專利名稱：帶風扇的組合開關下蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車領域，尤其是一種帶風扇的組合開關下蓋。
背景技術：
汽車駕駛員在駕駛室中操作十分辛勞，如長時間保持坐姿，某些汽車(如微型車)的駕駛員座位正好位于發動機上方而駕駛員座位散熱又不佳，因此久而久之炎熱難耐。駕駛員座位沒有專門的散熱裝置，盡管空調可以降低駕駛室內溫度，但是并非任何時候都適合開空調的，而且冷氣未能有效接觸駕駛員座位，同樣無法排解駕駛員座位局部炎熱難耐之苦。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、散熱良好的帶風扇的組合開關下蓋。為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案帶風扇的組合開關下蓋，包括汽車組合開關下蓋和設置在其上的風扇及風扇的電源線。連接風扇的電源線端頭為汽車點煙器接頭。汽車組合開關下蓋上還設置有控制風扇的開關。風扇采用直流12伏、功率3-5瓦。針對汽車駕駛員座位散熱不佳的問題，發明人設計了本實用新型的帶風扇的組合開關下蓋，它利用駕駛員座位附近自有的組合開關下蓋，通過增設風扇直吹冷風改善駕駛員座位局部積熱的狀況，為駕駛員創造了更為舒適的駕駛環境。
圖1是本實用型帶風扇的組合開關下蓋第一種實施方式的結構示意圖。圖2是本實用型帶風扇的組合開關下蓋第二種實施方式的結構示意圖。圖中I組合開關下蓋，2風扇，3電源線，4汽車點煙器接頭，5開關。
具體實施方式
圖1顯示了本實用型帶風扇的組合開關下蓋第一種實施方式，包括汽車組合開關下蓋和設置在其上的風扇(直流12伏、功率3-5瓦)及風扇的電源線，連接風扇的電源線端頭為汽車點煙器接頭。將本實用型安裝在原組合開關下蓋位置即可。使用時，將其汽車點煙器接頭與駕駛室內點煙器連接，經點煙器從汽車獲取電源啟動風扇。圖2顯示了本實用型帶風扇的組合開關下蓋第二種實施方式，與第一種實施方式不同的是，第二種實施方式中風扇的電源線可直接連接點煙器或汽車其他設備的的電源電路板，然后通過汽車組合開關下蓋上設置的控制風扇的開關來啟動或停止風扇。當然，也可以在原有汽車汽車組合開關下蓋處開孔設置風扇，這樣的方式同樣落入本發明實質，其他同等或變型方式亦如此，在此不再贅述。
權利要求1.一種帶風扇的組合開關下蓋，其特征在于包括汽車組合開關下蓋和設置在其上的風扇及風扇的電源線。
2.根據權利要求1所述的帶風扇的組合開關下蓋，其特征在于連接所述風扇的電源線端頭為汽車點煙器接頭。
3.根據權利要求1所述的帶風扇的組合開關下蓋，其特征在于所述汽車組合開關下蓋上還設置有控制風扇的開關。
4.根據權利要求1至3任一所述的帶風扇的組合開關下蓋，其特征在于所述風扇采用直流12伏、功率3-5瓦。
專利摘要本實用新型公開了一種帶風扇的組合開關下蓋，包括汽車組合開關下蓋和設置在其上的風扇及風扇的電源線。它利用駕駛員座位附近自有的組合開關下蓋，通過增設風扇直吹冷風改善駕駛員座位局部積熱的狀況，為駕駛員創造了更為舒適的駕駛環境。
文檔編號B60H1/00GK202879193SQ20122057185
公開日2013年4月17日 申請日期2012年11月2日 優先權日2012年11月2日
發明者肖謹, 肖俊杰 申請人:肖謹