專利名稱：一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用品，尤其是涉及一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾。
背景技術(shù)：
汽車遮陽簾可以根據(jù)不同車型前擋玻璃尺寸來設(shè)計(jì)，能夠有效降低車內(nèi)溫度防止汽車內(nèi)飾老化。傳統(tǒng)的遮陽板與汽車分離，大多通過吸盤吸附在汽車玻璃上，每次外出行車都需將遮陽板隨車攜帶，攜帶及存放麻煩，同時(shí)也占用了較多車內(nèi)空間。如公告號為:CN2517610Y的中國實(shí)用新型提供的汽車遮陽簾，其由遮陽板、綁帶及可收疊遮陽簾組成，其特征是:遮陽板翻下的后方固定有至少二條可對貼粘扣或扣合的綁帶，且在遮陽板前方裝有可收疊遮陽簾，可收疊遮陽簾為上下水平折扇狀，其左上角或右上角固定在左方或右方遮陽板的后方，且在水平收折后對折收齊而平貼在遮陽板上。每次外出都需將遮陽板隨車攜帶，攜帶及存放麻煩，同時(shí)也占用了較多車內(nèi)空間，另外長期使用后，汽車玻璃容易附著污垢，吸附力變小，吸附不夠牢靠，起不到很好的遮陽效果。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要是針對現(xiàn)有汽車遮陽簾通過吸盤吸附在汽車玻璃上所存在的吸附不夠牢靠、攜帶及存放麻煩，且占用較多空間的問題，提供一種使用及攜帶方便、占用空間較小的前擋風(fēng)玻璃遮陽簾。本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，包括卷軸和遮陽布，遮陽布的一端卷繞固定在卷軸上，其特征在于，所述的卷軸的上下兩端各套設(shè)有一個(gè)固定在前立柱裝飾板上的套筒，套筒與卷軸之間留有間隙且在該間隙內(nèi)設(shè)有回位彈簧，卷軸通過回位彈簧與套筒聯(lián)接，所述遮陽布位于兩個(gè)套筒之間，遮陽布上與卷軸連接相對的一端固設(shè)有掛鉤。本裝置可以安裝在汽車側(cè)圍內(nèi)飾左前柱上裝飾板內(nèi)，使用時(shí)可以將遮陽布從卷軸中抽出，使掛鉤掛接在汽車側(cè)圍內(nèi)飾右前柱上裝飾板上；不使用時(shí)松開掛鉤，通過回位彈簧，遮陽布自動(dòng)卷收在卷軸上。作為優(yōu)選，所述的回位彈簧為扭簧，回位彈簧套設(shè)在卷軸上，且回位彈簧的一端與卷軸固定，另一端與套筒內(nèi)壁固定。回位彈簧的作用是釋放勢能，轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸，將遮陽布回卷到卷軸上。作為優(yōu)選，套筒內(nèi)壁與卷軸之間的距離為卷軸軸徑的0.2 0.4倍。合適軸徑及間隙有利于回位彈簧帶動(dòng)卷軸轉(zhuǎn)動(dòng)、卷收遮陽布。作為優(yōu)選，所述的套筒通過螺釘固定在前立柱裝飾板上。套筒可設(shè)計(jì)為塑料制品，可使用螺釘固定。作為優(yōu)選，所述的遮陽布由腈綸制品制成。腈綸制品具有良好的耐熱性，符合遮陽布的使用需求。因此，本實(shí)用新型的有益效果是:遮陽布通過回位彈簧卷收在卷軸上，并可拉出及收回，使用及攜帶方便，占用空間小，能夠有效降低車內(nèi)溫度防止汽車內(nèi)飾老化。
附圖1是本實(shí)用新型的一種整體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實(shí)用新型使用狀態(tài)中的一種結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2中A處的局部放大圖。圖中所示:1-卷軸、2-遮陽布、3-套筒、4-回位彈簧、5-掛鉤。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實(shí)施例:如說明書附圖1、2所示，一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，包括卷軸1、遮陽布2和兩個(gè)套筒3，遮陽布2由腈綸制成，遮陽布2為長方形且其長度與汽車前風(fēng)擋的長度一致，卷軸I為長軸，兩個(gè)套筒3分別套設(shè)在卷軸I的上下兩端，套筒3通過螺釘固定在前立柱左裝飾板上，如說明書附圖3所示，套筒3與卷軸I之間留有間隙且在該間隙內(nèi)設(shè)有回位彈簧4，回位彈簧4為扭簧，回位彈簧4套設(shè)在卷軸I上，且回位彈簧4的一端與卷軸I固定，另一端與套筒3內(nèi)壁固定，套筒3內(nèi)壁與卷軸I之間的距離為卷軸I軸徑的0.3倍，卷軸I通過回位彈簧4與套筒3聯(lián)接，遮陽布2的一端卷繞固定連接在卷軸I上，遮陽布2位于兩個(gè)套筒3之間，遮陽布2上與卷軸I連接相對的一端固設(shè)有掛鉤5，掛鉤5可掛接在前立柱右裝飾板上。如說明書附圖2所示，回位彈簧內(nèi)側(cè)一端固定在卷軸上，外側(cè)固定在套筒上。拉動(dòng)遮陽布使用時(shí)，遮陽布帶動(dòng)卷軸旋轉(zhuǎn)，使得彈簧變形，產(chǎn)生勢能。不使用時(shí)，彈簧恢復(fù)原形，釋放勢能，轉(zhuǎn)動(dòng)卷軸，將遮陽布卷收。本裝置可以安裝在汽車側(cè)圍內(nèi)飾左前柱上裝飾板內(nèi)，使用時(shí)可以將遮陽布從卷軸中抽出，使掛鉤掛接在汽車側(cè)圍內(nèi)飾右前柱上裝飾板上；不使用時(shí)松開掛鉤，通過回位彈簧，遮陽布自動(dòng)卷收在卷軸上。使用及攜帶方便，占用空間小，能夠有效降低車內(nèi)溫度防止汽車內(nèi)飾老化。應(yīng)理解，該實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
權(quán)利要求1.一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，包括卷軸(I)和遮陽布(2)，遮陽布(2)的一端卷繞固定在卷軸(I)上，其特征在于，所述的卷軸(I)的上下兩端各套設(shè)有一個(gè)固定在前立柱裝飾板上的套筒(3)，套筒(3)與卷軸(I)之間留有間隙且在該間隙內(nèi)設(shè)有回位彈簧(4)，卷軸(I)通過回位彈簧(4)與套筒(3)聯(lián)接，所述遮陽布(2)位于兩個(gè)套筒(3)之間，遮陽布(2)上與卷軸(I)連接相對的一端固設(shè)有掛鉤(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，其特征在于，所述的回位彈簧(4)為扭簧，回位彈簧(4)套設(shè)在卷軸(I)上，且回位彈簧(4)的一端與卷軸(I)固定，另一端與套筒(3)內(nèi)壁固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，其特征在于，套筒(3)內(nèi)壁與卷軸(I)之間的距離為卷軸(I)軸徑的0.2 0.4倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，其特征在于，所述的套筒(3)通過螺釘固定在前立柱裝飾板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾，其特征在于，所述的遮陽布(2)由腈綸制成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車用品，尤其是涉及一種前擋風(fēng)玻璃遮陽簾。該遮陽簾包括卷軸和遮陽布，遮陽布的一端卷繞固定在卷軸上，其特征在于，所述的卷軸的上下兩端各套設(shè)有一個(gè)固定在前立柱裝飾板上的套筒，套筒與卷軸之間留有間隙且在該間隙內(nèi)設(shè)有回位彈簧，卷軸通過回位彈簧與套筒聯(lián)接，所述遮陽布位于兩個(gè)套筒之間，遮陽布上與卷軸連接相對的一端固設(shè)有掛鉤。本實(shí)用新型的有益效果是遮陽布通過回位彈簧卷收在卷軸上，并可拉出及收回，使用及攜帶方便，占用空間小，能夠有效降低車內(nèi)溫度防止汽車內(nèi)飾老化。
文檔編號B60J3/02GK203005030SQ20122060856
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月16日
發(fā)明者陳曉麗, 余潮鋒, 張勇強(qiáng), 戴禮強(qiáng), 鄒凌華, 吳成明, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司