專利名稱：機動車液壓緩速器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種機械裝置，尤其涉及一種用于既能實現機動車緩速又可以提供產生動力的緩速裝置。
背景技術：
目前，機動車液壓緩速裝置使用的專用泵是通過傳動機構把機動車行駛的勢能傳遞到液壓泵內使油液產生巨大的壓力后，產生的壓力又通過機動車的傳動機構反饋到機動車的車輪，使車輪不能高速轉動，從而達到限制車輛行駛速度的目的，所以說機動車液壓緩速專用泵是用作消耗功的液壓泵，不是和其它液壓泵一樣是用來做功的。現有的機動車液壓緩速液壓泵壓力空間小，且體積大不容易安裝，不能滿足使用要求。
發明內容為了彌補現有技術的不足，解決機動車緩速裝置功率小，且體積大不容易安裝，結構復雜等等的問題提供一種機動車液壓緩速器。本實用新型解決其技術問題的技術方案可以是:機動車液壓緩速器，主要有外殼、凸輪軸、電磁開關、單向進油閥、彈簧1、柱塞、端蓋、單向出油閥、出油嘴、控制鎖銷和彈簧II組成，其外殼為長方形，長方形中部對稱設置向外凸的圓弧，外殼內中部縱向設置橢圓形腔體，橢圓形腔體內左右兩側對稱設置盲圓孔，盲圓孔底部分別設置兩個小圓孔，垂直盲圓孔且在盲圓孔上部設置小方孔，小方孔與盲圓孔空間相通，外殼的橢圓形腔體縱向兩端中心線上設置穿軸孔，穿軸孔中穿入凸輪軸，凸輪軸中部設置凸輪，對應凸輪兩側連接柱塞，柱塞連接彈簧I 一端，彈簧I另一端連接盲圓孔底部，盲圓孔底部的兩個小圓孔，一個連接單向進油閥，另一個連接單向出油閥，盲圓孔上部靠近內腔端設置的小方孔內穿入 控制鎖銷，控制鎖銷有斜角的一端連接柱塞，控制鎖銷另一端連接彈簧II，彈簧II連接電磁開關，外殼的橢圓形腔體上下兩側對稱的兩個小孔分別連接出油嘴，凸輪軸一端探出外殼外，另一端被端蓋封住。本實用新型解決其技術問題的技術方案也可以是:所述的機動車液壓緩速器，其所述的柱塞為圓柱形，圓柱形一端設置有凹槽，所述的外殼中設置的盲圓孔，盲圓孔的數量可以是一對，也可以是多對。本實用新型的有益效果是:1、本實用新型功率大。2、本實用新型可以由緩速器本身控制緩速裝置是否工作。3、本實用新型體積小容易安裝。4、本實用新型設計簡單制造容易。5、本實用新型可以根據實際需要擴大或縮小功率。
[0014]圖1為本實用新型主視圖。圖2為本實用新型左視圖。圖3為本實用新型圖1的A — A剖視圖。
具體實施方式
圖1 一 3中，機動車液壓緩速器，主要有外殼1、凸輪軸2、電磁開關3、單向進油閥
4、彈簧I 5、柱塞6、端蓋7、單向出油閥8、出油嘴9、控制鎖銷10和彈簧II 11組成，其外殼I為長方形，長方形中部對稱設置向外凸的圓弧，外殼I內中部縱向設置橢圓形腔體，橢圓形腔體內左右兩側對稱設置盲圓孔，盲圓孔底部分別設置兩個小圓孔，垂直盲圓孔且在盲圓孔上部設置小方孔，小方孔與盲圓孔空間相通，外殼I的橢圓形腔體縱向兩端中心線上設置穿軸孔，穿軸孔中穿入凸輪軸2，凸輪軸2中部設置凸輪，對應凸輪兩側連接柱塞6，柱塞6連接彈簧I 5—端，彈簧I 5另一端連接盲圓孔底部，盲圓孔底部的兩個小圓孔，一個連接單向進油閥5，另一個連接單向出油閥8，盲圓孔上部靠近內腔端設置的小方孔內穿入控制鎖銷10，控制鎖銷10有斜角的一端連接柱塞6，控制鎖銷10另一端連接彈簧II 11，彈簧II 11連接電磁開關3，外殼I的橢圓形腔體上下兩側對稱的兩個小孔分別連接出油嘴9，凸輪軸2 —端探出外殼I外，另一端被端蓋7封住。所述的機動車液壓緩速器，其所述的柱塞3為圓柱形，圓柱形一端設置有凹槽，所述的外殼I中設置的盲圓孔，盲圓孔的數量可以是一對，也可以是多對。控制鎖銷10通過電磁開關3直接對柱塞6進行控制，每個柱塞6對應一個控制鎖銷10，控制鎖銷10彈出時柱塞6處于壓迫狀態不能運動，控制鎖銷10和電磁開關3的數量，根據柱塞6的數量增加而增加。
權利要求1.動車液壓緩速器，主要有外殼(I)、凸輪軸(2)、電磁開關(3)、單向進油閥(4)、彈簧I (5)、柱塞(6)、端蓋(7)、單向出油閥(8)、出油嘴(9)、控制鎖銷(10)和彈簧II (11)組成，其特征是:外殼(I)為長方形，長方形中部對稱設置向外凸的圓弧，外殼(I)內中部縱向設置橢圓形腔體，橢圓形腔體內左右兩側對稱設置盲圓孔，盲圓孔底部分別設置兩個小圓孔，垂直盲圓孔且在盲圓孔上部設置小方孔，小方孔與盲圓孔空間相通，外殼(I)的橢圓形腔體縱向兩端中心線上設置穿軸孔，穿軸孔中穿入凸輪軸(2)，凸輪軸(2)中部設置凸輪，對應凸輪兩側連接柱塞(6)，柱塞(6)連接彈簧I (5)—端，彈簧I (5)另一端連接盲圓孔底部，盲圓孔底部的兩個小圓孔，一個連接單向進油閥(5)，另一個連接單向出油閥(8)，盲圓孔上部靠近內腔端設置的小方孔內穿入控制鎖銷(10)，控制鎖銷(10)有斜角的一端連接柱塞(6)，控制鎖銷(10)另一端連接彈簧II (11)，彈簧II (11)連接電磁開關(3)，外殼(I)的橢圓形腔體上下兩側對稱的兩個小孔分別連接出油嘴(9)，凸輪軸(2)—端探出外殼(I)夕卜，另一端被端蓋(7)封住。
2.據權利要求1所述的機動車液壓緩速器，其特征是:所述的柱塞(3)為圓柱形，圓柱形一端設置有凹槽，所述的外殼(I)中設置的盲圓孔，盲圓孔的數量可以是一對，也可以是多對。
專利摘要本實用新型公開了機動車液壓緩速器，主要有外殼、凸輪軸、電磁開關、單向進油閥、彈簧Ⅰ、柱塞、端蓋、單向出油閥、控制鎖銷和彈簧Ⅱ組成，其外殼為長方形，長方形中部對稱設置向外凸的圓弧，外殼內中部縱向設置橢圓形腔體，橢圓形腔體內左右兩側對稱設置盲圓孔，盲圓孔底部分別設置兩個小圓孔，垂直盲圓孔且在盲圓孔上部設置小方孔，小方孔與盲圓孔空間相通，外殼的橢圓形腔體縱向兩端中心線上設置穿軸孔，穿軸孔中穿入凸輪軸，凸輪軸中部設置凸輪，對應凸輪兩側連接柱塞，柱塞連接彈簧Ⅰ一端，彈簧Ⅰ另一端連接盲圓孔底部，盲圓孔底部的兩個小圓孔，一個連接單向進油閥，另一個連接單向出油閥。本實用新型功率大，體積小容易安裝，設計簡單制造容易。
文檔編號B60K17/10GK202923388SQ20122064161
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月29日 優先權日2012年11月29日
發明者王維斌, 王保計, 王德平 申請人:王維斌