專利名稱：汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法及系統的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車電子領域，尤其涉及的是一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法及系統。
背景技術：
隨著科技的發展和人們生活水平的不斷提高，汽車的使用越來越普及，越來越多的家庭都慢慢有了自己的小車。現有汽車的車載照明系統根據燈絲的距離來調整光線的強弱。遠光燈在其焦點上，發出的光會平行射出，光線較為集中，亮度較大，可以照到很遠很高的物體；近光燈在其焦點以外(I倍到2倍焦點間)，發出的光呈現發散狀態出來，可以照到近處較大范圍內的物體。現有的車載照明系統，在車行駛過程中其照射視角都是固定值，不能滿足駕駛者隨轉彎角度變化的動態視角觀察需求。特別是夜晚在轉彎時，照射角度固定其視角范圍比較窄，不能寬范圍觀察到轉彎時車周圍的情況，存在安全隱患。因此，現有技術還有待于改進和發展。
發明內容
本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述缺陷，提供一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法及系統，其使車載照明系統增加了新功能，具有視角與轉彎角度同步變化的功能，提高了行車的安全性，為用戶提供了方便。本發明解決技術問題所采用的技術方案如下:
一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，包括:
A、接收用戶的操作指令開啟汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化的功能；
B、獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，判定汽車當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍；
C、根據判定的汽車當前的轉彎角度范圍，查找預先存儲的與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度；
并根據匹配出的與當前轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度，控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述照明角度包括汽車照明系統的水平聚光角度和垂直聚光角度，其中，所述水平聚光角度為汽車照明系統在水平面上的照射范圍角度，所述垂直聚光角度為汽車照明系統在垂直面上的照射范圍角度。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，在所述步驟A之前還包括: S，預先建立與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表并存儲。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述步驟C具體包括:
當轉彎角度范圍為小于15度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為120度，垂直聚光角度為56度；
當轉彎角度范圍為15-19度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為130度，垂直聚光角度為55度；
當轉彎角度范圍度為20-24度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為140度，垂直聚光角度為54度；
當轉彎角度范圍度為25-29度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為150度，垂直聚光角度為53度；
當轉彎角度范圍度為30-34度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為160度，垂直聚光角度為52度；
當轉彎角度范圍度為35-39度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為170度，垂直聚光角度為51度；
當轉彎角度范圍度為40-44度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為175度，垂直聚光角度為50度；
當轉彎角度范圍度為大于等于45度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為179度，垂直聚光角度為50度。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述步驟B還包括:通過CAN總線和/或OBD獲取汽車當前的轉彎角度信號。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述步驟C還包括:當轉彎角度為18度時，控制照明系統水平聚光角度應為136度，垂直聚光角度為54.4度。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述步驟C還包括:
根據判定的當前轉彎角度范圍，控制汽車照明系統照明角度和發光功率與轉彎角度同步變化。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其中，所述步驟C進一步還包括:在轉彎角度增大時，控制相應地增大電功率提高照明強度。一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制系統，其中，包括:
接收模塊，用于接收用戶的操作指令開啟汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化的功能；
獲取與判定模塊，用于獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，判定汽車當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍；
控制模塊，用于根據判定的汽車當前的轉彎角度范圍，查找預先存儲的與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度；并根據匹配出的與當前轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度，控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制系統，其中，其還包括:
建立與存儲模塊，用于預先建立與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表并存儲；
輔助控制模塊，用于根據判定的當前轉彎角度范圍，控制汽車照明系統照明角度和發光功率與轉彎角度同步變化；在轉彎角度增大時，控制相應地增大電功率提高照明強度；
所述照明角度包括汽車照明系統的水平聚光角度和垂直聚光角度，其中，所述水平聚光角度為汽車照明系統在水平面上的照射范圍角度，所述垂直聚光角度為汽車照明系統在垂直面上的照射范圍角度。本發明所提供的汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法及系統，通過與轉彎角度同步，自動控制照明裝置的聚光程度，從而控制照明角度，給駕駛者帶來寬范圍的視覺效果，提高了行車安全性。使用戶在行車時不用任何操作，系統就能在不同轉彎角度下自動調整照明裝置角度，從而調整視角大小，大大提高了行車的安全性。
圖1是本發明汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法的較佳實施例的流程圖。圖2是本發明汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法中照明角度的示意圖。圖3是本發明實現汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步的具體流程圖。圖4是本發明一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制系統的結構框圖。
具體實施例方式為使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實施例對本發明進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。請參見圖1，圖1是本發明汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法的較佳實施例的流程圖，所述控制方法包括如下步驟:
S1、接收用戶的操作指令開啟汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化的功能。具體實施時，可預先在汽車中設置用于用戶開啟或關閉所述照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化功能的操作接口，例如，通過現有汽車的按鍵或者觸摸屏接收用戶操作指令，開啟或者關閉所述照明系統視角與轉彎角度同步變化功能。較佳的，本實施例中所述照明角度包括汽車照明系統的水平聚光角度130和垂直聚光角度110，如圖2所示(其中140為人的視角范圍，120為水平線);所述水平聚光角度為汽車照明系統在水平面上的照射范圍角度，所述垂直聚光角度為汽車照明系統在垂直面上的照射范圍角度。
S2、獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，判定汽車當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍。其中，可通過CAN總線和/或OBD等方式獲取汽車當前的轉彎角度信號。S3、根據判定的汽車當前的轉彎角度范圍，查找預先存儲的與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度；并根據匹配出的與當前轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度，控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。需要說明的是，在所述步驟SI之前還需預先建立與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表并存儲。本實施例中，預先建立的所述對應關系表如表I所示。表1:
權利要求
1.一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，包括: A、接收用戶的操作指令開啟汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化的功能； B、獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，判定汽車當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍； C、根據判定的汽車當前的轉彎角度范圍，查找預先存儲的與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度； 并根據匹配出的與當前轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度，控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。
2.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述照明角度包括汽車照明系統的水平聚光角度和垂直聚光角度，其中，所述水平聚光角度為汽車照明系統在水平面上的照射范圍角度，所述垂直聚光角度為汽車照明系統在垂直面上的照射范圍角度。
3.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，在所述步驟A之前還包括: S，預先建立與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表并存儲。
4.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述步驟C具體包括: 當轉彎角度范圍為小于15度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為120度，垂直聚光角度為56度； 當轉彎角度范圍為15-19度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為130度，垂直聚光角度為55度； 當轉彎角度范圍度為20-24度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為140度，垂直聚光角度為54度； 當轉彎角度范圍度為25-29度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為150度，垂直聚光角度為53度； 當轉彎角度范圍度為30-34度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為160度，垂直聚光角度為52度； 當轉彎角度范圍度為35-39度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為170度，垂直聚光角度為51度； 當轉彎角度范圍度為40-44度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為175度，垂直聚光角度為50度； 當轉彎角度范圍度為大于等于45度，控制照明系統照明角度中的水平聚光角度為179度，垂直聚光角度為50度。
5.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述步驟B還包括:通過CAN總線和/或OBD獲取汽車當前的轉彎角度信號。
6.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述步驟C還包括:當轉彎角度為18度時，控制照明系統水平聚光角度應為136度，垂直聚光角度為54.4度。
7.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述步驟C還包括: 根據判定的當前轉彎角度范圍，控制汽車照明系統照明角度和發光功率與轉彎角度同步變化。
8.根據權利要求1所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法，其特征在于，所述步驟C進一步還包括:在轉彎角度增大時，控制相應地增大電功率提高照明強度。
9.一種汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制系統，其特征在于，包括: 接收模塊，用于接收用戶的操作指令開啟汽車照明系統的照明角度與轉彎角度同步變化的功能； 獲取與判定模塊，用于獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，判定汽車當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍； 控制模塊，用于根據判定的汽車當前的轉彎角度范圍，查找預先存儲的與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度；并根據匹配出的與當前轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度，控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。
10.根據權利要求9所述汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制系統，其特征在于，其還包括: 建立與存儲模塊，用于預先建立與各轉彎角度范圍同步變化的照明系統照明角度的對應關系表并存儲； 輔助控制模塊，用于根據判定的當前轉彎角度范圍，控制汽車照明系統照明角度和發光功率與轉彎角度同步變化；在轉彎角度增大時，控制相應地增大電功率提高照明強度； 所述照明角度包括汽車照明系統的水平聚光角度和垂直聚光角度，其中，所述水平聚光角度為汽車照明系統在水平面上的照射范圍角度，所述垂直聚光角度為汽車照明系統在垂直面上的照射范圍角度。
全文摘要
本發明公開了汽車照明系統視角與轉彎角度同步變化的控制方法及系統，所述方法包括獲取汽車當前的轉彎角度信號，并將獲取的轉彎角度信號轉化為當前轉彎角度值；并根據汽車當前轉彎角度值，匹配出當前行駛狀態與當前轉彎角度值所在的轉彎角度范圍對應同步變化的照明系統照明角度；控制汽車照明系統變化為相應的照明角度，實現照明角度與轉彎角度同步變化。通過與轉彎角度同步，自動控制照明裝置的聚光程度，從而控制照明角度，給駕駛者帶來寬范圍的視覺效果，提高了行車安全性。使用戶在行車時不用任何操作，系統就能在不同轉彎角度下自動調整照明裝置角度，從而調整視角大小，大大提高了行車的安全性。
文檔編號B60Q1/12GK103112392SQ20131004025
公開日2013年5月22日 申請日期2013年2月1日 優先權日2013年2月1日
發明者莊敏, 鹿鵬 申請人:深圳市保千里電子有限公司