專利名稱：一種可以定位通訊報警的汽車自救器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及自救器領域，尤其是一種可以定位通訊報警的汽車自救器。
背景技術：
目前公知汽車自救工具功能單一，不能滿足駕乘人員在汽車溺水車廂內供氧不足的情況下解除窒息威脅以及報警求救的需要。所以有設計一種可以定位通訊報警的汽車自救器的必要。技術方案:—種可以定位通訊報警的汽車自救器，由自救器外殼，氧氣瓶，氧氣面罩，破窗器，卡扣連接裝置，分隔板，定位通訊報警器，電源，電源開關，導線組成。自救器外殼分為自救器外殼蓋子和自救器外殼殼身兩部分，自救器外殼蓋子蓋在自救器外殼殼身上，兩者可分開，氧氣瓶、氧氣面罩分隔板、定位通訊報警器、電源、導線位于自救器外殼殼身的內部，氧氣面罩與氧氣瓶相連，破窗器通過卡扣裝置安裝于自救器外殼殼身的側面，可靈活取用，定位通訊報警器通過導線與電源、電源開關相連，電源開關固定于自救器外殼殼身表面，電源開關控制是電源，分隔板位于氧氣瓶與定位通訊報警器的中間。有益效果:本設計克服了現有技術不能滿足駕乘人員在汽車溺水情況下解除窒息威脅以及報警求救的缺陷，實現了在窒息環境中為駕乘人員提供氧氣以及報警求救的效
果O
以下結合附圖和實施例對本設計做進一步說明。(各圖中相同部分標號一致)
圖1是本實用新型的整體結構示意圖。圖2是本實用新型的氧氣瓶與氧氣面罩結構示意圖。圖3是本實用新型的破窗器和卡扣裝置的結構示意圖。圖4是本實用新型的定位通訊報警器和導線、電源、電源開關的結構示意圖。圖中:1.自救器外殼蓋子,2.自救器外殼殼身，3.氧氣瓶,4.氧氣面罩,5.破窗器，6.卡扣裝置，7.定位通訊報警器，8.電源，9.電源開關，10.導線，11.分隔板。
具體實施方式
在
圖1-圖2-圖3-圖4中，自救器外殼分為自救器外殼蓋子I和自救器外殼殼身2兩部分，自救器外殼蓋子I蓋在自救器外殼殼身2上,兩者可分開,氧氣瓶3、氧氣面罩4、分隔板11、定位通訊報警器7、電源8、導線10位于自救器外殼殼身2的內部，氧氣面罩4與氧氣瓶3相連,破窗器5通過卡扣裝置6安裝于自救器外殼殼身2的側面,可靈活取用，定位通訊報警器7通過導線10與電源8、電源開關9相連，電源開關9固定于自救器外殼殼身2表面，電源開關9控制是電源8，分隔板11位于氧氣瓶3與定位通訊報警器7的中間。
權利要求1.一種可以定位通訊報警的汽車自救器，由自救器外殼、氧氣瓶、氧氣面罩、破窗器、卡扣連接裝置、分隔板、定位通訊報警器、電源、電源開關、導線組成，其特征是:自救器外殼分為自救器外殼蓋子和自救器外殼殼身兩部分，自救器外殼蓋子蓋在自救器外殼殼身上，兩者可分開，氧氣瓶、氧氣面罩分隔板、定位通訊報警器、電源、導線位于自救器外殼殼身的內部，氧氣面罩與氧氣瓶相連，破窗器通過卡扣裝置安裝于自救器外殼殼身的側面，可靈活取用，定位通訊報警器通過導線與電源、電源開關相連，電源開關固定于自救器外殼殼身表面，電源開關控制是電源，分隔板位于氧氣瓶與定位通訊報警器的中間。
專利摘要一種可以定位通訊報警的汽車自救器，克服了現有技術不能滿足駕乘人員在汽車溺水情況下解除窒息威脅以及報警求救的缺陷，由自救器外殼、氧氣瓶、氧氣面罩、破窗器、卡扣連接裝置、分隔板、定位通訊報警器、電源、電源開關、導線組成。自救器外殼分為自救器外殼蓋子和自救器外殼殼身兩部分，自救器外殼蓋子蓋在自救器外殼殼身上，兩者可分開，氧氣瓶、氧氣面罩分隔板、定位通訊報警器、電源、導線位于自救器外殼殼身的內部，氧氣面罩與氧氣瓶相連，破窗器通過卡扣裝置安裝于自救器外殼殼身的側面，可靈活取用，定位通訊報警器通過導線與電源、電源開關相連，電源開關固定于自救器外殼殼身表面，電源開關控制是電源，分隔板位于氧氣瓶與定位通訊報警器的中間。
文檔編號B60R21/02GK203043366SQ201220755709
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月31日 優先權日2012年12月31日
發明者陳月欣 申請人:陳月欣