專利名稱：一種夜間行車遠近光自動切換裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型屬汽車安全技術領域，特別涉及一種夜間行車遠近光自動切換裝置。技術背景據有關數據統計，夜間行車由不正確使用遠光燈而造成的交通事故占到夜間交通事故的三成左右。汽車遠光燈的光柱位置較高，與前車或對面來車的視線基本平齊。人的瞳孔在強光環境中會縮小，以此減少進光量。反之，從強光到相對暗的環境時，人的瞳孔就會擴大，以增加進光量，才能夠看清楚周圍的情況。瞳孔的縮放需要一個過程，這就產生了眼前一片雪白的“瞬間盲區”。司機違規打遠光燈，就會讓對方司機或騎車人眼睛出現瞬間盲區，在這個過程中，極易引發交通事故。
發明內容本實用新型的目的在于，提供一種夜間行車遠近光自動切換裝置，該裝置能實現汽車在夜間行駛過程中車燈遠光與近光自動切換，保證了駕駛員的安全。為了實現上述任務，本實用新型采用以下技術方案予以解決:—種夜間行車遠近光自動切換裝置，包括遠光燈、近光燈、分光器、單片機、光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器，其中，光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器分別連接單片機，單片機的輸出端連接分光器，分光器的出射狹縫分別連接遠光燈和近光燈。本實用新型還具有以下其他技術特點:所述的單片機采用AT89C2051單片機。所述的光敏傳感器采用M0C6002傳感器。所述的超聲波雷達測距儀采用BW17-teXIII測距儀。所述的速度傳感器采用JK08/NS43NCT1傳感器。本實用新型利傳感器技術、雷達測距技術和單片機技術，實現汽車在夜間行駛過程中的遠近光自動切換。夜間有路燈或照明良好的城市路面以近光為主，而夜間在沒有路燈或照明不良的道路上行駛時使用遠光燈。本實用新型有效避免了夜間由于不當使用遠光燈而可能造成的行車事故，保證了司機夜間行車安全。本裝置結構簡單，可靠性高，實用性強，可廣泛適用于各類機動車。
圖1為本實用新型的結構連接圖。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結構連接圖，包括遠光燈、近光燈、分光器、單片機、光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器，其中，光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器分別連接單片機，單片機的輸出端連接分光器，分光器的出射狹縫分別連接遠光燈和近光燈。所述的單片機采用AT89C2051單片機，所述的光敏傳感器采用M0C6002傳感器，所述的超聲波雷達測距儀采用BW17-teXIII測距儀，所述的速度傳感器采用JK08/NS43NCT1傳感器。在夜間行車時，光敏傳感器檢測行駛道路的照明情況，將信息傳遞給單片機。若單片機判斷道路照明情況良好，則控制分光器開啟近光燈，否則開啟遠光燈。夜間會車時，光敏傳感器可捕捉來車方向的前照燈信號，通過單片機判斷對面方向是否有來車，此時超聲波測距雷達測距儀可測出本車與來車的距離。安裝在本車上的速度傳感器可獲知本車速度信息，單片機處理來自光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器的數據信息，然后控制分光器開啟遠光等或近光燈。控制策略是，在本車速度大于60km/h、距離前車200m時遠光切換成近光；在本車速度小于60km/h、距離前車150m時切換近光，會車過程結束后近光再切換回遠光。本實用新型采用的電子元器件均為已知產品，本領域技術人員根據本實用新型的技術方案即可知電子元器件的具體連接方式。以上結合附圖對本實用新型的實施方案進行了描述，但本實用新型并不局限于上述的具體實施方案，上述的具體實施方案僅僅是示意性的、指導性的，而不是限制性的，凡在本申請技術方案基礎上做的等同變換均落入本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種夜間行車遠近光自動切換裝置，其特征在于，包括遠光燈、近光燈、分光器、單片機、光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器，其中，光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器分別連接單片機，單片機的輸出端連接分光器，分光器的出射狹縫分別連接遠光燈和近光燈。
2.按權利要求1所述的夜間行車遠近光自動切換裝置，其特征在于，所述的單片機采用AT89C2051單片機。
3.按權利要求1所述的夜間行車遠近光自動切換裝置，其特征在于，所述的光敏傳感器采用M0C6002傳感器。
4.按權利要求1所述的夜間行車遠近光自動切換裝置，其特征在于，所述的超聲波雷達測距儀采用BW17-texIII測距儀。
5.按權利要求1所述的夜間行車遠近光自動切換裝置，其特征在于，所述的速度傳感器采用JK08/NS43NCT1傳感器。
專利摘要本實用新型公開了一種夜間行車遠近光自動切換裝置，包括遠光燈、近光燈、分光器、單片機、光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器，其中，光敏傳感器、超聲波雷達測距儀和速度傳感器分別連接單片機，單片機的輸出端連接分光器，分光器的出射狹縫分別連接遠光燈和近光燈。本實用新型利傳感器技術、雷達測距技術、單片機技術，實現汽車在夜間行駛過程中的遠近光自動切換，有效避免了夜間由于不當使用遠光燈而可能造成的行車事故，保證了司機夜間行車安全。本裝置結構簡單，可靠性高，實用性強，可廣泛適用于其他機動車。
文檔編號B60Q1/14GK202923476SQ20122056916
公開日2013年5月8日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者呂光輝, 張忍, 李龍輝 申請人:長安大學