器本體的內(nèi)部芯片。
進(jìn)一步地，所述傳感器本體與所述透氣膜組件之間還設(shè)有密封墊。進(jìn)一步地，所述傳感器本體包括傳感器和傳感器外殼，所述透氣膜組件固定于所述傳感器外殼上。進(jìn)一步地，所述傳感器本體包括傳感器和傳感器外殼，所述傳感器外殼上固定有鑲件；所述透氣膜組件通過所述鑲件與所述傳感器本體連接固定。進(jìn)一步地，所述鑲件設(shè)有內(nèi)螺紋丙，所述頂頭與所述鑲件通過螺紋配合固定，即所述外螺紋甲與所述內(nèi)螺紋丙配合連接。進(jìn)一步地，所述固定件為設(shè)有外螺紋乙和軸向的通孔乙的緊定螺絲，所述通孔甲內(nèi)壁上設(shè)有與所述外螺紋乙配合的內(nèi)螺紋。本發(fā)明的又一目是:提供一種避免氣體中摻雜的灰塵、雜質(zhì)、水分、油污等進(jìn)入傳感器內(nèi)部的傳感器防塵透氣的方法。傳感器防塵透氣的方法，頂頭和透氣膜組成透氣膜組件；所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，在所述通孔甲內(nèi)置有所述透氣膜，所述透氣膜通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)；將所述透氣膜組件固定于傳感器本體上，使氣體先通過透氣膜組件后再與所述傳感器本體的內(nèi)部芯片接觸，使所述傳感器本體的內(nèi)部芯片接觸的為過濾后的氣體。進(jìn)一步地，所述傳感器本體包括傳感器和設(shè)有鑲件的傳感器外殼，所述傳感器置于所述傳感器外殼內(nèi)；所述鑲件固定于所述傳感器外殼上；所述透氣膜組件通過所述鑲件固定于所述傳感器本體上。當(dāng)輪胎內(nèi)氣體通過氣門嘴進(jìn)入傳感器內(nèi)部時(shí)，本發(fā)明可以將輪胎內(nèi)氣體含有的雜質(zhì)或液體部分阻擋在傳感器外部，避免雜質(zhì)進(jìn)入內(nèi)部損壞傳感器內(nèi)部芯片，進(jìn)而有效地減少了傳感器的損壞率。在同等的惡劣工作條件下，沒有改善之前的傳感器，I個(gè)月的時(shí)間就有80%的傳感器損壞，失效。改善之后，I年內(nèi)都工作正常，大大延長了傳感器壽命。
圖1為本發(fā)明防塵透氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明防塵透氣裝置安裝在傳感器上的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:
I頂頭，
11通孔甲，12外螺紋甲，
2透氣膜，
3緊定螺絲，
31外螺紋乙，32通孔乙，
4鑲件，
5密封墊，
6透氣膜組件，
7密封墊，
8傳感器本體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。實(shí)施例1
結(jié)合圖1可知:傳感器防塵透氣裝置，包括頂頭1、透氣膜2以及緊定螺絲3。頂頭I設(shè)有軸向的通孔甲11，頂頭I的外緣設(shè)有外螺紋甲12 ;通孔11內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)螺紋。透氣膜2置于通孔甲11內(nèi)并通過緊定螺絲3固定于通孔甲11內(nèi)。緊定螺絲3設(shè)有外螺紋乙31和軸向的通孔乙32，
頂頭I與透氣膜2通過內(nèi)螺紋和與外螺紋乙31配合連接固定。實(shí)施例2，
結(jié)合圖1和圖2可知:
防塵透氣傳感器，包括傳感器本體8和透氣膜組件6和密封墊5。如圖1所示，透氣膜組件6由頂頭I和透氣膜2以及緊定螺絲3組成。頂頭I設(shè)有軸向的通孔甲11，頂頭I的外緣設(shè)有外螺紋甲12，頂頭I主要作用是頂開輪胎氣門芯。透氣膜2置于通孔甲11內(nèi)并通過固定件(即緊定螺絲3)固定于通孔甲11內(nèi)；緊定螺絲3設(shè)有外螺紋乙31和軸向的通孔乙32 ;外螺紋乙31與設(shè)于頂頭I的內(nèi)螺紋配合，使透氣膜2固定于聽頭I內(nèi)。透氣膜2主要作用是阻止氣體中含有的雜質(zhì)的進(jìn)入傳感器的內(nèi)部。傳感器本體I包括傳感器和傳感器外殼。傳感器外殼上固定有鑲件4。鑲件設(shè)有內(nèi)螺紋丙，頂頭I與鑲件4通過螺紋配合固定，S卩外螺紋甲11與內(nèi)螺紋丙配合連接。鑲件4主要作用為將透氣膜組件6固定在傳感器本體I上。透氣膜組件6通過鑲件4與傳感器本體I連接固定。傳感器本體I與透氣膜組件6之間設(shè)有密封墊5。密封墊5主要作用是密封鑲件4和透氣膜組件6之間的配合。透氣膜組件6主要作用是將氣體中的雜質(zhì)隔離在傳感器外部。透氣膜組件6和輪胎氣門嘴之間設(shè)有密封墊7，密封墊7主要作用是密封輪胎氣門嘴和透氣膜組件6之間的配合。使用過程中，傳感器本體固定在輪胎上時(shí)，透氣膜組件6的頂頭I頂?shù)綒忾T芯，氣體首先通過透氣膜組件6后再進(jìn)入傳感器本體的內(nèi)部，通過透氣膜組件6里的透氣膜2將外界雜質(zhì)隔離在傳感器外部。從而有效地避免了氣體中摻雜的灰塵、雜質(zhì)、水分、油污等對(duì)傳感器的內(nèi)部芯片的破壞，有效地提高了工作的效率，大大地延長了胎壓傳感器的使用壽命。
權(quán)利要求
1.傳感器防塵透氣裝置，其特征在于:包括 頂頭，所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，所述頂頭的外緣設(shè)有外螺紋甲， 透氣膜，所述透氣膜置于所述通孔甲內(nèi)并通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述傳感器防塵透氣裝置，其特征在于:所述固定件為設(shè)有外螺紋乙和軸向的通孔乙的緊定螺絲，所述通孔甲內(nèi)壁上設(shè)有與所述外螺紋乙配合的內(nèi)螺紋。
3.防塵透氣傳感器，包括傳感器本體，其特征在于；還包括 透氣膜組件，所述透氣膜組件由頂頭和透氣膜組成；所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，所述頂頭的外緣設(shè)有外螺紋甲；所述透氣膜置于所述通孔甲內(nèi)并通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)； 所述傳感器本體與所述透氣膜組件配合固定，使用時(shí)，氣體先通過所述透氣膜組件后再到達(dá)所述傳感器本體的內(nèi)部芯片。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述防塵透氣傳感器，其特征在于:所述傳感器本體與所述透氣膜組件之間還設(shè)有密封墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述防塵透氣傳感器，其特征在于:所述傳感器本體包括傳感器和傳感器外殼，所述透氣膜組件固定于所述傳感器外殼上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述防塵透氣傳感器，其特征在于:所述傳感器本體包括傳感器和傳感器外殼，所述傳感器外殼上固定有鑲件；所述透氣膜組件與所述鑲件連接固定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述防塵透氣傳感器，其特征在于:所述鑲件設(shè)有內(nèi)螺紋丙，所述頂頭與所述鑲件通過螺紋配合固定。
8.根據(jù)權(quán)利要求3至7任一項(xiàng)所述的防塵透氣傳感器，其特征在于:所述固定件為設(shè)有外螺紋乙和軸向的通孔乙的緊定螺絲，所述通孔甲內(nèi)壁上設(shè)有與所述外螺紋乙配合的內(nèi)螺紋。
9.傳感器防塵透氣的方法，其特征在于:頂頭和透氣膜組成透氣膜組件；所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，在所述通孔甲內(nèi)置有所述透氣膜，所述透氣膜通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)；將所述透氣膜組件固定于傳感器本體上，使氣體先通過透氣膜組件后再與所述傳感器本體的內(nèi)部芯片接觸,使所述傳感器本體的內(nèi)部芯片接觸的為過濾后的氣體。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的傳感器防塵透氣的方法，其特征在于:所述傳感器本體包括傳感器和設(shè)有鑲件的傳感器外殼，所述傳感器置于所述傳感器外殼內(nèi)；所述鑲件固定于所述傳感器外殼上；所述透氣膜組件通過所述鑲件固定于所述傳感器本體上。
全文摘要
本發(fā)明涉及輪胎壓力傳感器，尤其是一種能防止灰塵或液體進(jìn)入的輪胎壓力傳感器的防塵透氣裝置及防塵透氣傳感器及輪胎壓力傳感器防塵透氣方法。本發(fā)明的防塵透氣傳感器，包括傳感器本體和透氣膜組件；所述透氣膜組件由頂頭和透氣膜組成；所述頂頭設(shè)有軸向的通孔甲，所述頂頭的外緣設(shè)有外螺紋甲；所述透氣膜置于所述通孔甲內(nèi)并通過固定件固定于所述通孔甲內(nèi)；所述傳感器本體與所述透氣膜組件配合固定，使用時(shí)，氣體先通過所述透氣膜組件后再到達(dá)所述傳感器本體的內(nèi)部芯片。本發(fā)明可有效提高輪胎壓力傳感器的使用壽命及工作效率。
文檔編號(hào)B60C23/02GK103144504SQ20131008678
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2013年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月19日
發(fā)明者鄭勇 申請(qǐng)人:蘇州駛安特汽車電子有限公司