專利名稱：一種沖壓焊接式礦用車前軸的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于礦用車車橋技術領域，具體涉及一種沖壓焊接式礦用車前軸。
背景技術：
礦用車前軸由于其承載高、截面大，存在著鍛造、鑄造困難的問題，且此問題隨著前軸承載的增大愈加明顯。市場上現在也有焊接結構的礦用車前軸，但是由于焊接結構不佳、焊縫強度不足，容易導致前軸開焊、斷裂等故障。
發明內容本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，而提供一種沖壓焊接式礦用車前軸，主要解決現有的沖壓焊接式礦用車前軸焊接結構不佳、焊縫強度不足的問題。本實用新型的技術方案是:一種沖壓焊接式礦用車前軸，其特殊之處在于前軸由上翼板、下翼板、側板、主銷孔上座、主銷孔下座、加強筋板、主銷、板簧座面板、板簧座底板、板簧座筋板、堵蓋組成，所述上翼板、下翼板、側板焊接為前軸本體，在前軸本體兩端內部焊接加強筋板；在前軸本體中間段焊接板簧座面板、板簧座底板、板簧座筋板，形成小本體結構；在上翼板兩端上表面分別焊接主銷孔上座，在下翼板兩端下表面分別焊接主銷孔下座，主銷壓裝于主銷孔上座、主銷孔下座的孔內，主銷與前軸本體接觸處進行焊接，在前軸本體兩端開口處焊接堵蓋。進一步的，所述側板側面有10X45°坡口，側板與上翼板、下翼板焊接時，上下面連在一起，側板側面距上翼板、下翼板側面10mm，以增強焊接強度。進一步的，所述的主銷在前軸本體內腔處90° 150° ,210° 270°范圍內焊接于與上翼板、下翼板接觸處。本實用新型所述的一種沖壓焊接式礦用車前軸與已有技術相比具有如下積極效果:采用焊接結構，有效解決大截面前軸由于鍛造、鑄造困難無法生產的問題，其優化后的焊接結構，使礦用車前軸的焊縫質量得以提高，前軸承載能力得到加強。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖面說明:I上翼板；2下翼板；3側板；4主銷孔上座；5主銷孔下座；6加強筋板；7主銷；8板簧座面板；9板簧座底板；10板簧座筋板；11堵蓋。
具體實施方式
為了更好地理解與實施，
以下結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型。實施例1，參見圖1，首先，將上翼板1、下翼板2、側板3符型焊接為一前軸本體，側板3側面加工10X45°坡口，側板3與上翼板1、下翼板2焊接時，上下面連在一起，側板3側面距上翼板1、下翼板2側面IOmm ;再將加強筋板6焊接于前軸本體兩端內部；將板簧座上面8、板簧座底板9、板簧座筋板10焊接于前軸本體中間段，焊接為小本體結構；再將主銷孔上座4焊接于前軸本體上翼板I上表面兩端，將主銷孔下座5焊接于前軸本體下翼板2下表面兩端；將主銷7壓裝于主銷孔上座4、主銷孔下座5的孔內，主銷7在前軸本體內腔處90° 150°、210° 270°范圍內焊接于與上翼板1、下翼板2接觸處；最后，將堵蓋11焊接于前軸本體兩端開口處。以上結合附圖對本發明的具體實施方式
作了說明，但這些說明不能被理解為限制了本發明的范圍，本發明的保護范圍由隨附的權利要求書限定，任何在本發明權利要求基礎上的改動都是本發明的保護范圍。
權利要求1.一種沖壓焊接式礦用車前軸，其特征在于前軸由上翼板(I)、下翼板(2)、側板(3)、主銷孔上座(4)、主銷孔下座(5)、加強筋板(6)、主銷(7)、板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)、堵蓋(11)組成，所述上翼板(I)、下翼板(2)、側板(3)焊接為前軸本體，在前軸本體兩端內部焊接加強筋板(6);在前軸本體中間段焊接板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)，形成小本體結構；在上翼板(I)兩端上表面分別焊接主銷孔上座(4)，在下翼板(2)兩端下表面分別焊接主銷孔下座(5)，主銷(7)壓裝于主銷孔上座(4)、主銷孔下座(5)的孔內，主銷(7)與前軸本體接觸處進行焊接，在前軸本體兩端開口處焊接堵蓋(11)。
2.根據權利要求1所述的一種沖壓焊接式礦用車前軸，其特征在于所述側板(3)側面有10 X 45 °坡口，側板(3 )與上翼板(I)、下翼板(2 )連在一起，側板(3 )側面距上翼板(I)、下翼板(2)側面10mm。
3.根據權利要求1所述的一種沖壓焊接式礦用車前軸，其特征在于所述的主銷(7)在前軸本體內腔處90° 150°、210° 270°范圍內焊接于與上翼板(I )、下翼板(2)接觸處。
專利摘要本實用新型公開了一種沖壓焊接式礦用車前軸，其特點是前軸由上翼板(1)、下翼板(2)、側板(3)、主銷孔上座(4)、主銷孔下座(5)、加強筋板(6)、主銷(7)、板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)、堵蓋(11)組成，所述上翼板(1)、下翼板(2)、側板(3)焊接為前軸本體，在前軸本體兩端內部焊接加強筋板(6)；在前軸本體中間段焊接板簧座面板(8)、板簧座底板(9)、板簧座筋板(10)，形成小本體結構；在上翼板(1)兩端上表面分別焊接主銷孔上座(4)，在下翼板(2)兩端下表面分別焊接主銷孔下座(5)，主銷(7)壓裝于主銷孔上座(4)、主銷孔下座(5)的孔內，主銷(7)與前軸本體接觸處進行焊接，在前軸本體兩端開口處焊接堵蓋(11)；有效解決大截面前軸由于鍛造、鑄造困難無法生產的問題；同時，優化后的焊接結構，使礦用車前軸的焊縫質量得以提高，前軸承載能力得到加強。
文檔編號B60B35/00GK203046749SQ20122069094
公開日2013年7月10日 申請日期2012年12月14日 優先權日2012年12月14日
發明者吳來君, 徐元周, 陳偉峰 申請人:山東蓬翔汽車有限公司