專利名稱：一種新型汽車刮片的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電機，更具體地說，涉及一種新型汽車刮片。
背景技術：
傳統的汽車刮片一般包括卡簧、固定座、擾流翼、彈簧片、膠條等近10種、總計近20個零件，因而存在以下多個缺點:1、裝配過程較為復雜，工序長，難度較高；2、彈簧片的數量為三個，材質也不相同，分別為不銹鋼(304)、碳素工具鋼(SK5)材料，使得制造精度要求較高；3、繞流翼采用較軟的橡膠材料，在使用過程中容易脫落；4、刮片體積較大，且固定座頂部至膠條底部的尺寸較高(35mm)，容易增大風阻，在汽車高速行駛中，風力容易將刮片吹飄起，而無法與玻璃貼合，導致刮片效果價差；5、外觀也不夠簡潔美觀。
實用新型內容針對現有技術中存在的上述缺點，本實用新型的目的是提供一種新型汽車刮片，能夠減少零部件，降低制造和裝配難度。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案:該新型汽車刮片，包括卡簧、固定座、擾流翼、彈簧片、膠條和端蓋，所述的卡簧設于固定座上端內，固定座下端設有卡槽，彈簧片固設于固定座的卡槽內，擾流翼套設于彈簧片上，膠條固設于彈簧片底部，端蓋分別套設在彈簧片的兩端上，并相固定。所述的彈簧片的數量為兩個，并排設置于卡槽內，并且每個彈簧片的中部設有固定卡口，用以與卡槽內對應設置的凸臺相卡緊固定；所述的膠條上端卡置于兩彈簧片之間。所述的每個彈簧片的兩端還分別設有防退卡口，用以與端蓋內對應設置的凸臺相卡緊固定。所述的兩個彈簧片的材質相同，為碳素工具鋼。所述的擾流翼的材料為橡塑共擠料。所述的卡簧采用聚甲醛材料，所述的固定座采用PBT+PET-GF30材料，所述的膠條采用天然橡膠或丁晴橡膠材料，所述的端蓋采用聚對苯二甲酸丁二醇酯材料。所述的固定座頂部至膠條底部的高度為28_。在上述技術方案中，本實用新型的新型汽車刮片包括卡簧、固定座、擾流翼、彈簧片、膠條和端蓋，所述的卡簧設于固定座上端內，固定座下端設有卡槽，彈簧片固設于固定座的卡槽內，擾流翼套設于彈簧片上，端蓋分別套設在彈簧片的兩端上，并相固定。該刮片具有外觀好、體積小、重量輕等特點，通過大幅減少零部件的種類和數量，從而方便了制造和裝配，有效降低了成本；而采用兩個材質相同的彈簧片能夠降低其制造精度；擾流翼采用質地相對較硬的橡塑共擠料，具有較好的防脫落性；通過降低其整體高度，并采用輕質材料制作，能夠有效減小風阻，避免刮片被吹飄起，保證了刮片的使用效果。
圖1是本實用新型的刮片的立體示意圖；圖2是本實用新型的刮片的仰視示意圖；圖3是圖1中的A-A向剖視示意圖；圖4是圖2中的B-B向剖視示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例進一步說明本實用新型的技術方案。請參閱圖1 圖4所示，本實用新型的新型汽車刮片共包括卡簧1、固定座2、擾流翼3、彈簧片4、膠條5和端蓋6這六種零部件，其中，所述的卡簧I設于固定座2上端內，固定座2下端設有卡槽，彈簧片4固設于固定座2的卡槽內，兩個擾流翼3分別套設于彈簧片4的左右兩側上，膠條5固設于彈簧片4底部，端蓋6分別套設在彈簧片4的兩端上，并相固定。其中，所述的彈簧片4的數量為兩個，并排設置于卡槽內，并且每個彈簧片4的中部設有固定卡口 7，該固定卡口 7可采用雙卡口的形式，用以與卡槽內對應設置的凸臺相卡緊固定，起到固定彈簧片4及膠條5的作用；而所述的膠條5上端卡置于兩彈簧片4之間并固定。所述的每個彈簧片4的兩端還分別設有防退卡口 8，該防退卡口 8可采用單卡口的形式，用以與端蓋6內對應設置的凸臺相卡緊固定，起到防止端蓋6退出的作用。另外，所述的兩個彈簧片4的材質相同，為如SK5的碳素工具鋼。所述的擾流翼3的材料則為橡塑共擠料。為了使得該汽車刮片減輕重量，其余各部件分別采用以下材料:所述的卡簧I采用聚甲醛(POM)材料，所述的固定座2采用PBT+PET-GF30材料(PBT為聚對苯二甲酸丁二醇脂，PET為聚對苯二甲酸乙二醇脂，GF30為30%玻璃纖維)，所述的膠條5采用天然橡膠(NR)或丁晴橡膠(NBR)材料，所述的端蓋6采用聚對苯二甲酸丁二醇酯(PBT)材料。而所述的固定座2頂部至膠條5底部的高度則設計為28mm。采用本實用新型的新型汽車刮片，與傳統刮片相比，具有以下幾個優點:1、零部件減少至六種九個(彈簧片4、端蓋6和擾流翼3的數量分別為兩個)，比傳統產品少6 10個，有利于降低制作難度和成本，縮短裝配過程，裝配誤差率低，裝配時精度不須要太高；2、減少一個彈簧片4且材料相同，可降低制造精度，弧度公差的設計要求比傳統的要低。3、繞流翼質地較硬，不易脫落；4、外形尺寸尤其是高度尺寸較小，比以往產品低7mm，能夠減小風阻、減輕重量、在汽車高速行駛中不易被吹飄起，保證了與玻璃相貼合，保證了使用效果；5、外觀簡潔、美觀。本技術領域中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本實用新型，而并非用作為對本實用新型的限定，只要在本實用新型的實質精神范圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本實用新型的權利要求書范圍內。
權利要求1.一種新型汽車刮片，包括卡簧、固定座、擾流翼、彈簧片、膠條和端蓋，其特征在于: 所述的卡簧設于固定座上端內，固定座下端設有卡槽，彈簧片固設于固定座的卡槽內，擾流翼套設于彈簧片上，膠條固設于彈簧片底部，端蓋分別套設在彈簧片的兩端上，并相固定。
2.如權利要求1所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的彈簧片的數量為兩個，并排設置于卡槽內，并且每個彈簧片的中部設有固定卡口，用以與卡槽內對應設置的凸臺相卡緊固定；所述的膠條上端卡置于兩彈簧片之間。
3.如權利要求2所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的每個彈簧片的兩端還分別設有防退卡口，用以與端蓋內對應設置的凸臺相卡緊固定。
4.如權利要求3所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的兩個彈簧片的材質相同，為碳素工具鋼。
5.如權利要求1所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的擾流翼的材料為橡塑共擠料。
6.如權利要求1所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的卡簧采用聚甲醛材料，所述的固定座采用PBT+PET-GF30材料，所述的膠條采用天然橡膠或丁晴橡膠材料，所述的端蓋采用聚對苯二甲酸丁二醇酯材料。
7.如權利要求1所述的新型汽車刮片，其特征在于: 所述的固定座頂部至膠條底部的高度為28mm。
專利摘要本實用新型公開了一種新型汽車刮片，該刮片包括卡簧、固定座、擾流翼、彈簧片、膠條和端蓋，所述的卡簧設于固定座上端內，固定座下端設有卡槽，彈簧片固設于固定座的卡槽內，擾流翼套設于彈簧片上，膠條固設于彈簧片底部，端蓋分別套設在彈簧片的兩端上，并相固定。該刮片具有外觀好、體積小、重量輕等特點，通過大幅減少零部件的種類和數量，從而方便了制造和裝配，有效降低了成本；而采用兩個材質相同的彈簧片能夠降低其制造精度；擾流翼采用質地相對較硬的橡塑共擠料，具有較好的防脫落性；通過降低其整體高度，并采用輕質材料制作，能夠有效減小風阻，避免刮片被吹飄起，保證了刮片的使用效果。
文檔編號B60S1/38GK202952952SQ201220647459
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者王上勝, 李萬軍 申請人:上海勝華波汽車電器有限公司