用于車輛乘客室的折疊座椅裝置制造方法
【專利摘要】用于車輛乘客室(5)的裝置(10)，包括至少一個座椅，其包括連接至椅背(11)的椅座(12)，座椅能夠在乘客就坐的低位位置和脫離的高位位置之間移動，第一移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅座(12)側(cè)邊的第一軸旋轉(zhuǎn)，允許椅座(12)關(guān)于椅背(11)在就坐的低位位置和椅座(12)基本上垂直的折疊位置之間進行第一旋轉(zhuǎn)運動，而第二移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅背(11)側(cè)邊的第二軸旋轉(zhuǎn)，允許椅座關(guān)于椅背(11)而在收起位置和椅座(12)折疊抵靠椅背(11)的位置之間進行第二旋轉(zhuǎn)運動。
【專利說明】
用于車輛乘客室的折疊座椅裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于車輛，尤其是運輸車輛，的乘客室的裝置，并且尤其涉及包括至少一個可折攏的座椅的裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]今天，從使用者的角度而言,運輸車輛的使用靈活性越來越大,例如位于側(cè)部或中心的乘客座椅的全部或部分空間，從而能夠更運輸大長度的負載。
[0003]為此目的，目前現(xiàn)有用于車輛乘客室的裝置，其可以騰出乘客座椅的內(nèi)部部分的空間。例如，在文獻FR2949721中描述了這樣的裝置。
[0004]在所述文獻中記載的裝置中，乘客座椅包括支架，通過椅座而連接至車輛底座，其相對于所述椅座的下表面折疊。一旦支架折疊，椅座倒向椅背。隨后，座椅沿著位于乘客室和承載間之間的分隔壁而向頂部滑動移動，同時與分隔壁內(nèi)的下部開口和同樣提升的座椅下的空間分離，以便于接收跨設(shè)在承載間和乘客室之間的大長度的負載。
[0005]然而，這樣的機構(gòu)并不完美，因為在較高的位置，座椅一方面妨礙了司機的橫向可視性，另一方面乘客最終坐在另一乘客座椅上。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0006]本發(fā)明的一個目的是提供一種用于車輛乘客室的裝置，其包括至少一個可折攏座椅，減少司機和/或另一座椅上的乘客的不適。
[0007]為此目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種用于車輛乘客室的裝置，其包括至少一個座椅，所述至少一個座椅包括與椅背連接的椅座，所述座椅適于在乘客所占的低位位置和與車輛乘客室內(nèi)部脫離的高位位置之間移動，其特征在于，所述裝置還包括:
[0008]a、至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備，所述第一移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅座側(cè)邊的第一軸旋轉(zhuǎn)，允許椅座相對于椅背圍繞所述第一軸在椅座基本上水平的就坐的低位位置和椅座基本上豎直的收起位置之間進行第一旋轉(zhuǎn)運動，以及
[0009]b、至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備，所述第二移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅背側(cè)邊的第二軸旋轉(zhuǎn)，允許椅座相對于椅背圍繞所述第二軸在收起位置和椅座面對椅背并且壓靠椅背的折疊位置之間進行第二旋轉(zhuǎn)運動。
[0010]有利的而非強制性的是，該裝置包括下列特征的至少其中之一:
[0011]-第一移動設(shè)備與第二移動設(shè)備連接；
[0012]-所述裝置包括第一止動設(shè)備，所述第一止動設(shè)備適于當椅座位于所述就坐的低位位置和收起位置之間時固定第二移動設(shè)備；
[0013]-所述裝置還包括第二止動設(shè)備，其適于當椅座位于折疊位置和收起位置之間時固定第一移動設(shè)備；
[0014]-第一移動設(shè)備與椅座連成一體，第二移動設(shè)備與椅背連成一體；
[0015]-座椅包括與乘客室的底座固定在一起的可折攏固定元件；
[0016]-所述裝置還包括輔助設(shè)備，所述輔助設(shè)備設(shè)置成促進第一和第二移動設(shè)備中至少之一的移動；以及
[0017]-所述輔助設(shè)備包括選自如下的組中的元件，所述組至少包括:液壓缸、配重機構(gòu)、回復(fù)彈簧以及電機。
[0018]根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種車輛，所述車輛包括至少一個具有至少其中一個上述特征的裝置，以便能夠運輸大長度的負載。
[0019]根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種包括至少其中一個上述特征的裝置的使用方法，所述使用方法包括如下步驟:
[0020]a、解鎖位于就坐的低位位置的椅座。
[0021]b、通過第一移動設(shè)備使椅座從就坐的低位位置朝向收起位置擺動。
[0022]C、使椅座從收起位置朝向折疊位置擺動。
[0023]d、使座椅在低位位置和脫離的高位位置之間移動。
[0024]e、鎖定位于脫離的高位位置的座椅。
[0025]最后，根據(jù)本發(fā)明，還提供了一種包括至少其中一個上述特征的裝置的使用方法，所述使用方法包括如下步驟:
[0026]a、解鎖處于脫離的高位位置的座椅，
[0027]b、使座椅在高位位置和就坐的低位位置之間移動，
[0028]C、使椅座從折疊位置朝向收起位置擺動，
[0029]d、使椅座從收起位置朝向就坐的低位位置擺動，
[0030]e、解鎖處于就坐的低位位置的椅座。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0031]根據(jù)如下對優(yōu)選實施例的描述，本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將變得顯而易見。在隨附附圖中:
[0032]-圖1是沿著安裝在運輸車輛乘客室之前的一部分、處于乘客就坐的低位位置處的本發(fā)明實施方式的縱平面的截面示意圖和功能圖；
[0033]-圖2是根據(jù)圖1的實施方式的裝置處于就坐的低位位置的正視頂視圖；
[0034]-圖3是圖2的裝置處于中間位置的正視頂視圖；
[0035]-圖4是圖2的裝置處于第二中間位置的正視頂視圖；以及
[0036]-圖5是沿著處于脫離的高位位置處的圖1的本發(fā)明實施方式的縱平面的截面示意圖和功能圖。
【具體實施方式】
[0037]參考圖1和圖5，車輛I在此指的是機動運輸車輛，其包括具有底板3的負載室2。負載室2位于車輛I的后部中。此外，車輛I包括位于前部的乘客室5，所述乘客室與負載室2相鄰并且通過分隔壁4與所述負載室分隔。在車輛的乘客室5中，安裝有根據(jù)本發(fā)明的裝置10。裝置10包括座椅所述座椅自身包括椅座12和椅背11，椅座12與椅背11連接。另一方面，車輛的乘客室5包括底座6以及頂篷7。
[0038]在該圖1中，根據(jù)本發(fā)明的裝置10處于就坐的低位位置，在該位置中根據(jù)本發(fā)明的裝置10的座椅可由車輛乘客占據(jù)。座椅的椅背11借助形成以豎直的方式抵靠分隔壁4定位的導(dǎo)軌的設(shè)備并且借助形成凸銷的設(shè)備可移動地裝配在分隔壁4上，所述凸銷與形成導(dǎo)軌的設(shè)備配合，以便于允許沿著滑軌、因而沿著椅背11的分隔壁4而在就坐的低位位置和脫離的高位位置之間滑動，其中，根據(jù)本發(fā)明的裝置10位于車輛乘客室5的頂篷附近。
[0039]參考圖2，將更詳細地描述根據(jù)本發(fā)明的裝置10處于就坐的低位位置的實施方式。根據(jù)本發(fā)明的裝置10的座椅包括椅座12和椅背11。當根據(jù)本發(fā)明的裝置10處于就坐的低位位置時，椅座12基本上是水平的，并且通過呈現(xiàn)為支腳或支架形式的可折攏固定元件13而固定在車輛乘客室5的底板6上。這些可折攏固定元件13根據(jù)傾翻運動Fl而可折攏抵靠椅座12的下表面，或者折疊進入形成在椅座12下表面的鏤空部分內(nèi)而進入椅座12內(nèi)部。此外，這些可折攏固定元件13定位在椅座12的第一側(cè)邊處。在與椅座12的第一側(cè)邊相對的第二側(cè)邊處，所述椅座12以關(guān)聯(lián)的方式，通過圍繞基本上平行于椅座12的所述第二側(cè)邊的第一軸B旋轉(zhuǎn)而固定至第一移動設(shè)備121。這些至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121允許至少通過圍繞第一軸B而關(guān)于椅背11使得椅座在圖2所示的、其中椅座基本上水平的就坐的低位位置和如圖3中更詳細描述的、椅座基本上豎直的收起位置之間旋轉(zhuǎn)，而允許第一運動F2。
[0040]至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121與至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111配合。另一方面，至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111以關(guān)聯(lián)的方式固定至根據(jù)本發(fā)明的裝置10的座椅的椅背11的側(cè)邊緣。至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111允許圍繞基本上平行于椅背11的所述側(cè)邊的軸A進行第二旋轉(zhuǎn)運動。如本文所述，軸A和軸B相對于彼此正交。此外，至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121與至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111相連。同樣地，根據(jù)本發(fā)明的裝置10的座椅的椅座12，通過連續(xù)安裝在椅座12和椅背11之間的至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121和第二移動設(shè)備111，而與所述座椅的椅背11相配合。
[0041]參考圖3，將描述根據(jù)本發(fā)明的裝置10的第一中間位置。在該第一中間位置，椅座12已經(jīng)圍繞軸B而實施了至少旋轉(zhuǎn)的第一運動F2，并且因而位于椅座12基本上垂直的收起位置。在該位置處，椅座12將圍繞軸A而進行至少旋轉(zhuǎn)的第二運動F3，這是通過設(shè)置至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111而實現(xiàn)的，以便于使得椅座12到達將參考圖4描述的第二中間位置。
[0042]在該圖4中，根據(jù)本發(fā)明的裝置10位于第二中間位置，其中椅座已經(jīng)進行了至少旋轉(zhuǎn)的第二運動F3，其定位貼靠根據(jù)本發(fā)明的裝置10的椅背U。在該位置中，椅座12的下表面關(guān)于椅背11的前表面定位并且壓靠所述表面。在至少旋轉(zhuǎn)的運動F3期間，至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121在其運動期間伴隨椅座12，兩者彼此固定地相聯(lián)。在根據(jù)本發(fā)明的裝置10的第二中間位置，椅座12位于折疊位置，其中其關(guān)于椅背設(shè)置并且壓靠根據(jù)本發(fā)明的裝置10的所述座椅的椅背11。
[0043]一旦到達該第二中間位置，借助于與凸銷成形裝置配合的滑軌形成裝置，根據(jù)本發(fā)明的裝置10的座椅可以沿著分隔壁而提升，以便于使得根據(jù)本發(fā)明的裝置10進入與車輛乘客室5的內(nèi)部脫離的高位位置，如圖5所示。該運動在圖4中如箭頭F4所示。一旦根據(jù)本發(fā)明的裝置10到達脫離的高位位置，其能夠?qū)⒋箝L度的負載8設(shè)置在車輛I內(nèi)，這些大長度的負載8因而橫跨在負載室2和車輛乘客室5的已脫離下部部分之內(nèi)。
[0044]作為實施例的變型，為了確保至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121和第二移動設(shè)備ill按序作用，根據(jù)本發(fā)明的裝置10包括第一和第二止動設(shè)備。第一止動部件設(shè)置使得當椅座12位于根據(jù)本發(fā)明的裝置10的就坐低位位置和椅座12的收起位置之間時，固定第二移動設(shè)備111。同樣地，第一止動部件設(shè)置以當椅座12位于椅座12傾向椅背11的位置和所述椅座12的收起位置之間時，固定第一移動設(shè)備121。
[0045]現(xiàn)在將描述根據(jù)本發(fā)明的裝置10的第一應(yīng)用，描述了根據(jù)本發(fā)明的裝置10從就坐的低位位置到脫離的高位位置的步驟。在第一步驟中，使用者解鎖椅座12，其位于就坐的低位位置處，因而基本上是水平的。為此，使用者解鎖椅座的可折攏固定元件13，其中底板和搖桿抵靠或位于設(shè)置在椅座12下表面內(nèi)的鏤空部分。隨后，使用者使得椅座12圍繞軸B進行至少旋轉(zhuǎn)F2的運動，這是通過至少旋轉(zhuǎn)的移動裝置121而實現(xiàn)，因而第一止動設(shè)備在該運動F2期間固定至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111。一旦椅座12已經(jīng)到達收起位置，即椅座已經(jīng)如圖3中所示基本上是垂直的，那么第一止動設(shè)備自行解鎖，允許使用者利用至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111，以便于使得椅座12實施運動F3。從運動F3開始，第二止動設(shè)備啟動，以固定至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121。這允許在運動F3期間將椅座維持在其收起位置。隨后，一旦椅座位于抵靠和壓靠椅背11的折疊位置，根據(jù)運動F4，使用者能夠同樣沿著分隔壁4提升座椅整體，以使得所述座椅靠近車輛乘客室5的頂篷7。從那時起，使用者鎖定根據(jù)本發(fā)明的裝置10，以便于固定脫離的高位位置。
[0046]現(xiàn)在將描述根據(jù)本發(fā)明的裝置10的反向使用，其包括使得裝置10從脫離的高位位置進行至就坐的低位位置。為此，使用者解鎖裝置10，隨后其使得運動F4向下進行。然后，使用者使用至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備121，以使得椅座12從抵靠椅背11的位置朝向收起位置運動，第二止動設(shè)備固定至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121。一旦到達收起位置，第二止動設(shè)備自行解鎖，并且使用者可以使用至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備121，以便于使得椅座12從其收起位置向根據(jù)本發(fā)明的裝置的就坐的低位位置運動，這是通過實施運動F2而進行。從運動F2開始，第一止動設(shè)備啟動，以固定至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備111。一旦椅座12處于基本上水平的位置，使用者在車輛乘客室5的底板6上展開椅座12的可折攏固定元件13。最后，使用者將整體鎖定在就坐的低位位置處。
[0047]在一個備選實施方式中，運動F1、F2、F3和F4能夠借助于輔助設(shè)備，其能夠采取可能汽缸、彈簧、配重機構(gòu)或甚至電機的形式。同樣地，在根據(jù)本發(fā)明的裝置10從就坐的低位位置運動至脫離的高位位置期間，輔助設(shè)備允許補償形成座椅的椅背和/或椅座的部分重量。在相反的方向中，輔助設(shè)備的作用允許抵抗重力，并且減緩根據(jù)本發(fā)明的裝置10的下降和運動，此外還增加使用者的安全性。
[0048]當然，可以對本發(fā)明進行各種修改，而不脫離其范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛乘客室(5)的裝置(10)，其包括至少一個座椅，所述至少一個座椅包括與椅背(11)連接的椅座(12)，所述座椅適于在乘客所占的低位位置和與車輛乘客室內(nèi)部脫離的高位位置之間移動，其特征在于，所述裝置還包括: a、至少旋轉(zhuǎn)移動的第一移動設(shè)備(121)，所述第一移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅座(12)側(cè)邊的第一軸(B)旋轉(zhuǎn)，允許椅座(12)相對于椅背(11)圍繞所述第一軸(B)在椅座(12)基本上水平的就坐的低位位置和椅座(12)基本上豎直的收起位置之間進行第一旋轉(zhuǎn)運動(F2)，以及 b、至少旋轉(zhuǎn)移動的第二移動設(shè)備(111)，所述第二移動設(shè)備至少圍繞基本上平行于椅背(11)側(cè)邊的第二軸(A)旋轉(zhuǎn)，允許椅座相對于椅背(11)圍繞所述第二軸(A)在收起位置和椅座(12)面對椅背(11)并且壓靠椅背(11)的折疊位置之間進行第二旋轉(zhuǎn)運動(F3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，第一移動設(shè)備(121)與第二移動設(shè)備(111)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，所述裝置包括第一止動設(shè)備，所述第一止動設(shè)備適于當椅座位于所述就坐的低位位置和收起位置之間時固定第二移動設(shè)備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括第二止動設(shè)備，其適于當椅座位于折疊位置和收起位置之間時固定第一移動設(shè)備。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的裝置，其特征在于，第一移動設(shè)備(121)與椅座(12)連成一體,第二移動設(shè)備(111)與椅背(11)連成一體。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項所述的裝置，其特征在于，座椅包括與乘客室的底座(6)固定在一起的可折攏固定元件(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中任一項所述的裝置，其特征在于，所述裝置還包括輔助設(shè)備，所述輔助設(shè)備設(shè)置成促進第一和第二移動設(shè)備中至少之一的移動。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，所述輔助設(shè)備包括選自如下的組中的元件，所述組至少包括:液壓缸、配重機構(gòu)、回復(fù)彈簧以及電機。
9.一種車輛，其特征在于，所述車輛包括至少一個根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的裝置，以便能夠運輸大長度的負載(8)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的裝置的使用方法，其特征在于，其包括如下步驟: a、解鎖位于就坐的低位位置的椅座， b、通過第一移動設(shè)備使椅座從就坐的低位位置朝向收起位置擺動， c、使椅座從收起位置朝向折疊位置擺動， d、使座椅在低位位置和脫離的高位位置之間移動， e、鎖定位于脫離的高位位置的座椅。
11.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項所述的裝置的使用方法，其特征在于，其包括如下步驟: a、解鎖處于脫離的高位位置的座椅， b、使座椅在高位位置和就坐的低位位置之間移動， c、使椅座從折疊位置朝向收起位置擺動， d、使椅座從收起位置朝向就坐的低位位置擺動，
e、解鎖處于就坐的低位位置的椅座。
【文檔編號】B60N2/30GK104284802SQ201280055074
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日:2011年9月9日
【發(fā)明者】C·迪托, N·哈姆塔謝, D·巴羅 申請人:標致·雪鐵龍汽車公司