專利名稱：車用后蓋把手裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種后蓋的把手，具體為一種車用后蓋把手裝置。
背景技術：
現有轎車的行李倉門把手的缺陷在于使用不方便。開時，把手的扣手空間小，拉環擠手。關閉倉門時，無法用力。另外，開啟方式上只能用鑰匙或者按鈕開啟。而且，存在拉環強度不夠，易斷的問題。現有行李倉門也有采用電控鎖的結構，通過電控開關控制即可開啟，無需通過拉環式把手帶動鉸接板轉動的機構來開啟倉門，因此，此種結構的倉門上安裝拉環式把手使用起來更加不方便。
發明內容本發明目的是針對現有技術存在的缺陷提供一種車用后蓋把手裝置。本發明為實現上述目的，采用如下技術方案:本發明車用后蓋把手裝置，包括底座、操作把手和外殼，所述底座內部設置微動開關，外殼設置密封圈。優選地，所述外殼是采用熱塑性彈性體和增強尼龍組合而成的雙色零件。優選地，所述外殼上還設置攝像頭。優選地，所述底座通過螺釘和墊片固定于轎車上。本實用新型所帶來的有益效果:本實用新型操作十分方便快捷，開啟倉門過程中用力更均勻。在零件上還安裝了攝像頭，在倒車時實現視頻影像。
圖1:本實用新型整體結構圖。圖2:圖1的A-A剖面圖。圖3:圖1的B-B剖面圖。
具體實施方式
如圖1至圖3所示,車用后蓋把手裝置,包括底座2、操作把手4和外殼8,其特征在于所述底座2內部設置微動開關5，外殼8還設置密封圈7。所述底座2通過螺釘3和墊片I固定于轎車上。底座2通過卡扣與外殼8固定，底座2通過銷子與外殼8固定，所述外殼8是采用熱塑性彈性體和增強尼龍組合而成的雙色零件。所述外殼8上還設置攝像頭9。[0014]所述操作把手4內部設置微動開關5，底座2與外殼8之間還設置密封圈7。所述操作把手4是采用熱塑性彈性體和增強尼龍組合而成的雙色零件。以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，并不用于限制本實用新型，盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保 護范圍之內。
權利要求1.一種車用后蓋把手裝置，包括底座(2)、操作把手(4)和外殼(8)，其特征在于所述操作把手(4)內部設置微動開關(5)，底座(2)與外殼(8)之間還設置密封圈(7)。
2.根據權利要求1所述的車用后蓋把手裝置，其特征在于所述操作把手(4)是采用熱塑性彈性體和增強尼龍組合而成的雙色零件。
3.根據權利要求1所述的車用后蓋把手裝置，其特征在于所述外殼(8)上還設置攝像頭(9)。
4.根據權利要求1所述的車 用后蓋把手裝置，其特征在于所述底座(2)通過螺釘(3)和墊片(I)固定于轎車上。
專利摘要本實用新型公布了一種車用后蓋把手裝置，包括底座、操作把手和外殼，所述操作把手內部設置微動開關，底座與外殼之間還設置密封圈。本實用新型操作十分方便快捷，開啟倉門中用力更均勻。在零件上還安裝了攝像頭，在倒車時實現視頻影像。
文檔編號B60R11/04GK203113913SQ20122062201
公開日2013年8月7日 申請日期2012年11月22日 優先權日2012年11月22日
發明者許曉國, 陳志豪, 龐建新 申請人:張家港孚岡汽車部件有限公司