專利名稱：用于停車制動的安全液壓制動系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液壓制動系統技術領域，具體地說是一種用于停車制動的安全液壓制動系統。
背景技術：
目前，現有的四輪行走設備，出于安全性的考慮，多采用彈簧制動液壓釋放制動器，其液壓制動系統包括液壓泵、油箱、液壓管路和制動器，液壓管路上依次設有充液閥、蓄能器和制動閥，充液閥的壓力油口與液壓泵相連通，充液閥的制動口經液壓管路與蓄能器相連通，蓄能器的壓力油口經液壓管路與制動閥相連通，制動閥的制動口經液壓管路與制動器相連通，充液閥和制動閥的回油口分別與油箱相連通，其制動原理為:液壓泵I將壓力油通過充液閥2充進蓄能器3中，再由駕駛員操作停車手制動閥4手柄進行前后動作完成制動器5的制動與釋放，其中，對于停車制動閥4而言，這種結構具有結構簡單，操作方便的優點；其不足:一是 當這種停車制動閥一旦出現故障，就有可能使制動器一直處于制動狀態，不方便解開，這樣一來，設備就會停在原地無法移動，對于在特定場所，特別是機場、緊急施工的環境下工作的設備而言，會造成極大的不便；二是若要保持制動解除狀態，需要一直保持壓力油通向制動器，由于存在泄漏，蓄能器會不斷的進行充液。
發明內容本實用新型的目的是解決上述現有技術的不足，提供一種結構合理、操作方便、能夠在出現故障時，不會導致制動無法解開，使故障設備能夠移動到不影響其他設備的安全位置進行維修的用于停車制動的安全液壓制動系統。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種用于停車制動的安全液壓制動系統，包括液壓泵、充液閥、蓄能器、油箱、液壓管路和制動器，其特征在于蓄能器和制動器之間的液壓管路上設有制動閥組，制動閥組包括兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥、單向閥和壓力開關閥，兩位三通換向閥的壓力進口與蓄能器相連接，壓力出口與兩位兩通鎖止閥相連接，兩位兩通鎖止閥經制動口與制動器相連接，單向閥并聯在兩位兩通鎖止閥上，單向閥和兩位兩通鎖止閥分別經設有的壓力接口上的壓力開關與制動器相連接，以利于直接捕捉制動器中的油壓，以顯示是否處于停車制動狀態，單向閥兩側分別設有測壓接口，以利于隨時檢測并顯示制動系統中的壓力，隨時判斷制動系統的狀態。本實用新型所述的單向閥為插裝式單向閥，以便于拆換。本實用新型由于采用上述結構，具有結構合理、操作方便、制動安全、更換方便、檢測準確等優點。
圖1是現有技術的結構示意圖。圖2是現有技術制動閥出現故障的結構示意圖。[0011]圖3是本實用新型的結構示意圖。圖4是本實用新型中兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥的狀態I示意圖。圖5是本實用新型中兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥的狀態2示意圖。圖6是本實用新型中兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥的狀態3示意圖。圖7是本實用新型中兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥的狀態4示意圖。附圖標記液壓泵1、充液閥2、蓄能器3、制動閥4、制動器5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型進一步說明如附圖3所示，一種用于停車制動的安全液壓制動系統，包括液壓泵、充液閥、蓄能器、油箱、液壓管路和制動器，其特征在于蓄能器和制動器之間的液壓管路上設有制動閥組，制動閥組包括兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥、單向閥和壓力開關閥，兩位三通換向閥的壓力進口與蓄能器相連接，壓力出口與兩位兩通鎖止閥相連接，兩位兩通鎖止閥經制動口與制動器相連接，單向閥并聯在兩位兩通鎖止閥上，單向閥和兩位兩通鎖止閥分別經設有的壓力接口上的壓力開關與制動器相連接，以利于直接捕捉制動器中的油壓，以顯示是否處于停車制動狀態，單向閥兩側分別設有測壓接口，以利于隨時檢測并顯示制動系統中的壓力，隨時判斷制動系統的狀態。本實用新型所述的單向閥為插裝式單向閥，以便于拆換。本實用新型中的兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥可以分別獨立動作，兩換向閥不同的位置就對應其閥組工作的不同狀態如圖4所示狀態1:電磁鐵Yl、Y2都不得電，閥組處于泄油狀態，車輛處于停車制動狀態。如圖5所示狀態2 :電磁鐵Yl得電，Y2不得電，壓力油通過兩個換向閥作用于停車制動器，制動解除。如圖6所示狀態3 :電磁鐵Yl不得電，Y2得電，制動器處于保持狀態。即是說如果原來停車制動器處于制動狀態，那么切換到狀態3仍為制動狀態原來停車制動器處于制動解除狀態，那么切換到狀態3保持制動解除狀態。如圖7所示狀態4 :電磁鐵Y1、Y2都得電，壓力油通過換向閥和單向閥直接作用于停車制動器，制動解除。本實用新型使用這種安全的制動閥組后，就可以在制動解除后進行操作切換到狀態4達到保持制動解除，兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥如果其中有一個損壞，先停止設備工作，將其快速拖到安全地點進行檢修，并且更換方便。如圖3所示，在設備行走的過程中，即使系統突然崩潰，比如兩位三通換向閥故障而導致無法提供足夠的壓力，但是因為原先制動閥4中兩位兩通鎖止閥的作用，使原來處于制動解除狀態可以繼續得以保持；而如果只是兩位兩通截止閥故障而導致制動器中壓力泄漏，那么再次使Yl得電即會使制動再次解除，制動系統一旦出現故障，只需從MA，MB兩個測壓點分別測出的壓力值即可判斷故障是上述的哪一種，而且兩個換向閥同時還具備手動控制功能，就進一步增加了這種安全制動閥組的安全性。本實用新型由于采用上述結構，具有結構合理、操作方便、制動安全、更換方便、檢測準確等優點。
權利要求1.一種用于停車制動的安全液壓制動系統，包括液壓泵、充液閥、蓄能器、油箱、液壓管路和制動器，其特征在于蓄能器和制動器之間的液壓管路上設有制動閥組，制動閥組包括兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥、單向閥和壓力開關閥，兩位三通換向閥的壓力進口與蓄能器相連接，壓力出口與兩位兩通鎖止閥相連接，兩位兩通鎖止閥經制動口與制動器相連接，單向閥并聯在兩位兩通鎖止閥上，單向閥和兩位兩通鎖止閥分別經設有的壓力接口上的壓力開關與制動器相連接，單向閥兩側分別設有測壓接口。
2.根據權利要求1所述的一種用于停車制動的安全液壓制動系統，其特征在于單向閥為插裝式單向閥。`
專利摘要本實用新型涉及液壓制動系統技術領域，具體地說是一種用于停車制動的安全液壓制動系統，包括液壓泵、充液閥、蓄能器、油箱、液壓管路和制動器，其特征在于蓄能器和制動器之間的液壓管路上設有制動閥組，制動閥組包括兩位三通換向閥、兩位兩通鎖止閥、單向閥和壓力開關閥，兩位三通換向閥的壓力進口與蓄能器相連接，壓力出口與兩位兩通鎖止閥相連接，兩位兩通鎖止閥經制動口與制動器相連接，單向閥并聯在兩位兩通鎖止閥上，單向閥和兩位兩通鎖止閥分別經設有的壓力接口上的壓力開關與制動器相連接，具有結構合理、操作方便、制動安全、更換方便、檢測準確等優點。
文檔編號B60T13/12GK202911728SQ20122067511
公開日2013年5月1日 申請日期2012年12月10日 優先權日2012年12月10日
發明者王磊 申請人:威海廣泰空港設備股份有限公司