專利名稱：車用lng氣瓶固定機構(gòu)總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及ー種固定機構(gòu)，特別涉及ー種車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成。
背景技術：
目前車用LNG氣瓶在車架左右兩側(cè)安裝吋，圓柱形氣瓶安裝結(jié)構(gòu)采用C形或L形沖壓成形的半圓形剛性托架結(jié)構(gòu)支撐，該托架一條或多條實心鋼彎折或拼焊制成以半圓形剛性卡箍形式緊固，或者是采用緊固帶兩端采用螺栓以焊接或其他連接結(jié)構(gòu)方式進行緊固，有些安裝結(jié)構(gòu)更為復雜，但以上方案成本較高且可靠性能經(jīng)驗證并不可靠。
實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術中的不足，本實用新型g在提供一種緊固效果更好，并且具有張緊效果的車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成。為了解決上述問題，該種車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成，其特征在于包括:L形托架、緊固帶和連接張緊機構(gòu)，連接張緊機構(gòu)包括:固定銷、緊固銷和緊固螺栓；L形托架的橫截面呈Q形，該托架兩個端部的側(cè)面上設有8字孔；托架的ー個端部的底面上設有多個車架連接孔，另一端部的連接面上設有止推機構(gòu)固定孔；緊固帶由條形鋼板制成且該緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體連接，從而形成安裝通孔；固定銷沿其軸向垂直方向開設有通孔，緊固銷沿其軸向垂直方向開設有螺紋通孔，該緊固銷穿過L形托架一端部上的8字孔；L形托架的一端通過車架連接孔固定在車架上，另一端通過8字孔和緊固帶一端部上的安裝通孔與緊固帶連接，LNG氣瓶放置在L形托架上，緊固帶繞過氣瓶，其另一端部上的安裝通孔中設有固定銷，緊固螺栓穿過固定銷上的通孔，從緊固銷上的螺紋通孔中穿出。優(yōu)選地，還包括一個橫截面呈楔形的止推塊，該止推塊設置在支架的下游端部上并且與LNG氣瓶抵接。更優(yōu)選地，所述L形托架由單塊鋼板沖壓成形或由多塊鋼板焊接成形；所述緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體焊接或鉚接。本實用新型的有益效果是:該結(jié)構(gòu)用于車用側(cè)置氣瓶安裝，實現(xiàn)氣瓶的固定功能。本安裝結(jié)構(gòu)簡単，生產(chǎn)成本低廉，且易于裝配。該結(jié)構(gòu)適用于其他LNG氣瓶、エ業(yè)用氣瓶的固定。
圖1為本實用新型的車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成的機構(gòu)示意圖；圖2為圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中的L形支架的結(jié)構(gòu)示意圖；[0015]圖4為圖3的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型中的緊固帶的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型中的連接張緊機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進ー步地說明。結(jié)合圖1和圖2,本實用新型的一種車用LNG (Liquefied Natural Gas液化天然氣)氣瓶固定機構(gòu)總成，其包括:L形托架1、緊固帶2、連接張緊機構(gòu)3和橫截面呈楔形的止推塊4。如圖3和圖4，該L形托架I的橫截面大致呈Q形，即托架由兩個連接面11，ー個底面12以及連接底面和連接面的側(cè)面13構(gòu)成，使得該托架的中間形成一個槽形結(jié)構(gòu)，該托架兩個端部的側(cè)面上設有8字孔Ia ;托架的一個上游端部的底面上設有多個車架連接孔，用干與車架連接，另ー下游端部的連接面上設有止推機構(gòu)固定孔lc，用于安裝止推塊。L形托架由單塊鋼板沖壓成形或由多塊鋼板焊接成形。如圖5所示，緊固帶2由條形鋼板制成且該緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體焊接或鉚接，從而形成兩個安裝通孔2a。如圖6所示，連接張緊機構(gòu)3包括:固定銷32、緊固銷34和緊固螺栓33，固定銷32沿其軸向垂直方向開設有通孔，緊固銷34沿其軸向垂直方向開設有螺紋通孔，該緊固銷34穿過L形托架一端部上的8字孔la。結(jié)合圖1和圖2，安裝氣瓶吋，L形托架的一端通過車架連接孔固定在車架上，另ー端通過8字孔Ia和緊固帶一端部上的安裝通孔2a與緊固帶連接，LNG氣瓶5放置在L形托架上，止推塊4設置在支架的下游端部上并且與LNG氣瓶抵接。緊固帶繞過氣瓶，其另ー端部上的安裝通孔2a中設有固定銷32，緊固螺栓33穿過固定銷32上的通孔，從緊固銷34上的螺紋通孔中穿出，通過調(diào)整緊固螺栓，而實現(xiàn)對氣瓶的張緊。
權利要求1.一種車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成，其特征在于包括:L形托架(I)、緊固帶(2)和連接張緊機構(gòu)(3 )，連接張緊機構(gòu)(3 )包括:固定銷(32 )、緊固銷(34 )和緊固螺栓(33 ); L形托架(I)的橫截面呈Q形，該托架兩個端部的側(cè)面上設有8字孔(la);托架的一個端部的底面上設有多個車架連接孔，另一端部的連接面上設有止推機構(gòu)固定孔(Ic); 緊固帶(2)由條形鋼板制成且該緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體連接，從而形成安裝通孔(2a)； 固定銷(32)沿其軸向垂直方向開設有通孔，緊固銷(34)沿其軸向垂直方向開設有螺紋通孔，該緊固銷(34)穿過L形托架一端部上的8字孔(Ia)； L形托架的一端通過車架連接孔固定在車架上，另一端通過8字孔(Ia)和緊固帶一端部上的安裝通孔(2a)與緊固帶連接，LNG氣瓶放置在L形托架上，緊固帶繞過氣瓶，其另ー端部上的安裝通孔(2a)中設有固定銷(32)，緊固螺栓(33)穿過固定銷(32)上的通孔，從緊固銷(34)上的螺紋通孔中穿出。
2.根據(jù)權利要求1所述的車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成，其特征在于:還包括一個橫截面呈楔形的止推塊(4)，該止推塊(4)設置在支架的下游端部上并且與LNG氣瓶抵接。
3.根據(jù)權利要求1所述的車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成，其特征在于:所述L形托架由單塊鋼板沖壓成形或由多塊鋼板焊接成形；所述緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體焊接或鉚接。
專利摘要本實用新型涉及一種車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成。本實用新型旨在提供一種緊固效果更好，并且具有張緊效果的車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成。該種車用LNG氣瓶固定機構(gòu)總成，其特征在于包括L形托架、緊固帶和連接張緊機構(gòu)，連接張緊機構(gòu)包括固定銷、緊固銷和緊固螺栓；L形托架的橫截面呈Ω形，該托架兩個端部的側(cè)面上設有8字孔；托架的一個端部的底面上設有多個車架連接孔，另一端部的連接面上設有止推機構(gòu)固定孔；緊固帶由條形鋼板制成且該緊固帶的兩端部分別彎折后與帶體連接，從而形成安裝通孔；固定銷沿其軸向垂直方向開設有通孔，緊固銷沿其軸向垂直方向開設有螺紋通孔，該緊固銷穿過L形托架一端部上的8字孔。
文檔編號B60K15/07GK202952818SQ20122070688
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月19日 優(yōu)先權日2012年12月19日
發(fā)明者王華棟, 谷雪松 申請人:陜西重型汽車有限公司