專利名稱：頭枕支撐桿及車輛座椅頭枕的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛座椅中用于支撐頭枕的裝置，尤其涉及一種頭枕支撐桿，同時(shí)，本實(shí)用新型還涉及一種具有該頭枕支撐桿的車輛座椅頭枕。
背景技術(shù)：
目前，車輛座椅上所配備的可拆卸頭枕結(jié)構(gòu)中，主要包括兩根平行設(shè)置的頭枕支撐桿、頭枕本體以及罩在頭枕本體外的蒙皮組成，其中，頭枕支撐桿一端與頭枕本體固連，另一端與座椅靠背插裝連接，通過該插裝連接，實(shí)現(xiàn)了頭枕本體于座椅靠背上的位置固定以及與座椅靠背的可拆卸連接。然而在乘員遇緊急情況被困車內(nèi)無法打開車門時(shí)，由于現(xiàn)有的頭枕支撐桿與座椅靠背插裝連接一端的端部為平底、鈍化或安裝有橡膠軟墊結(jié)構(gòu)，因此，頭枕不具有幫助乘員逃生的附加功能。
實(shí)用新型內(nèi)容為解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種具有幫助乘員逃生功能的頭枕支撐桿，其結(jié)構(gòu)簡單，制造加工方便。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的頭枕支撐桿，具有本體；所述的本體具有與頭枕本體固連的第一端，及與座椅靠背可拆卸連接以將頭枕本體定位在座椅靠背上的第二端，在第二端上固定連接有隨第二端連接在座椅靠背上的、可插入車窗玻璃與窗框貼合處以實(shí)現(xiàn)對車窗玻璃施加撬起力的撬頭。作為對本實(shí)用新型的限定，所述的撬頭與本體可拆卸連接。作為對本實(shí)用新型的限定，所述的撬頭與本體一體成型固連。作為對上述方式的限定，所述的撬頭與本體共中心線設(shè)置。作為對上述方式的進(jìn)一步限定，所述撬頭的頭部為扁嘴形或錐形中的一種。此外，本實(shí)用新型同時(shí)提供了 一種車輛座椅頭枕，其包括頭枕本體、兩根平行設(shè)置的頭枕支撐桿，所述的頭枕支撐桿中的至少其一具有如上描述的結(jié)構(gòu)。采用如上技術(shù)方案，其效果如下1、由于增設(shè)了撬頭，使乘員在無法通過打開車門逃生的情況下，通過將拆下的頭枕支撐桿的撬頭插入車窗玻璃與窗框貼合處，然后對頭枕支撐桿的本體施加撬起力，以將車床玻璃撬起或破壞，便于乘員的逃生；2、撬頭與本體的第二端可拆卸連接，可在不改變原車的頭枕支撐桿的情況下，將撬頭作為一個(gè)附加的裝置使用，也可另外附加一根強(qiáng)度更高的、可與撬頭連接的撬棍，以確保對車窗玻璃的起撬效果；3、撬頭與本體的第二端一體成型固連，便于整體的加工制造。綜上所述，采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，增強(qiáng)了頭枕支撐桿的附加功能，其結(jié)構(gòu)簡單，制造加工方便。
[0015]
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步詳細(xì)說明[0016]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；[0018]圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；[0019]圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例四的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例五的結(jié)構(gòu)示意圖；[0021]圖6為圖5中兩根頭枕支撐桿的連接結(jié)構(gòu)示意圖；[0022]圖中1、本體；11、弟一端；12、弟_.端;13、攝頭；2、頭枕本體；3、中間連接桿；4、延伸桿。
具體實(shí)施方式
[0023]實(shí)施例一[0024]本實(shí)施例涉及一種頭枕支撐桿，由圖1所示，其具有桿狀的本體1，本體I的兩端分別為第一端11和第二端12,第一端11用于與頭枕本體固連,第二端12與座椅靠背為插裝 形式的可拆卸連接。在本體I的第二端12上可拆卸的固連有一個(gè)撬頭13，該撬頭13可隨 本體I連接在座椅靠背上，且在本體I脫離與座椅靠背的連接時(shí)，撬頭13可插入車窗玻璃 與窗框貼合處，以實(shí)現(xiàn)對車窗玻璃施加撬起力。在本實(shí)施例中，撬頭13與本體I共中心線 設(shè)置，且撬頭13的最大端面直徑小于本體I的端面直徑，這樣，撬頭13可以隨本體I 一起 與座椅靠背插裝連接。撬頭13的頭部為類似于一字型改錐錐頭的扁嘴形。[0025]為實(shí)現(xiàn)撬頭13與本體I的可拆卸固連，撬頭13與本體I可采用常規(guī)的連接結(jié)構(gòu)， 如撬頭13可以與本體I插裝連接或是撬頭13與本體I卡接，只要確保本體I與座椅靠背 連接時(shí)，撬頭13能夠與本體I固連，而在本體I脫離與座椅靠背連接時(shí)，撬頭13能夠由本 體I上拆下即可。[0026]此外，基于撬頭13與本體I的可拆卸固連的結(jié)構(gòu)，可額外的附加一根可以與撬頭 13可拆卸固連的、強(qiáng)度大于本體I的撬棍，在本體I強(qiáng)度不能滿足撬碎車窗玻璃時(shí)，該撬棍 作為一個(gè)備用的工具使用。[0027]實(shí)施例二[0028]本實(shí)施例同樣涉及一種頭枕支撐桿，由圖2所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本 相同，不同之處在于撬頭13的頭部為錐形。[0029]實(shí)施例三[0030]本實(shí)施例涉及的一種頭枕支撐桿，由圖3所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)基本相 同，不同之處在于撬頭13與本體I 一體成型固連。[0031]實(shí)施例四[0032]本實(shí)施例涉及的一種頭枕支撐桿，由圖4所示，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)基本相 同，不同之處在于撬頭13與本體I 一體成型固連。[0033]實(shí)施例五[0034]本實(shí)施例涉及一種車輛座椅頭枕，由圖5所示，其包括頭枕本體2、兩根平行設(shè)置 的頭枕支撐桿，其中，頭枕本體2采用現(xiàn)有的材質(zhì)及結(jié)構(gòu)，其中一根頭枕支撐桿具有實(shí)施例所示的機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)中，本體I的第一端11與頭枕本體2固連，可拆卸連接有撬頭13的第二端12用于與座椅靠背的可拆卸的插裝形式的固連。此外，為了實(shí)現(xiàn)兩根頭枕支撐桿與頭枕本體2的固連，如圖6所示，可將兩根頭枕支撐桿通過一個(gè)將二者固連的過渡部進(jìn)行固連，該過渡部包括與兩根相互平行的、與頭枕支撐桿成角度延伸設(shè)置的延伸桿4，在該兩根延伸桿4之間連接有連接桿3，為加強(qiáng)二者的連接強(qiáng)度，連接桿3為平行設(shè)置的兩根。在使用時(shí)，將頭枕本體2套裝在過渡部上即可實(shí)現(xiàn)頭枕支撐桿與頭枕本體2的相對固連。在使用時(shí)，當(dāng)車輛遇到車門無法打開的緊急情況時(shí)，車輛乘員可通過將帶有頭枕支撐桿的頭枕本體2由座椅靠背上拆下，然后將撬頭13插入車窗玻璃與窗框貼合處，通過對本體I的操作，使撬頭13撬碎玻璃后，乘員由此處逃生。此外，頭枕支撐桿還可采用實(shí)施例二或?qū)嵤├驅(qū)嵤├乃镜慕Y(jié)構(gòu)，均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種頭枕支撐桿，具有本體(I);所述的本體(I)具有與頭枕本體(2)固連的第一端(11 )，及與座椅靠背可拆卸連接以將頭枕本體(2)定位在座椅靠背上的第二端(12)，其特征在于在第二端(12)上固定連接有隨第二端(12)連接在座椅靠背上的、可插入車窗玻璃與窗框貼合處以實(shí)現(xiàn)對車窗玻璃施加撬起力的撬頭(13)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕支撐桿，其特征在于所述的撬頭(13)與本體(I)可拆卸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頭枕支撐桿，其特征在于所述的撬頭(13)與本體(I)一體成型固連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的頭枕支撐桿，其特征在于所述的撬頭(13)與本體(I)共中心線設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的頭枕支撐桿，其特征在于所述撬頭(13)的頭部為扁嘴形或錐形中的一種。
6.一種車輛座椅頭枕，包括頭枕本體(2)、兩根平行設(shè)置的頭枕支撐桿，其特征在于所述的頭枕支撐桿中的至少其一具有如權(quán)利要求1所述的結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車輛座椅中用于支撐頭枕的裝置，尤其涉及一種頭枕支撐桿，其具有本體(1)；所述的本體(1)具有與頭枕本體(2)固連的第一端(11)，及與座椅靠背可拆卸連接以將頭枕本體(2)定位在座椅靠背上的第二端(12)，在第二端(12)上固定連接有隨第二端(12)連接在座椅靠背上的、可插入車窗玻璃與窗框貼合處以實(shí)現(xiàn)對車窗玻璃施加撬起力的撬頭(13)。同時(shí)，本實(shí)用新型還涉及一種具有該頭枕支撐桿的車輛座椅頭枕。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，增強(qiáng)了頭枕支撐桿的附加功能，其結(jié)構(gòu)簡單，制造加工方便。
文檔編號B60R21/02GK202863204SQ20122056600
公開日2013年4月10日 申請日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者黃勇, 左衛(wèi)國, 解勝凱, 管月芹, 王建軍, 郝鵬, 孔繁軍 申請人:長城汽車股份有限公司