專利名稱：機車空氣濾清系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及空氣濾清系統，特別是一種機車空氣濾清系統。
背景技術：
在風沙地區常年風沙彌漫，頻繁出現沙塵暴天氣，運行中的機車空氣濾清器濾清效率低使空氣出現短路，大量沙塵進入柴油機氣缸，造成柴油機氣缸套、活塞嚴重磨損，柴油機燃燒不好，滑油參與燃燒后燃嚴重，排氣溫度超標，功率降低，增加柴油消耗等問題經常發生。機車柴油機作為動力部件，在高轉速、高機械負荷和熱負荷下，其工作狀況直接關系到機車功率的發揮和經濟性能的好壞。氣缸的非正常磨損，功率下降，經濟性能降低的主要原因是由于進氣中含有大量沙塵造成的，而空氣濾清器對進氣質量起著決定性的作用。東風SB型機車原空氣濾清系統采用了集慣式濾清器及低式空氣濾清器為一體的獨立單元壁掛式空濾結構。該濾清系統的紙質濾芯易破損，屬于單一介質的濾清產品，無法滿足大風沙地區的要求，而且其不阻燃性容易導致機車安全事故。同時在安裝過程中還易出現因安裝不到位造成臟空氣的短路和箱體密封不嚴等情況。 發明內容本實用新型為解決東風SB型機車原空氣濾清系統紙質濾芯易破損、效率低的問題，從而提供一種機車空氣濾清系統。本實用新型采取的技術方案為:一種機車空氣濾清系統，包括空氣濾清器，和固定于機車側體的雙層過濾網，雙層過濾網周側設有包邊鋼板，包邊鋼板上設有螺栓孔，螺栓孔內設有螺栓，雙層過濾網之間設有無網布，雙層過濾網通過螺栓連接。無網布長52cm,寬 28cm,厚 2mm。螺栓將無網布固定在機車側體上的雙層過濾網內，無網布可以有效的阻擋大部分沙塵進入空氣濾清器，使空氣系統的空氣質量得到有效地改善，從而降低空氣濾清器的工作負荷。與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于:改造前柴油機活塞、氣缸套在遇有沙塵季節使用壽命只可維持1-2月，每年需更換缸套、活塞三至四次。改造后與之前相比，活塞、氣缸套使用壽命增加3-5月，更換缸套、活塞減至2次。所以使用本實用新型降低了機車柴油機的經濟消耗和機車的燃油消耗，提高了機車的運行效率。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖中1-螺栓，2-雙層過濾網，3-無網布，4-包邊鋼板。
具體實施方式
[0012]如圖1所示，一種機車空氣濾清系統，包括空氣濾清器，和固定于機車側體的雙層過濾網2，雙層過濾網2周側設有包邊鋼板4，包邊鋼板4上設有螺栓孔，螺栓孔內設有螺栓1，雙層過濾網2之間設有無網布3，雙層過濾網2通過螺栓I連接。無網布3 長 52cm，寬 28cm，厚 2mm。
權利要求1.一種機車空氣濾清系統，包括空氣濾清器，其特征在于:還包括固定于機車側體的雙層過濾網(2)，雙層過濾網(2)周側設有包邊鋼板(4)，包邊鋼板(4)上設有螺栓孔，螺栓孔內設有螺栓(1)，雙層過濾網(2)之間設有無網布(3)，雙層過濾網(2)通過螺栓(I)連接。
2.根據權利要求1所述的機車空氣濾清系統，其特征在于:無網布(3)長52cm，寬28cm，厚 2mm。
專利摘要本實用新型涉及空氣濾清系統，特別是一種機車空氣濾清系統。解決了東風8B型機車原空氣濾清系統紙質濾芯易破損、效率低的問題。一種機車空氣濾清系統，包括空氣濾清器，和固定于機車側體的雙層過濾網，雙層過濾網周側設有包邊鋼板，包邊鋼板上設有螺栓孔，螺栓孔內設有螺栓，雙層過濾網之間設有無網布，雙層過濾網通過螺栓連接。本實用新型降低了機車柴油機的經濟消耗和機車的燃油消耗，提高了機車的運行效率。
文檔編號B60K13/02GK202946271SQ201220626460
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月23日 優先權日2012年11月23日
發明者吳洪軍, 吳建峰, 王囿琪, 逯曉龍, 劉燦國 申請人:中鐵三局集團有限公司