門鎖裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型以提供能夠提高鎖定桿的組裝作業(yè)性的門鎖裝置為目的。本實(shí)用新型的門鎖裝置，在將鎖定桿組裝于第一外殼分割體時(shí)，鎖定桿組裝于不從彈性部件承受作用力的待機(jī)位置，并被彈性部件與合體引導(dǎo)件保持于該待機(jī)位置。在第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體過程中，形成于筒形止動(dòng)突部的前端部的止動(dòng)引導(dǎo)件與鎖定桿的圓弧孔的開口緣滑動(dòng)接觸，使鎖定桿向按壓彈性部件的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置移動(dòng)。
【專利說明】
門鎖裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及固定于車門而對(duì)門進(jìn)行鎖定或者解除鎖定的門鎖裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為這樣現(xiàn)有的門鎖裝置公知有具備在鎖定位置與解除鎖定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)的鎖定桿、以避開鎖定位置與解除鎖定位置的中間位置的方式對(duì)鎖定桿施力的彈性部件、以及在鎖定位置以及解除鎖定位置擋住鎖定桿的止動(dòng)部的裝置(例如參照專利文獻(xiàn)I)。
[0003]專利文獻(xiàn)1:日本特開2011 — 140811號(hào)公報(bào)(
[0044]?
[0046]段、第14圖、第15圖)
[0004]然而，在上述的現(xiàn)有的門鎖裝置中，組裝鎖定桿時(shí)的可組裝范圍被止動(dòng)部限制于鎖定位置與解除鎖定位置之間，因此需要克服彈性部件的作用力組裝鎖定桿，從而組裝的作業(yè)性變差。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型是鑒于上述情況而產(chǎn)生的，目的在于提供能夠提高鎖定桿的組裝作業(yè)性的門鎖裝置。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的而產(chǎn)生的技術(shù)方案I的實(shí)用新型的門鎖裝置具有如下特征，即，具備:支承外殼，其適合固定于車輛的門；鎖定桿，其適合配置于支承外殼內(nèi)，在鎖定位置與解除鎖定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)而將門鎖定或者解除鎖定；止動(dòng)部，其設(shè)于支承外殼；止動(dòng)抵接部，其設(shè)于鎖定桿；以及彈性部件，其以使鎖定桿遠(yuǎn)離鎖定位置與解除鎖定位置的中間位置的方式對(duì)鎖定桿施加作用力，并通過該作用力將鎖定桿的止動(dòng)抵接部在鎖定位置或者解除鎖定位置按壓于支承外殼的止動(dòng)部，支承外殼通過使將鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并且將彈性部件支承為能夠彈性變形的第一外殼分割體、與具有止動(dòng)部的第二外殼分割體在鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向合體而構(gòu)成，并具備:待機(jī)位置保持部，其設(shè)于第一外殼分割體，在第一外殼分割體與第二外殼分割體分離的狀態(tài)下，與彈性部件配合來限制鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，將鎖定桿保持于鎖定桿不從彈性部件承受作用力并且止動(dòng)抵接部在轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向與止動(dòng)部對(duì)置的待機(jī)位置；合體引導(dǎo)件，其設(shè)于第一外殼分割體與第二外殼分割體，以限制合體過程中的第一外殼分割體與第二外殼分割體的橫向錯(cuò)位的方式相互卡合，將止動(dòng)抵接部與止動(dòng)部維持為在轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向?qū)χ玫臓顟B(tài)；以及止動(dòng)引導(dǎo)件，其設(shè)于止動(dòng)部以及止動(dòng)抵接部的其中一方，在第一外殼分割體以及第二外殼分割體的合體過程中與另一方滑動(dòng)接觸使鎖定桿向按壓彈性部件的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)而使鎖定桿從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置移動(dòng)。
[0007]技術(shù)方案2的實(shí)用新型具有如下特征，即，在技術(shù)方案I所記載的門鎖裝置中，在設(shè)于止動(dòng)部以及止動(dòng)抵接部的其中一方的止動(dòng)引導(dǎo)件與另一方滑動(dòng)接觸前，合體引導(dǎo)件相互卡合。
[0008]技術(shù)方案3的實(shí)用新型具有如下特征，即，在技術(shù)方案I或2所記載的門鎖裝置中，將以鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為中心的圓弧孔貫通形成于鎖定桿，使該圓弧孔的一端部的開口緣作為止動(dòng)抵接部，設(shè)置從第二外殼分割體突出并突出進(jìn)入圓弧孔的內(nèi)部的筒形止動(dòng)突部作為止動(dòng)部，并且在該筒形止動(dòng)突部的前端部形成錐面作為止動(dòng)引導(dǎo)件，另外，設(shè)置從第一外殼分割體突出并在合體過程中與筒形止動(dòng)突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合的引導(dǎo)支柱，使該引導(dǎo)支柱與筒形止動(dòng)突部作為合體引導(dǎo)件。
[0009]技術(shù)方案4的實(shí)用新型具有如下特征，即，在技術(shù)方案3所記載的門鎖裝置中，設(shè)置:轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔，其貫通形成于鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心；圓筒軸支承突部，其從第一外殼分割體突出并插入轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔，將鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；以及軸心支柱，其從第二外殼分割體突出并在合體過程中與圓筒軸支承突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合。
[0010]技術(shù)方案5的實(shí)用新型具有如下特征，即，在技術(shù)方案3或4所記載的門鎖裝置中，在引導(dǎo)支柱的基端部將與鎖定桿連動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件軸支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0011]發(fā)明效果
[0012]技術(shù)方案I的實(shí)用新型
[0013]根據(jù)具備技術(shù)方案I的結(jié)構(gòu)的門鎖裝置，將鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的支承外殼通過在鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向使第一外殼分割體與第二外殼分割體合體而成，在第一外殼分割體支承有鎖定桿和對(duì)鎖定桿施力的彈性部件，在第二外殼分割體具備克服彈性部件的作用力在鎖定位置或者解除鎖定位置擋住鎖定桿的止動(dòng)部。而且，在組裝門鎖裝置時(shí)，以第一外殼分割體與第二外殼分割體分離的狀態(tài)將彈性部件與鎖定桿組裝于第一外殼分割體，接下來使該第一外殼分割體與第二外殼分割體合體。
[0014]在將鎖定桿組裝于第一外殼分割體時(shí)，鎖定桿組裝于不從彈性部件承受作用力的待機(jī)位置，并被彈性部件與待機(jī)位置保持部保持于該待機(jī)位置。另外，在第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體過程中，利用設(shè)于它們的合體引導(dǎo)件的卡合來限制第一外殼分割體與第二外殼分割體的橫向錯(cuò)位，被保持于待機(jī)位置的鎖定桿的止動(dòng)抵接部與第二外殼分割體所具有的止動(dòng)部被維持為在鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向?qū)χ玫臓顟B(tài)。而且，在第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體過程中，設(shè)于止動(dòng)部以及止動(dòng)抵接部的其中一方的止動(dòng)引導(dǎo)件與另一方滑動(dòng)接觸使鎖定桿向按壓彈性部件的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。換句話說，相對(duì)于第一外殼分割體被保持于待機(jī)位置的鎖定桿，在第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體過程中從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置移動(dòng)。
[0015]這樣，根據(jù)本實(shí)用新型，相對(duì)于鎖定桿被支承于第一外殼分割體的情況，止動(dòng)部被設(shè)于第二外殼分割體，在將鎖定桿組裝于第一外殼分割體時(shí)，鎖定桿能夠組裝于不從彈性部件承受作用力的待機(jī)位置。即，不必如以往那樣克服彈性部件的作用力組裝鎖定桿，從而提高鎖定桿的組裝作業(yè)性。
[0016]技術(shù)方案2的實(shí)用新型
[0017]根據(jù)技術(shù)方案2的實(shí)用新型，在使第一外殼分割體與第二外殼分割體合體時(shí)，在鎖定桿從待機(jī)位置移動(dòng)而從彈性部件開始承受作用力之前，合體引導(dǎo)件相互卡合，因此能夠順暢地進(jìn)行第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體。
[0018]技術(shù)方案3的實(shí)用新型
[0019]根據(jù)技術(shù)方案3的實(shí)用新型，在第一外殼分割體與第二外殼分割體的合體過程中，從第二外殼分割體突出的筒形止動(dòng)突部突出進(jìn)入貫通形成于鎖定桿的圓弧孔的內(nèi)側(cè)，并且形成于筒形止動(dòng)突部的前端部的錐面與圓弧孔的一端部的開口緣滑動(dòng)接觸，從而鎖定桿從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置移動(dòng)。另外，在該合體過程中，從第一外殼分割體突出的引導(dǎo)支柱與筒形止動(dòng)突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合，從而限制合體過程中的第一外殼分割體與第二外殼分割體的橫向錯(cuò)位。這樣，根據(jù)本實(shí)用新型，能夠?qū)⑼残沃箘?dòng)突部兼作止動(dòng)部與合體引導(dǎo)件。
[0020]技術(shù)方案4的實(shí)用新型
[0021]根據(jù)技術(shù)方案4的實(shí)用新型，從第二外殼分割體突出的軸心支柱與從第一外殼分割體突出而將鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的圓筒軸支承突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合，從而能夠?qū)A筒軸支承突部在其軸向的兩端進(jìn)行支承，進(jìn)而能夠確保剛性。
[0022]技術(shù)方案5的實(shí)用新型
[0023]根據(jù)技術(shù)方案5的實(shí)用新型，能夠?qū)⒌谝煌鈿し指铙w所具備的作為合體引導(dǎo)件的引導(dǎo)支柱，兼作將連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件軸支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸部。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0024]圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式的門鎖裝置的主視圖。
[0025]圖2A是車輛的一部分的立體圖。
[0026]圖2B是車輛的門的車內(nèi)側(cè)的立體圖。
[0027]圖3A是門鎖裝置的側(cè)視圖。
[0028]圖3B是門鎖裝置的背面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。
[0029]圖4是解鎖狀態(tài)下的門鎖裝置的側(cè)視圖。
[0030]圖5是鎖定狀態(tài)下的門鎖裝置的側(cè)視圖。
[0031]圖6A是提升桿、打開鏈節(jié)等的側(cè)視圖。
[0032]圖6B是提升桿、打開鏈節(jié)等的側(cè)視圖。
[0033]圖7A是提升桿、打開鏈節(jié)等的側(cè)視圖。
[0034]圖7B是提升桿、打開鏈節(jié)等的側(cè)視圖。
[0035]圖8是組裝于第一外殼分割體的馬達(dá)、活動(dòng)桿等的主視圖。
[0036]圖9是將第一外殼分割體卸下的狀態(tài)下的門鎖裝置的立體圖。
[0037]圖10是將鎖定狀態(tài)下的門鎖裝置的一部分放大的主視圖。
[0038]圖11是將解除鎖定狀態(tài)下的門鎖裝置的一部分放大的主視圖。
[0039]圖12是圖1的X — X切剖面的剖視圖。
[0040]圖13是圖1的Y — Y切剖面的剖視圖。
[0041]圖14是將第二外殼分割體卸下的狀態(tài)下的門鎖裝置的主視圖。
[0042]圖15是將第二外殼分割體卸下的狀態(tài)下的門鎖裝置的剖視圖。
[0043]圖16是外殼分割體的合體過程中的門鎖裝置的剖視圖。
[0044]圖17是外殼分割體的合體過程中的門鎖裝置的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0045]以下，根據(jù)圖1?圖17對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施方式進(jìn)行說明。本實(shí)施方式的門鎖裝置10例如通過在大致直角地彎曲的支承體11 (參照?qǐng)D3B)將多個(gè)部件支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)而成。而且，如圖2A所示，支承體11中的相比彎曲部分靠一側(cè)的第一外面11A(參照?qǐng)D3A)，例如從內(nèi)面貼靠固定于橫向配置于車輛100的右側(cè)的轉(zhuǎn)動(dòng)式的門101中的與轉(zhuǎn)動(dòng)中心相反的一側(cè)的端部壁101A。
[0046]如圖3A所示，在支承體11的第一外面11A，開口有沿水平方向延伸的撞針接受槽12。該撞針接受槽12的一端的撞針接受口 12K，在支承體11中的隔著彎曲部分與第一外面IlA相反的一側(cè)的第二外面11B(參照?qǐng)D1)開口。而且，撞針接受槽12通過形成于門101的切開孔1lB向門101的外部露出，車輛100主體的門框100W的內(nèi)部所具備的撞針15，在將門101關(guān)閉時(shí)從撞針接受口 12K進(jìn)入撞針接受槽12內(nèi)。
[0047]撞針15呈使例如剖面圓形的線材彎曲的門形構(gòu)造，該門形構(gòu)造的I對(duì)腳部從門框10ff的內(nèi)面突出并且在內(nèi)外方向排列。而且，下述的閂鎖13與撞針15的I對(duì)腳部中的靠外配置的一方的腳部卡合。此外，在圖4以及圖5中，僅示出了撞針15中的與閂鎖13卡合的部分。
[0048]如圖3A所示，在支承體11的第一外面IlA具備蓋體11F，在相比該蓋體IlF靠?jī)?nèi)側(cè)組裝有圖4以及圖5所示的閂鎖13以及棘輪14(有時(shí)也稱為“pole”)。如圖4所示，閂鎖13具有相互平行的第一和第二卡止爪13A、13B，上述第一和第二卡止爪13A、13B之間成為撞針接受部13C。而且，閂鎖13中的將第一和第二卡止爪13A、13B彼此連接的部分所具備的鎖轉(zhuǎn)動(dòng)軸13J，在支承體11中的相比撞針接受槽12靠上側(cè)部分被支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，閂鎖13在與支承體11的第一外面IlA平行的面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0049]另外，閂鎖13被設(shè)于其與支承體11之間的未圖示的扭簧沿解鎖方向(圖4的順時(shí)針方向)施力。而且，在將門101打開的狀態(tài)下，通過閂鎖13所具備的桿干擾部抵接部13D與支承體11所具備的桿干擾部IlX抵接而將閂鎖13定位于未上閂位置(圖4所示的位置)。
[0050]在該未上閂位置，第一^^止爪13A向撞針接受槽12的上方退避，并且第二卡止爪13B成為橫切撞針接受槽12的狀態(tài)，撞針接受部13C的開口端朝向撞針接受槽12的撞針接受口 12K側(cè)。然后，進(jìn)入撞針接受槽12的撞針15被撞針接受部13C內(nèi)接受，并且撞針15按壓第二卡止爪13B使閂鎖13向鎖定方向(圖4中的逆時(shí)針方向)轉(zhuǎn)動(dòng)。由此，如圖5所示，撞針接受槽12中的相比撞針15靠撞針接受口 12K側(cè)被第一卡止爪13A擋住，從而形成為閂鎖13與撞針15嚙合的狀態(tài)。
[0051]棘輪14是用于將閂鎖13保持為與撞針15嚙合的狀態(tài)的部件，以配置于支承體11中的相比撞針接受槽12靠下方位置的棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J為中心在與閂鎖13相同的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，棘輪14以使閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A和桿干擾部片14B從棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J向相反的方向突出的方式具備閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A和桿干擾部片14B。并且，對(duì)于棘輪14而言，利用安裝于其與支承體11之間的未圖示的扭簧對(duì)棘輪14向圖4中的逆時(shí)針方向施力。由此，棘輪14通常被定位于桿干擾部片14B抵接于支承體11所具備的棘輪桿干擾部IlD的原點(diǎn)位置。若在該原點(diǎn)位置，棘輪14的閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A與閂鎖13的第一卡止爪13A以及第二卡止爪13B干擾，棘輪14從原點(diǎn)位置順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)而到達(dá)釋放位置，則棘輪14的閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A與閂鎖13的第一卡止爪13A以及第二卡止爪13B不再干擾。
[0052]若將門101從打開的狀態(tài)關(guān)閉，則如以下那樣棘輪14與閂鎖13卡合。若將門101關(guān)閉，則被撞針15按壓而轉(zhuǎn)動(dòng)的閂鎖13的第二卡止爪13B與第一卡止爪13A，依次按下棘輪14的閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A而通過。然后，若門101到達(dá)將其與門框100W之間的隔音部件1lC (參照?qǐng)D2A以及圖2B)最大限度地壓潰的位置，則閂鎖13到達(dá)第二卡止爪13B從棘輪14的閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A略微分離的超行程位置，由此，棘輪14返回原點(diǎn)位置。然后，若利用隔音部件1lC的彈力將門101推回，則棘輪14的閂鎖轉(zhuǎn)動(dòng)限制片14A相對(duì)于閂鎖13的第一卡止爪13A從撞針接受部13C的相反的一側(cè)抵接、閂鎖13被定位于上閂位置。由此，成為限制閂鎖13向閂鎖解除方向轉(zhuǎn)動(dòng)的上閂狀態(tài)，門101被保持為全閉狀態(tài)。
[0053]棘輪14對(duì)閂鎖13的轉(zhuǎn)動(dòng)限制，能夠利用圖2A所示的門101的外面所具備的外側(cè)門把手104、和圖2B所示的門101的車內(nèi)面所具備的內(nèi)側(cè)門把手105中的其中一個(gè)來解除。為了將來自上述外側(cè)門把手104以及內(nèi)側(cè)門把手105的操作力傳遞至棘輪14，在棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J能夠一體旋轉(zhuǎn)地安裝有圖6A所示的提升桿16。
[0054]具體而言，棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J以貫通與支承體11中的蓋體IIF(參照?qǐng)D3A)對(duì)置的基壁11C(參照?qǐng)D4)的狀態(tài)被支承體11支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，在該棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J中的向基壁IlC的背面?zhèn)韧怀龅亩瞬磕軌蛞惑w旋轉(zhuǎn)地固定有圖6A所示的提升桿16。
[0055]提升桿16具備從棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J朝向撞針接受槽12 (參照?qǐng)D4)的撞針接受口12K側(cè)(以下，將其稱為“前側(cè)”，將其相反的一側(cè)稱為“后側(cè)”)突出的第一傾動(dòng)臂16A、和從棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J朝向后側(cè)的斜下方突出的第二傾動(dòng)臂16C。在第一傾動(dòng)臂16A設(shè)有將其前端部沿棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J的軸向彎折而成的前端抵接部16B，并且在第二傾動(dòng)臂16C具備將其前端部沿棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J的軸向彎折并且使之相比第二傾動(dòng)臂16C向前側(cè)斜下方突出的沖擊突片16D。
[0056]在相比棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J靠后側(cè)的斜下方位置,與棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J平行地設(shè)有外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J，在該外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地支承有外側(cè)打開桿17 (參照?qǐng)D3A)。
[0057]在外側(cè)打開桿17具備從外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J向前側(cè)突出的支承臂17A、和從外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J向后側(cè)突出的操作臂17D。而且，外側(cè)打開桿17被未圖示的轉(zhuǎn)動(dòng)限制部限制轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，在圖6A以及圖6B所示的無動(dòng)作位置、與從該無動(dòng)作位置沿該圖的順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)規(guī)定角的動(dòng)作位置(參照?qǐng)D7A以及圖7B)之間轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，外側(cè)打開桿17被圖6A所示的扭簧18(在圖6B、圖7A以及圖7B中省略)向無動(dòng)作位置側(cè)施力。
[0058]在支承臂17A的前端部沿與外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向平行的方向貫通形成有卡合孔17B。該卡合孔17B形成為使I對(duì)山形突部17T、17T從圓形孔的內(nèi)周面中的分離180度的兩位置向相互接近的一側(cè)突出的形狀。
[0059]受壓片17C從支承臂17A的前端的下緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折突出。而且，在操作內(nèi)側(cè)門把手105時(shí)后述的內(nèi)側(cè)打開桿20從下方抵接于受壓片17C使外側(cè)打開桿17從無動(dòng)作位置向動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0060]另外，連桿卡止片17E從操作臂17D中的前端的上緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折突出。而且，與該連桿卡止片17E連接的未圖示的連桿與外側(cè)門把手104連接，若操作外側(cè)門把手104，則向下方按壓連桿卡止片17E使外側(cè)打開桿17從無動(dòng)作位置向動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0061]如圖6A所示，開口鏈19的卡合突片19A能夠轉(zhuǎn)動(dòng)地與在外側(cè)打開桿17的卡合孔17B卡合。開口鏈19整體呈沿上下方向延伸的形狀，上述的卡合突片19A從下端部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向突出。而且，開口鏈19被卡合孔17B中的上述的I對(duì)山形突部17T、17T限制轉(zhuǎn)動(dòng)范圍，在向前側(cè)傾倒的解除鎖定位置、與向后側(cè)傾倒的鎖定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，如圖6A所示，在開口鏈19與外側(cè)打開桿17之間設(shè)有扭簧29 (在圖6B、圖7A以及圖7B中省略)，利用該扭簧29對(duì)開口鏈19向解除鎖定位置側(cè)施力。
[0062]推起突片19C從開口鏈19的上緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折突出。而且，若開口鏈19配置于解除鎖定位置，則如圖6B所示，推起突片19C位于提升桿16中的前端抵接部16B的下方，若在該狀態(tài)下外側(cè)打開桿17從無動(dòng)作位置向動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)，則如圖7B所示，推起突片19C將提升桿16的前端抵接部16B推起。由此，提升桿16與棘輪14 (參照?qǐng)D5) —起從原點(diǎn)位置向釋放位置轉(zhuǎn)動(dòng)，將棘輪14與閂鎖13的卡合解除，從而將門101打開。
[0063]另一方面，若開口鏈19配置于鎖定位置，則如圖6A所示，推起突片19C向提升桿16中的相比前端抵接部16B靠棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸14J側(cè)偏離。于是，即使在該狀態(tài)下外側(cè)打開桿17從無動(dòng)作位置向動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)，也如圖7A所示，推起突片19C也不再將提升桿16的前端抵接部16B推起。S卩，在開口鏈19配置于鎖定位置時(shí)，成為即使操作外側(cè)門把手104也無法將門101打開的鎖定狀態(tài)。
[0064]轉(zhuǎn)動(dòng)限制突部19D從開口鏈19的上端部中的后緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折，并且該轉(zhuǎn)動(dòng)限制突部19D相比推起突片19C向上方突出。另外，轉(zhuǎn)動(dòng)限制突部19D的上端部趨向前側(cè)而山形狀地彎折。而且，若在開口鏈19處于解除鎖定位置的情況下，外側(cè)打開桿17向動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)，則該轉(zhuǎn)動(dòng)限制突部19D —邊被支承體11所具備的解除鎖定維持突部IIE (參照?qǐng)D9)引導(dǎo)一邊被抬起。即，轉(zhuǎn)動(dòng)限制突部19D以及解除鎖定維持突部IlE是將從活動(dòng)桿25的活動(dòng)作用臂25C分離的開口鏈19保持為解除鎖定狀態(tài)的部件。
[0065]下端臂19F從開口鏈19的靠近下端位置向前方突出，鎖定解除片19B從該下端臂19F的下緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折并且向前方突出。而且，后述的活動(dòng)桿25將該鎖定解除片19B向上方推起，從而開口鏈19從解除鎖定位置切換至鎖定位置。
[0066]限制承受部19E從開口鏈19的上下方向的中間部的前緣部沿外側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸17J的軸向彎折。對(duì)于該限制承受部19E，與后述的活動(dòng)桿25 —起進(jìn)行說明。
[0067]此外，若在開口鏈19配置于鎖定位置的狀態(tài)下將門101關(guān)閉，則在該門101的關(guān)閉過程中與棘輪14 一起轉(zhuǎn)動(dòng)的提升桿16的沖擊突片16D從后方推壓開口鏈19使之向解除鎖定位置移動(dòng)。即，本實(shí)施方式的門鎖裝置10具備若處于鎖定狀態(tài)將門101關(guān)閉，則將該鎖定狀態(tài)消除的取消功能。
[0068]上述的閂鎖13、棘輪14、提升桿16、外側(cè)打開桿17以繞朝向與支承體11的第一外面11A(參照?qǐng)D3A)正交的方向的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承體11支承，但后述的內(nèi)側(cè)打開桿20、活動(dòng)桿25等如圖8所示以繞朝向與支承體11的第二外面IlB正交的方向的轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的方式被支承體11支承。
[0069]此處，再次對(duì)支承體11進(jìn)行說明。支承體11形成為，相對(duì)于在與第二外面IlB正交的方向?qū)⒌谝煌鈿し指铙w50與第二外殼分割體60合體而成的支承外殼110 (參照?qǐng)D3A以及圖3B)，從與第一外面IlA正交的方向組裝閂鎖模塊120 (參照?qǐng)D1以及圖3A)的構(gòu)造。閂鎖模塊120形成為相對(duì)于上述的蓋體11F、基壁IlC等組裝閂鎖13、棘輪14、提升桿16等的結(jié)構(gòu)。另一方面，在支承外殼110組裝有外側(cè)打開桿17、內(nèi)側(cè)打開桿20、活動(dòng)桿25等。
[0070]如圖3B所示，支承外殼110中的第一外殼分割體50形成為從大致直角地彎曲的基底主板壁51的外緣部朝向第一外面IlA以及第二外面IlB伸出有基底包圍壁52的結(jié)構(gòu)，并且，基底包圍壁52的前端部向側(cè)方伸出而形成有凸緣部52F。另外，第二外殼分割體60形成為從構(gòu)成第二外面IlB的基底主板壁61的外緣部朝向第一外殼分割體50伸出有基底包圍壁62的結(jié)構(gòu)，基底包圍壁62的前端部向側(cè)方伸出而形成凸緣部62F(參照?qǐng)D9)。而且，第一外殼分割體50的基底主板壁51中的相比彎曲部靠一側(cè)的部分、與第二外殼分割體60的基底主板壁61，在與第二外面IlB正交的方向?qū)χ门渲?，凸緣?2F、62F彼此例如被激光焊接。此外，在以下的說明中，只要不特別記載，第一外殼分割體50的“基底主板壁51”是指與第二外殼分割體60的基底主板壁61對(duì)置的壁部。
[0071]如圖8所示，內(nèi)側(cè)打開桿20朝向支承外殼110中的第二外面IlB以配置于右側(cè)部的靠近下端位置的內(nèi)側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸20J為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，內(nèi)側(cè)打開桿20的一部分從內(nèi)側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸20J朝向支承外殼110中的橫向的中央側(cè)延伸，其前端部沿內(nèi)側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸20J的軸向彎折而成為推起抵接部20B。另外，內(nèi)側(cè)打開桿20的另一部分朝向下方突出，其前端部成為電纜卡止部20A。而且，該電纜卡止部20A經(jīng)由電纜Wl (參照?qǐng)D1)與內(nèi)側(cè)門把手105連接。此外，電纜Wl例如是在中空構(gòu)造的外部電纜的內(nèi)側(cè)能夠移動(dòng)地穿過有內(nèi)部電纜的所謂控制電纜，從外部電纜的端部露出的內(nèi)部電纜的前端部與電纜卡止部20A連接。
[0072]另外，由于組裝有電纜W1，從而內(nèi)側(cè)打開桿20被保持于圖8所示的無動(dòng)作位置。而且，若操作內(nèi)側(cè)門把手105，則經(jīng)由電纜Wl將內(nèi)側(cè)打開桿20向圖8中的左側(cè)拉動(dòng)，從而內(nèi)側(cè)打開桿20沿該圖中的順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至動(dòng)作位置。其間，內(nèi)側(cè)打開桿20的推起抵接部20B將前述的外側(cè)打開桿17的受壓片17C(參照?qǐng)D6、圖7以及圖9)推起，從而外側(cè)打開桿17也從無動(dòng)作位置轉(zhuǎn)動(dòng)至動(dòng)作位置。此時(shí)，如果開口鏈19配置于解除鎖定位置，那么如前述那樣門101打開，如果開口鏈19配置于鎖定位置，那么門101不打開。此外，若停止內(nèi)側(cè)門把手105的操作，則內(nèi)側(cè)打開桿20由于設(shè)于內(nèi)側(cè)門把手105的未圖示的彈簧而從動(dòng)作位置向無動(dòng)作位置移動(dòng)。
[0073]如圖8所示，用于使開口鏈19從解除鎖定位置向鎖定位置切換的活動(dòng)桿25 (相當(dāng)于本實(shí)用新型的“鎖定桿”)，以支承外殼110中的隔著開口鏈19配置于內(nèi)側(cè)打開桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸20J的相反的一側(cè)位置的活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53(相當(dāng)于本實(shí)用新型的“圓筒軸支承突部”)為中心轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖13所示，活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與構(gòu)成支承外殼110的第一外殼分割體50成型為一體，并從其基底主板壁51朝向第二外殼分割體60的基底主板壁61直立?；顒?dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53形成為在其芯部具有前端敞開的軸心孔53H的圓筒形狀。
[0074]活動(dòng)桿25具備如圖13所示地在其芯部具有能夠與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的外側(cè)卡合的轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔25H1的圓筒部25H、從圓筒部25H的外周面向上方伸出的第一扇形突片25A、從圓筒部25H的外周面向左斜下方伸出的扇形的第二扇形突片25D、以及從圓筒部25H的外周面向右斜側(cè)突出的活動(dòng)作用臂25C(參照?qǐng)D8)。
[0075]如圖9所示，圓柱狀的限制銷25P沿與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53平行的方向從第二扇形突片25D的背面(與基底主板壁51的對(duì)置面)突出。另外，在基底主板壁51中的與第二扇形突片25D的對(duì)置面，安裝有限制彈簧27 (相當(dāng)于本實(shí)用新型的“彈性部件”)。限制彈簧27形成為將彈簧線材的中間部卷繞成螺旋狀并且使兩端部對(duì)置并且將使上述對(duì)置部分的靠近前端位置相互接近的一側(cè)彎曲成山形狀而具備I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A的構(gòu)造。而且，活動(dòng)桿25的限制銷25P穿過I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間，當(dāng)活動(dòng)桿25在圖10所示的鎖定位置、與圖11所示的解除鎖定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限制銷25P將I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間擴(kuò)張并且通過，從而活動(dòng)桿25被施力至鎖定位置或解除鎖定位置的其中一個(gè)，而不會(huì)在它們的中間區(qū)域停留。
[0076]S卩，限制彈簧27對(duì)活動(dòng)桿25以使之避開鎖定位置與解除鎖定位置的中間位置的方式施力，若限制銷25P向鎖定位置側(cè)越過中間位置(I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A的頂部之間)，則活動(dòng)桿25朝向鎖定位置側(cè)被施力，若限制銷25P向解除鎖定位置側(cè)越過中間位置，則活動(dòng)桿25朝向解除鎖定位置側(cè)被施力。
[0077]另外，雖進(jìn)行后述，但活動(dòng)桿25通過與設(shè)于支承外殼110的筒形止動(dòng)突部64 (相當(dāng)于本實(shí)用新型的“止動(dòng)部”)抵接，而被定位于鎖定位置與解除鎖定位置(參照?qǐng)D10以及圖11)，在上述鎖定位置以及解除鎖定位置中，由于限制彈簧27的作用力而向筒形止動(dòng)突部64被按壓。由此，消除活動(dòng)桿25的轉(zhuǎn)動(dòng)方向的晃動(dòng)，從而僅在鎖定位置與解除鎖定位置的兩個(gè)位置能夠停止。
[0078]如圖6A?圖7B所示，活動(dòng)作用臂25C的前端部與開口鏈19中的鎖定解除片19B從下方對(duì)置。而且，如從圖11向圖10的變化所示，在活動(dòng)桿25從解除鎖定位置向鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，活動(dòng)作用臂25C將鎖定解除片19B推起使開口鏈19從解除鎖定位置向鎖定位置移動(dòng)。
[0079]如圖8所示，鎖定維持臂25B從第一扇形突片25A中的與活動(dòng)作用臂25C接近的一側(cè)的一側(cè)緣部突出。鎖定維持臂25B的一部分相對(duì)于開口鏈19的限制承受部19E對(duì)置，鎖定維持突部25T(參照?qǐng)D7Α、圖9)從鎖定維持臂25Β的前端部朝向限制承受部19Ε側(cè)突出。而且，若活動(dòng)桿25配置于解除鎖定位置，則鎖定維持突部25Τ從限制承受部19Ε的前方錯(cuò)開，若活動(dòng)桿25配置于鎖定位置，則如圖7Α所示，鎖定維持突部25Τ與限制承受部19Ε從前方對(duì)接。由此，在活動(dòng)桿25配置于鎖定位置時(shí)，利用內(nèi)側(cè)打開桿20或者外側(cè)打開桿17將開口鏈19推起，從而即使開口鏈19的鎖定解除片19Β從活動(dòng)作用臂25C分離也利用鎖定維持突部25Τ將開口鏈19保持為鎖定狀態(tài)。
[0080]如圖8所示，電纜結(jié)合片25Ε從第二扇形突片2^)的下端部伸出。門101的內(nèi)面所具備的鎖定操作部106 (參照?qǐng)D2Β)經(jīng)由電纜W2(參照?qǐng)D1)與該電纜結(jié)合片25E連接。而且，通過操作鎖定操作部106，能夠在解除鎖定位置與鎖定位置之間切換活動(dòng)桿25。此外，電纜W2也形成為與上述的電纜Wl相同的結(jié)構(gòu)(例如控制電纜)。
[0081]除門101的內(nèi)面的鎖定操作部106以外，活動(dòng)桿25還能夠利用車內(nèi)的集中鎖定開關(guān)107(參照?qǐng)D2B)、無線鑰匙108(參照?qǐng)D2A)在解除鎖定位置與鎖定位置之間切換。因此，將馬達(dá)22、連接器22C、母線電路22B等電機(jī)零件安裝于支承外殼110。如圖8所示，馬達(dá)22配置于支承外殼110中的活動(dòng)桿25的上方，馬達(dá)22的旋轉(zhuǎn)輸出軸與第二外面IlB平行并向斜下方突出，在該旋轉(zhuǎn)輸出軸固定有蝸桿23。
[0082]與蝸桿23嚙合的蝸輪24以輪旋轉(zhuǎn)軸部54為中心旋轉(zhuǎn)，該輪旋轉(zhuǎn)軸部54配置于支承外殼I1中的相比活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53靠上方。如圖13所示,輪旋轉(zhuǎn)軸部54與構(gòu)成支承外殼110的第一外殼分割體50成型為一體,從基底主板壁51朝向第二外殼分割體60的基底主板壁61直立。輪旋轉(zhuǎn)軸部54呈在芯部具有螺紋孔54A的圓柱狀。而且，蝸輪24能夠旋轉(zhuǎn)地與輪旋轉(zhuǎn)軸部54中的與基底主板壁51接近的基端側(cè)嵌合。
[0083]如圖8所不,蝸輪24的一部分位于基底主板壁51與第一扇形突片25A之間，貫通蝸輪24的輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端部突出進(jìn)入貫通第一扇形突片25A形成的圓弧孔25S。圓弧孔25S以活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53為中心的圓弧狀延伸。
[0084]如圖10以及圖11所示，在蝸輪24中的與第一扇形突片25A的對(duì)置面，在中間夾有輪旋轉(zhuǎn)軸部54的兩個(gè)位置突出形成有I對(duì)旋轉(zhuǎn)推壓突部24A、24A。與此相對(duì)，第一扇形突片25A中的相比圓弧孔25S從活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53分離的一側(cè)，趨向蝸輪24側(cè)而形成為厚壁，在該厚壁部分中的周向的中央形成有卡合槽25M。而且，蝸輪24通常被保持于旋轉(zhuǎn)推壓突部24A、24A沿圓弧孔25S的周向排列的位置，若對(duì)集中鎖定開關(guān)107、無線鑰匙108進(jìn)行鎖定操作，則蝸輪24沿圖11中的逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)180度。于是，在該蝸輪24的旋轉(zhuǎn)過程中一方的旋轉(zhuǎn)推壓突部24A進(jìn)入卡合槽25M之后推壓卡合槽25M中的左側(cè)的槽內(nèi)部25N，從而活動(dòng)桿25沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而從圖11所示的解除鎖定位置向圖10所示的鎖定位置切換。
[0085]另一方面，若對(duì)集中鎖定開關(guān)107、無線鑰匙108進(jìn)行解除鎖定操作，則蝸輪24沿圖10中的順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)180度。于是，在蝸輪24的旋轉(zhuǎn)過程中，一個(gè)旋轉(zhuǎn)推壓突部24A進(jìn)入卡合槽25M之后推壓卡合槽25M中的右側(cè)的槽內(nèi)面25L，從而活動(dòng)桿25沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而從圖10所示的鎖定位置向圖11所示的解除鎖定位置切換。
[0086]如圖8所示，檢測(cè)臂25F從第一扇形突片25A朝向上方突出。在基底主板壁51中的檢測(cè)臂25F的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域的上方安裝有檢測(cè)開關(guān)26，該檢測(cè)開關(guān)26所具備的動(dòng)作部向檢測(cè)臂25F的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)突出。車輛100取得檢測(cè)開關(guān)26的信號(hào)，從而能夠識(shí)別活動(dòng)桿25是否位于解除鎖定位置與鎖定位置的其中一個(gè)。
[0087]此外，活動(dòng)桿25不僅能夠通過門101的內(nèi)面所具備的鎖定操作部106，還能夠通過將鑰匙103(參照?qǐng)D2A)插入外面所具備的鑰匙鎖芯102并對(duì)其進(jìn)行操作來在解除鎖定位置與鎖定位置之間切換。雖省略詳細(xì)的說明，但從鑰匙鎖芯102輸入的力經(jīng)由鑰匙操作傳遞鏈30 (參照?qǐng)D8以及圖9)向活動(dòng)桿25傳遞。
[0088]如圖13所示，軸心支柱63從構(gòu)成支承外殼110的第二外殼分割體60的基底主板壁61中的供活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的前端部對(duì)接的部分朝向基底主板壁51直立。軸心支柱63與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53同軸地延伸，并且與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的軸心孔53H嵌合。由此，形成為活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53在其軸向的兩端被第一外殼分割體50與第二外殼分割體60支承的構(gòu)造，從而確?；顒?dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的剛性。另外，軸心支柱63呈尖端漸細(xì)形狀，在軸心孔53H的開口緣形成有錐形的引導(dǎo)錐面53G。
[0089]筒形止動(dòng)突部64從第二外殼分割體60的基底主板壁61中的供輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端部對(duì)接的部分朝向基底主板壁51直立。筒形止動(dòng)突部64呈與輪旋轉(zhuǎn)軸部54同軸的圓筒形。另外，筒形止動(dòng)突部64突出進(jìn)入活動(dòng)桿25的圓弧孔25S，在該圓弧孔25S的內(nèi)側(cè)與從第一外殼分割體50直立的輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端部的外側(cè)嵌合。由此，形成為輪旋轉(zhuǎn)軸部54以及筒形止動(dòng)突部64 —起在軸向的兩端部被第一外殼分割體50與第二外殼分割體60支承的構(gòu)造。另外，筒形止動(dòng)突部64的前端部從軸向抵接于蝸輪24的旋轉(zhuǎn)中心所具備的軸承筒24B，從而在其與基底主板壁51之間禁止蝸輪24沿軸向移動(dòng)(參照?qǐng)D13)。此夕卜，輪旋轉(zhuǎn)軸部54相當(dāng)于本實(shí)用新型的“引導(dǎo)支柱”，蝸輪24相當(dāng)于本實(shí)用新型的“連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件”。
[0090]如圖16所示，筒形止動(dòng)突部64中的接受輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端部的中心孔64H，貫通第二外殼分割體60的基底主板壁61，從其基底主板壁61的外部(第二外面11B)側(cè)插入中心孔64H內(nèi)的螺栓64B，緊固于輪旋轉(zhuǎn)軸部54的螺紋孔54A。
[0091]另外，筒形止動(dòng)突部64的外周面在與該基底主板壁61接近的基端側(cè)成為與軸向平行的圓筒外部64A，在前端側(cè)成為相對(duì)于軸向傾斜的圓錐面64G1。另外，插入有筒形止動(dòng)突部64的圓弧孔25S中的靠第二外殼分割體60側(cè)的開口緣整周上，形成有朝向內(nèi)側(cè)下降傾斜的引導(dǎo)傾斜面25G。
[0092]并且，在筒形止動(dòng)突部64中的中心孔64H的開口緣、與輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端外周緣，也形成有錐形的插入引導(dǎo)面64G2、54G。
[0093]活動(dòng)桿25通過圓弧孔25S中右端的開口緣25K朝向第二外面IlB抵接于筒形止動(dòng)突部64的圓筒外部64A而被定位于鎖定位置(參照?qǐng)D10)，通過圓弧孔25S中左端的開口緣25K朝向第二外面IlB抵接于筒形止動(dòng)突部64的圓筒外部64A而被定位于解除鎖定位置(參照?qǐng)D11)。
[0094]本實(shí)施方式的門鎖裝置10的結(jié)構(gòu)如上所述。該門鎖裝置10通過以下步驟來完成，即在第一外殼分割體50組裝馬達(dá)22、蝸輪24、活動(dòng)桿25、限制彈簧27等的各種部件之后，使第一外殼分割體50與第二外殼分割體60合體而完成支承外殼110，并在該支承外殼110組裝閂鎖模塊120。
[0095]組裝于支承外殼110的部件中的馬達(dá)22、蝸輪24、限制彈簧27、內(nèi)側(cè)打開桿20、夕卜側(cè)打開桿17，不存在組裝的優(yōu)先順位，而能夠按任意的順序組裝。與此相對(duì)，活動(dòng)桿25如圖8以及圖9所示地形成為與蝸輪24以及限制彈簧27重疊的配置，因此以先組裝蝸輪24以及限制彈簧27的狀態(tài)，將活動(dòng)桿25組裝于活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53。
[0096]在組裝活動(dòng)桿25時(shí)，使圓弧孔25S與輪旋轉(zhuǎn)軸部54重疊，并且使第二扇形突片25D與限制彈簧27重疊，將限制銷25P插入I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間。此時(shí)，如圖14所示，活動(dòng)桿25能夠組裝于相比鎖定位置(參照?qǐng)D10)或者解除鎖定位置(參照?qǐng)D11)從它們的中間位置避開的位置、即不承受限制彈簧27的作用力的待機(jī)位置(限制銷25P不被I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A按壓的位置)。
[0097]在圖14以及圖15中示出了使活動(dòng)桿25處于相比解除鎖定位置從中間位置避開的待機(jī)位置(稱為“解除鎖定位置側(cè)的待機(jī)位置”)，將其組裝于活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53后的狀態(tài)。如該圖所示，在解除鎖定位置側(cè)的待機(jī)位置，活動(dòng)桿25的圓弧孔25S中的朝向第二外面IlB靠左側(cè)的端部，配置為與輪旋轉(zhuǎn)軸部54的側(cè)面抵接或者接近。另外，如圖14所示，限制銷25P松配合地嵌入限制彈簧27中的相比I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A的頂部靠螺旋部側(cè)。而且，輪旋轉(zhuǎn)軸部54與限制彈簧27配合來限制活動(dòng)桿25的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而活動(dòng)桿25被保持于解除鎖定位置側(cè)的待機(jī)位置。此外，輪旋轉(zhuǎn)軸部54相當(dāng)于本實(shí)用新型的“待機(jī)位置保持部”。
[0098]如上所述，能夠?qū)⒒顒?dòng)桿25組裝于“解除鎖定位置側(cè)的待機(jī)位置”是因?yàn)?，將活?dòng)桿25的轉(zhuǎn)動(dòng)區(qū)域限制在鎖定位置與解除鎖定位置之間的筒形止動(dòng)突部64設(shè)于第二外殼分割體60，在將活動(dòng)桿25組裝于第一外殼分割體50的時(shí)刻，不受筒形止動(dòng)突部64對(duì)于安裝位置的限制。因此，在將活動(dòng)桿25組裝于活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53時(shí)，不必克服限制彈簧27的作用力而組裝(詳細(xì)而言，使限制銷25P從其軸向擠入限制彈簧27的I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間)，從而能夠容易地組裝活動(dòng)桿25。
[0099]此外，在以下的說明中，如圖14以及圖15所示，例示使活動(dòng)桿25處于解除鎖定位置側(cè)的待機(jī)位置而對(duì)其進(jìn)行組裝的情況進(jìn)行說明，但使活動(dòng)桿25處于相比鎖定位置從中間位置避開的待機(jī)位置而對(duì)其進(jìn)行組裝的情況也相同。
[0100]若將活動(dòng)桿25等的應(yīng)組裝于第一外殼分割體50的部件全部組裝，則使第一外殼分割體50覆蓋第二外殼分割體60，并使它們?cè)诨顒?dòng)桿25的旋轉(zhuǎn)軸向合體。具體而言，對(duì)活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與軸心支柱63以及輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64分別觀察使之對(duì)位，使第二外殼分割體60相對(duì)于第一外殼分割體50逐漸接近。這樣，首先，從第二外殼分割體60突出的軸心支柱63突出進(jìn)入活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的軸心孔53H(參照?qǐng)D16)。軸心支柱63呈尖端漸細(xì)形狀，在軸心孔53H的開口緣形成有錐形的引導(dǎo)錐面53G，因此能夠順暢地開始軸心支柱63與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的嵌合。
[0101]若使第二外殼分割體60與第一外殼分割體50進(jìn)一步接近，則從第二外殼分割體60突出的筒形止動(dòng)突部64相對(duì)于活動(dòng)桿25的圓弧孔25S開始突出進(jìn)入，并且從第一外殼分割體50側(cè)突出進(jìn)入活動(dòng)桿25的圓弧孔25S的輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端部開始向筒形止動(dòng)突部64的內(nèi)側(cè)突出進(jìn)入(參照?qǐng)D17)。而且，筒形止動(dòng)突部64的圓錐面64G1、與活動(dòng)桿25的圓弧孔25S的開口緣25K在合體方向(活動(dòng)桿25的旋轉(zhuǎn)軸向)對(duì)置。此外，圓弧孔25S的開口緣25K相當(dāng)于本實(shí)用新型的“止動(dòng)抵接部”。
[0102]若進(jìn)一步使第二外殼分割體60與第一外殼分割體50接近，則筒形止動(dòng)突部64的圓錐面64G1與圓弧孔25S的開口緣25K滑動(dòng)接觸，使活動(dòng)桿25從待機(jī)位置強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)。詳細(xì)而言，如從圖15向圖12或者從圖14向圖11的變化所示，筒形止動(dòng)突部64的圓錐面64G1與圓弧孔25S中的朝向第二外面IlB靠左端的引導(dǎo)傾斜面25G滑動(dòng)接觸，并擠入圓弧孔25S與輪旋轉(zhuǎn)軸部54之間(參照?qǐng)D12)。此時(shí),活動(dòng)桿25從待機(jī)位置轉(zhuǎn)動(dòng)筒形止動(dòng)突部64的筒壁的厚度大小而配置于鎖定位置或者解除鎖定位置。此外，圓錐面64G1以及引導(dǎo)傾斜面25G相當(dāng)于本實(shí)用新型的“止動(dòng)引導(dǎo)件”。
[0103]如從圖14向圖11的變化所示,在活動(dòng)桿25從待機(jī)位置向鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),活動(dòng)桿25所具備的限制銷25P在與其軸向正交的方向擠入限制彈簧27的I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間。這樣，對(duì)活動(dòng)桿25以使之避開鎖定位置與解除鎖定位置的中間位置的方式賦予作用力。
[0104]如上所述，筒形止動(dòng)突部64與活動(dòng)桿25的圓弧孔25S的開口緣25K滑動(dòng)接觸而活動(dòng)桿25從待機(jī)位置轉(zhuǎn)動(dòng)，從限制彈簧27開始承受作用力之前，活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與軸心支柱63以及輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64分別在合體方向滑動(dòng)卡合(參照?qǐng)D17)，之后在第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體過程中，即使活動(dòng)桿25承受限制彈簧27的作用力，也不會(huì)產(chǎn)生第一外殼分割體50與第二外殼分割體60橫向錯(cuò)位的情況。于是，能夠順暢地進(jìn)行第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體作業(yè)。此外，在合體方向進(jìn)行凹凸嵌合的輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64以及軸心支柱63與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53分別相當(dāng)于本實(shí)用新型的“合體引導(dǎo)件”。
[0105]另外，不僅在圓錐面64G1，在圓弧孔25S的開口緣25K也設(shè)有引導(dǎo)傾斜面25G，從而能夠在第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體過程中使筒形止動(dòng)突部64的圓錐面64G1與引導(dǎo)傾斜面25G滑動(dòng)接觸，因此能夠使活動(dòng)桿25更順暢從待機(jī)位置轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0106]并且,在本實(shí)施方式中，如圖11所示,活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與筒形止動(dòng)突部64的軸間距離大于活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與限制銷25P的軸間距離。即，與從作為“作用點(diǎn)”的限制銷25P至作為“支點(diǎn)”的活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的距離相比，從作為“支點(diǎn)”的活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53至作為“力點(diǎn)”的筒形止動(dòng)突部64的距離長(zhǎng)，因此在利用第二外殼分割體60使活動(dòng)桿25克服限制彈簧27的作用力從待機(jī)位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠以更小的力使之轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)然，活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與筒形止動(dòng)突部64的軸間距離也可以小于活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與限制銷25P的軸間距離。
[0107]這樣,根據(jù)本實(shí)施方式,在將活動(dòng)桿25組裝于第一外殼分割體50時(shí),活動(dòng)桿25組裝于不從限制彈簧27承受作用力的待機(jī)位置，并被限制彈簧27與輪旋轉(zhuǎn)軸部54保持于該待機(jī)位置。另外，在第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體過程中,通過設(shè)于它們的輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64以及軸心支柱63與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53的卡合，限制第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的橫向錯(cuò)位,被保持于待機(jī)位置的活動(dòng)桿25的圓弧孔25S的開口緣25K與第二外殼分割體60所具備的筒形止動(dòng)突部64，以在活動(dòng)桿25的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向?qū)χ玫臓顟B(tài)被維持。而且，在第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體過程中，設(shè)于筒形止動(dòng)突部64的圓錐面64G1，與圓弧孔25S的開口緣25K滑動(dòng)接觸使活動(dòng)桿25向按壓限制彈簧27的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)。換句話說，相對(duì)于第一外殼分割體50被保持于待機(jī)位置的活動(dòng)桿25,在第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的合體過程中從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置移動(dòng)。
[0108]換句話說，相對(duì)于活動(dòng)桿25被支承于第一外殼分割體50的情況，筒形止動(dòng)突部64設(shè)于第二外殼分割體60,在將活動(dòng)桿25組裝于第一外殼分割體50時(shí),活動(dòng)桿25組裝于不從限制彈簧27承受作用力的待機(jī)位置，因此不必如以往那樣克服彈性部件的作用力組裝活動(dòng)桿25，從而提高活動(dòng)桿25的組裝作業(yè)性。
[0109]另外，在使第一外殼分割體50與第二外殼分割體60合體的過程中，筒形止動(dòng)突部64使活動(dòng)桿25從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)，而承受限制彈簧27的作用力，但在開始承受該作用力之前，輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64以及軸心支柱63與活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53卡合,從而防止第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的橫向錯(cuò)位，因此能夠順暢地進(jìn)行合體作業(yè)。
[0110]另外，在活動(dòng)桿25從待機(jī)位置向鎖定位置或者解除鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，限制銷25P從與其軸向正交的方向逐漸擠入I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間，因此與使限制銷25P從其軸向擠入I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間的情況相比，能夠使之順暢地?cái)D入I對(duì)滑動(dòng)接觸突部27A、27A之間。
[0111]其他的實(shí)施方式
[0112]本實(shí)用新型不限定于上述實(shí)施方式，例如，以下說明那樣的實(shí)施方式也包含于本實(shí)用新型的技術(shù)的范圍，并且，在下述以外也能夠在不脫離主旨的范圍內(nèi)實(shí)施各種變更。
[0113](I)在上述實(shí)施方式中，形成為相當(dāng)于本實(shí)用新型的“止動(dòng)部”的筒形止動(dòng)突部64突出進(jìn)入貫通活動(dòng)桿25形成的圓弧孔25S并與其開口緣25K滑動(dòng)接觸的結(jié)構(gòu)，但“止動(dòng)部”不限定于這種結(jié)構(gòu)，只要能夠使之與位于待機(jī)位置的活動(dòng)桿25的其中一部分滑動(dòng)接觸而朝向鎖定位置或者解除鎖定位置轉(zhuǎn)動(dòng)即可。只要是上述實(shí)施方式的活動(dòng)桿25，則也可以例如以與作為“止動(dòng)抵接部”的第二扇形突片25D、檢測(cè)臂25F的外側(cè)面干擾的方式設(shè)置“止動(dòng)部”。
[0114](2)在上述實(shí)施方式中，作為本實(shí)用新型的“止動(dòng)引導(dǎo)件”在筒形止動(dòng)突部64的前端設(shè)置圓錐面64G1，在活動(dòng)桿25的圓弧孔25S設(shè)置引導(dǎo)傾斜面25G，但也可以僅由它們的其中一方構(gòu)成“止動(dòng)引導(dǎo)件”。
[0115](3)另外，在上述實(shí)施方式中，在筒形止動(dòng)突部64的中心孔64H的開口緣設(shè)置插入引導(dǎo)面64G2，在輪旋轉(zhuǎn)軸部54的前端設(shè)置插入引導(dǎo)面54G，但也可以形成為僅設(shè)置它們的其中一方的結(jié)構(gòu)。
[0116](4)在上述實(shí)施方式中，作為本實(shí)用新型的“合體引導(dǎo)件”具備活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部53與軸心支柱63以及輪旋轉(zhuǎn)軸部54與筒形止動(dòng)突部64，但也可以具備除它們以外的例如用于螺紋固定第一外殼分割體50與第二外殼分割體60的支柱以及接受該支柱的凹部作為“合體引導(dǎo)件”。
[0117](5)在上述實(shí)施方式中，門鎖裝置10具備馬達(dá)22以及蝸輪24，但這些不是必須的，也可以形成為不具備馬達(dá)以及蝸輪的結(jié)構(gòu)。
[0118]附圖標(biāo)記說明
[0119]10…門鎖裝置；24...蝸輪(連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件);25…活動(dòng)桿(鎖定桿);25G…引導(dǎo)傾斜面(止動(dòng)引導(dǎo)件)；25H1…轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔；25K…開口緣(止動(dòng)抵接部)；25S…圓弧孔；27…限制彈簧(彈性部件)；50…第一外殼分割體；53…活動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)軸部(圓筒軸支承突部)；54…輪旋轉(zhuǎn)軸部(引導(dǎo)支柱、待機(jī)位置保持部)；60…第二外殼分割體；63…軸心支柱；64…筒形止動(dòng)突部(止動(dòng)部);64G1…圓錐面(止動(dòng)引導(dǎo)件);100…車輛；101…門；110…支承外殼。
【權(quán)利要求】
1.一種門鎖裝置，其特征在于，具備: 支承外殼，其適合固定于車輛的門； 鎖定桿，其適合配置于所述支承外殼內(nèi)，在鎖定位置與解除鎖定位置之間轉(zhuǎn)動(dòng)而將所述門鎖定或者解除鎖定； 止動(dòng)部，其設(shè)于所述支承外殼； 止動(dòng)抵接部，其設(shè)于所述鎖定桿；以及 彈性部件，其以使所述鎖定桿遠(yuǎn)離所述鎖定位置與所述解除鎖定位置的中間位置的方式對(duì)所述鎖定桿施加作用力，并通過該作用力將所述鎖定桿的所述止動(dòng)抵接部在所述鎖定位置或者所述解除鎖定位置按壓于所述支承外殼的所述止動(dòng)部， 所述支承外殼通過使將所述鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)并且將所述彈性部件支承為能夠彈性變形的第一外殼分割體、與具有所述止動(dòng)部的第二外殼分割體在所述鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向合體而構(gòu)成，并具備: 待機(jī)位置保持部，其設(shè)于所述第一外殼分割體，在所述第一外殼分割體與所述第二外殼分割體分離的狀態(tài)下，與所述彈性部件配合來限制所述鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，將所述鎖定桿保持于所述鎖定桿不從所述彈性部件承受作用力并且所述止動(dòng)抵接部在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向與所述止動(dòng)部對(duì)置的待機(jī)位置； 合體引導(dǎo)件，其設(shè)于所述第一外殼分割體與所述第二外殼分割體，以限制合體過程中的所述第一外殼分割體與所述第二外殼分割體的橫向錯(cuò)位的方式相互卡合，將所述止動(dòng)抵接部與所述止動(dòng)部維持為在所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸方向?qū)χ玫臓顟B(tài)；以及 止動(dòng)引導(dǎo)件，其設(shè)于所述止動(dòng)部以及所述止動(dòng)抵接部的其中一方，在所述第一外殼分割體以及所述第二外殼分割體的合體過程中與另一方滑動(dòng)接觸使所述鎖定桿向按壓所述彈性部件的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)而使所述鎖定桿從所述待機(jī)位置向所述鎖定位置或者所述解除鎖定位置移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門鎖裝置，其特征在于， 在設(shè)于所述止動(dòng)部以及所述止動(dòng)抵接部的其中一方的所述止動(dòng)引導(dǎo)件與另一方滑動(dòng)接觸前，所述合體引導(dǎo)件相互卡合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的門鎖裝置，其特征在于， 將以所述鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心為中心的圓弧孔貫通形成于所述鎖定桿，使該圓弧孔的一端部的開口緣作為所述止動(dòng)抵接部， 設(shè)置從所述第二外殼分割體突出并突出進(jìn)入所述圓弧孔的內(nèi)部的筒形止動(dòng)突部作為所述止動(dòng)部，并且在該筒形止動(dòng)突部的前端部形成錐面作為所述止動(dòng)引導(dǎo)件， 另外，設(shè)置從所述第一外殼分割體突出并在所述合體過程中與所述筒形止動(dòng)突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合的引導(dǎo)支柱，使該引導(dǎo)支柱與所述筒形止動(dòng)突部作為所述合體引導(dǎo)件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門鎖裝置，其特征在于，設(shè)置: 轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔，其貫通形成于所述鎖定桿的轉(zhuǎn)動(dòng)中心； 圓筒軸支承突部，其從所述第一外殼分割體突出并插入所述轉(zhuǎn)動(dòng)中心孔，將所述鎖定桿支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)；以及 軸心支柱，其從所述第二外殼分割體突出并在所述合體過程中與所述圓筒軸支承突部的內(nèi)側(cè)滑動(dòng)卡合。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門鎖裝置，其特征在于， 在所述引導(dǎo)支柱的基端部將與所述鎖定桿連動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)的連動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件軸支承為能夠轉(zhuǎn)動(dòng)。
【文檔編號(hào)】B60J5/00GK203961528SQ201290000943
【公開日】2014年11月26日 申請(qǐng)日期:2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日:2011年11月1日
【發(fā)明者】木本典夫, 葛山敦司, 多田武史, 山口敦司, 谷山雅司, 小嶋佑介 申請(qǐng)人:愛信精機(jī)株式會(huì)社