專利名稱：帶獨立水暖的移動警務室的制作方法
技術領域：
帶獨立水暖的移動警務室技術領域[0001]本實用新型涉及一種移動警務室，特別是涉及一種帶獨立水暖的移動警務室。
背景技術：
[0002]獨立水暖是指采用燃油液體加熱器加熱冷卻液，并由強制循環水泵在水暖管路中 循環，從而達到化霜，除霜，安全駕駛，車廂采暖，預熱發動機(限燃油車)減少磨損。目前獨 立水暖一般用于燃油型客車。移動警務室作為移動的警務辦公設備，需要一個舒適的辦公 環境，尤其是要有一個合適的室內溫度。在制暖方面，使用家用冷暖空調制暖存在如下缺 點:1、制暖效率低；2、在移動警務室行駛過程中無法使用。發明內容[0003]本實用新型要解決的技術問題就是克服上述現有技術的不足，而提供一種不僅制 暖效率高，而且可以保證隨時隨地使用的帶獨立水暖的移動警務室。[0004]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:[0005]一種帶獨立水暖的移動警務室，包括車身和底盤車架，還包括水暖系統，所述水暖 系統由燃油液體加熱器、散熱器、除霜器、水暖循環管路和循環水泵組成，燃油液體加熱器 安裝在車身一側邊艙內，散熱器安裝在車身內部一側的地板上，除霜器安裝在前儀表臺下 方，加熱器和散熱器、除霜器之間均通過水暖循環管路連通，加熱器和散熱器、除霜器之間 的水暖循環管路上設置有循環水泵。[0006]所述加熱器和散熱器、除霜器之間的水暖循環管路共用一個循環水泵。[0007]本實用新型技術方案的有益效果是:[0008]1、在結構上，本實用新型帶獨立水暖的移動警務室增設有獨立水暖系統，包括有 燃油液體加熱器、散熱器、除霜器，它們之間有水暖循環管路連接，在強制循環水泵的作用 下，將經過加熱器加熱的循環水帶到散熱器和除霜器并釋放熱量，從而達到除霜以及車廂 采暖的作用，不僅制暖效率高，而且可以保證隨時隨地使用。[0009]2、在結構上，本實用新型所述加熱器和散熱器、除霜器之間的水暖循環管路共用 一個循環水泵，結構簡單，節省了制造成本。[0010]3、綜上，本實用新型帶獨立水暖的移動警務室不僅制暖效率高，而且可以保證隨 時隨地使用，而且結構簡單，制造成本低，適于推廣實施。[0011]
[0012]
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的說明，其中:[0013]圖1為本實用新型帶獨立水暖的移動警務室的結構示意圖；[0014]圖2為本實用新型帶獨立水暖的移動警務室的散熱器的安裝位置示意圖；[0015]圖3為本實用新型帶獨立水暖的移動警務室的除霜器的安裝位置示意圖；[0016]圖4為本實用新型帶獨立水暖的移動警務室的獨立水暖系統的工作原理圖；[0017]圖中序號:1、車身，2、底盤車架，3、燃油液體加熱器，4、散熱器，5、除霜器，6、水暖循環管路，7、循環水泵，8、邊艙，9、前儀表臺，10、地板。[0018]具體實施方式
[0019]實施例:[0020]參見圖1至圖4，圖中，本實用新型帶獨立水暖的移動警務室，包括車身I和底盤車 架2，還包括水暖系統，所述水暖系統由燃油液體加熱器3、散熱器4、除霜器5、水暖循環管 路6和循環水泵7組成，燃油液體加熱器安裝在車身一側邊艙8內，散熱器安裝在車身內部 一側的地板10上，除霜器安裝在前儀表臺9下方，加熱器和散熱器、除霜器之間均通過水暖 循環管路連通，加熱器和散熱器、除霜器之間的水暖循環管路上設置有循環水泵7。[0021]所述加熱器和散熱器、除霜器之間的水暖循環管路共用一個循環水泵7。[0022]以上所述僅為本實用新型示意性的具體實施方式
，并非用以限定本實用新型的范 圍，任何本領域的技術人員在不脫離本實用新型構思和原則的前提下所做出的等同變化與 修改，均應屬于本實用新型保護的范圍。
權利要求1.一種帶獨立水暖的移動警務室，包括車身和底盤車架，其特征是:還包括水暖系統， 所述水暖系統由燃油液體加熱器、散熱器、除霜器、水暖循環管路和循環水泵組成，燃油液 體加熱器安裝在車身一側邊艙內，散熱器安裝在車身內部一側的地板上，除霜器安裝在前 儀表臺下方，加熱器和散熱器、除霜器之間均通過水暖循環管路連通，加熱器和散熱器、除 霜器之間的水暖循環管路上設置有循環水泵。
2.根據權利要求1所述的帶獨立水暖的移動警務室，其特征是:所述加熱器和散熱器、 除霜器之間的水暖循環管路共用一個循環水泵。
專利摘要本實用新型涉及一種移動警務室，特別是涉及一種帶獨立水暖的移動警務室，包括車身和底盤車架，還包括水暖系統，所述水暖系統由燃油液體加熱器、散熱器、除霜器、水暖循環管路和循環水泵組成，燃油液體加熱器安裝在車身一側邊艙內，散熱器安裝在車身內部一側的地板上，除霜器安裝在前儀表臺下方，加熱器和散熱器、除霜器之間均通過水暖循環管路連通，加熱器和散熱器、除霜器之間的水暖循環管路上設置有循環水泵。本實用新型帶獨立水暖的移動警務室不僅制暖效率高，而且可以保證隨時隨地使用，而且結構簡單，制造成本低，適于推廣實施。
文檔編號B60H1/22GK202952799SQ20122069943
公開日2013年5月29日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者孔慶珍, 袁洪川, 盧舟洋, 魏林波 申請人:河南森源鴻馬電動汽車有限公司