專利名稱：一種電動車安全保護結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車技術領域，特別是涉及一種電動車安全保護結構。
背景技術：
電動車包括電動摩托車和電動自行車，隨著能源的日益減少和環境污染的日益加重，人們的環保意識不斷增強，電動車以其節能環保、方便快捷等優點而成為人們日常生活中常用的一種代步工具，受到人們的廣泛歡迎。現有電動車放電過程是將電壓轉換為電流的過程，電動車電池在放電的條件下，如果發生超負載或者正負極反接等造作不當的問題，電池為了自身保護，電池自身所安裝的保險絲會自動斷開，以此保護電池受損，但是，傳統技術中，保險絲一般安裝在電池殼內位于充電插口的負極上，更換保險絲時，必須要打開電池殼，極為不方便，而且對于一般使用者來說，由于不熟悉電池殼內部結構，只能夠找專業人士進行維修，這樣就為使用者增加為維修麻煩和經濟負擔。
發明內容本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構簡單、可以有效保護電動車電池、更換操作便捷的電動車安全保護結構。本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是:一種電動車安全保護結構，包括電池和與所述電池連接的電源線，所述電源線上連接有防止負載電流過高的保險元件，所述保險元件的外部設有殼體，所述殼體與所述電源線連接。本實用新型還可以采用如下技術方案:所述殼體是安裝在所述電源線上的保險座，所述保險座由座體和扣蓋組成，所述保險元件位于所述保險座內部。所述座體上設有插口，所述保險元件為與所述座體的插口匹配的插片式保險絲。本實用新型具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用如上技術方案，即將防止電動車電路中負載過高的保險元件安裝在電源線上，如此使用者可以在不拆卸電池殼的情況下對保險元件進行更換，操作簡單便捷，普通使用者也可輕易完成此操作，為使用者減少了不必要的麻煩。再保險元件的外部設有殼體，殼體防止保險元件暴露在外，令本結構可以有效防雨防潮，更加安全可靠。
圖1是本實用新型的結構示意圖。圖中:1、電源線；2、保險座；3、插片式保險絲。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下:請參閱圖1，一種電動車安全保護結構。包括電池(圖中未表示)和與電池連接的電源線1，電源線I上連接有保險元件，即保險元件與電源線I串聯連接，保險元件的作用是防止電動車電路上的負載電流過高，保險元件的外部設有殼體，殼體與電源線I連接，殼體用于避免保險元件暴露在外。本實施例中，殼體是安裝在電源線上的保險座2，保險座2由座體2-1和扣蓋2-2組成，保險元件位于保險座2內部。將扣蓋2-2從保險座2上卸下，即可露出保險元件，可輕松更換保險元件，為了防止扣蓋2-2丟失，扣蓋2-2與保險座2-1利用軟線連接。上述保險元件為插片式保險絲3，保險座2-1上具有與插片式保險絲3匹配的插口。上述實施方式僅僅是對本實用新型的功能性描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計思想的前提下，本領域內普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種電動車安全保護結構，包括電池和與所述電池連接的電源線(1)，其特征在于:所述電源線(I)上連接有防止負載電流過高的保險元件，所述保險元件的外部設有殼體，所述殼體與所述電源線(I)連接。
2.根據權利要求1所述的電動車安全保護結構，其特征在于:所述殼體是安裝在所述電源線上的保險座(2)，所述保險座(2)由座體(2-1)和扣蓋(2-2)組成，所述保險元件位于所述保險座(2)內部。
3.根據權利要求2所述的電動車安全保護結構，其特征在于:所述座體(2-1)上設有插口，所述保險元件為與所述座體(2-1)的插口匹配的插片式保險絲(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車安全保護結構，包括電池和與所述電池連接的電源線，其特征在于所述電源線上連接有防止負載電流過高的保險元件，所述保險元件的外部設有殼體，所述殼體與所述電源線連接。優點是結構簡單、可以有效保護電動車電池、更換操作便捷。
文檔編號B60L3/00GK203020091SQ20122060476
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月14日 優先權日2012年11月14日
發明者蘇詠偉 申請人:天津市三槍電動車有限公司