專利名稱：汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車安全帶的組件，具體是指一種汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸。
背景技術：
汽車自動二點式緊急鎖止安全帶是一種廣泛應用于轎車、微車和輕卡等車輛的安全帶，其由一條腰帶、一條肩帶以及帶自動鎖止功能的卷收器等組成。其中主軸是卷收器中重要部件，在主軸的兩側分別安裝左齒輪片和右齒輪片，構成安全帶的繞卷支架，由于，現有的左齒輪片的中心軸孔的形狀均為D型，作為對應地，所需要的主軸也需要為D型。這種D型結構設計由于不是中心對稱結構，工人在裝配的時候，需要實現對好主軸的插入方位，才能正確裝配。因此，其裝配非常不方便，導致裝配耗時長，效率低。為此，發明人將左齒輪片的軸孔形狀改成中心對稱的異型孔狀。由此，則必須對傳統的D字型主軸進行從新設計，以滿足裝配左齒輪片需要。此外，傳統的D型主軸的加工時要需要切削加工，加工成本較高。
實用新型內容本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種有助于提高裝配效率，且加工成本低的汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸。為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有主軸本體，該主軸本體的軸向一端依次設置有細徑裝配軸，該細徑裝配軸的軸向外端設置有擋圈嵌位槽，所述的主軸本體的橫截面成圓形。進一步設置是所述的主軸本體相對細徑裝配軸所在一端的另一端的端部設置有一字型凹槽。通過本設置，方便裝配時，利用工具插入到一字型凹槽內，提供裝配所需的轉向力。本實用新型的優點是將主軸本體的橫截面成圓形，以適應左齒輪片的中心對稱的異型孔的裝配需要，而且采用圓形結構，就避免了傳統的D型主軸加工的切削工序，極大地降低了加工成本。下面結合說明書附圖和具體實施方式
對本實用新型做進一步介紹。
圖1本實用新型具體實施方式
結構示意圖；圖2本實用新型具體實施方式
主軸本體橫截面放大圖。
具體實施方式
下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。[0011]如圖1-2所示的本實用新型的具體實施方式
，包括有主軸本體I,該主軸本體的軸向一端依次設置有細徑裝配軸11，該細徑裝配軸11用于裝配卷收器中的右齒輪片、平衡板、齒輪座等機構，該細徑裝配軸11的軸向外端設置有擋圈嵌位槽12，所述的主軸本體I的橫截面成圓形，此外，本實施例所述的主軸本體I相對細徑裝配軸所在一端的另一端的端部設置有一字型凹槽13，方便工具插入，為裝配左齒輪片時提供轉向力。
權利要求1.一種汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸，其特征在于包括有主軸本體，該主軸本體的軸向一端依次設置有細徑裝配軸，該細徑裝配軸的軸向外端設置有擋圈嵌位槽，所述的主軸本體的橫截面成圓形。
2.根據權利要求1所述的一種汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸，其特征在于所述的主軸本體相對細徑裝配軸所在一端的另一端的端部設置有一字型凹槽。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車自動二點式緊急鎖止安全帶左齒輪片主軸，包括有主軸本體，該主軸本體的軸向一端依次設置有細徑裝配軸，該細徑裝配軸的軸向外端設置有擋圈嵌位槽，所述的主軸本體的橫截面成圓形。本實用新型將主軸本體的橫截面成圓形，以適應左齒輪片的中心對稱的異型孔的裝配需要，而且采用圓形結構，就避免了傳統的D型主軸加工的切削工序，極大地降低了加工成本。
文檔編號B60R22/46GK202883676SQ201220590540
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月9日 優先權日2012年11月9日
發明者彭炯明, 彭玲玲, 李瑞景, 彭建超, 彭建斌, 張作霖 申請人:浙江萬里安全器材制造有限公司