專利名稱：汽車扶手箱開啟機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車內飾零部件制造技術領域，具體地說，涉及汽車扶手箱開啟機構，特別指用于汽車前排扶手箱的開啟機構。
背景技術：
汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬于汽車內飾系統。其人性化的設計初衷是為了使汽車駕駛員在長時間駕駛時能夠放置胳膊，從而能夠使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。隨著制造技術的不斷發展，生產工藝的不斷改良，扶手箱又多出了儲物的功能，例如存放飲料、水杯等小物件，使得駕駛員在有需要時隨手即可拿到這些小物件。現很多車型都配置扶手箱，除給駕駛員提供對手臂的支撐外，還可以增加儲物空間。但現有技術中存在如下技術問題:1、由于現有技術中的扶手箱僅僅具有一個放置物品的空間，對于一些經常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；2、現有技術中的手扶箱實用性較差。
實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是，由于現有技術中的扶手箱僅僅具有一個放置物品的空間，對于一些經常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；現有技術中的手扶箱實用性較差等技術問題，而提供了汽車扶手箱開啟機構。本實用新型的技術構思是，為了解決上述技術問題，而提供一種開啟結構，使扶手箱除了原有的本體底部儲物空間外，可以在扶手箱蓋板和底層儲物空間之間增加一中層儲物盒，實現增加儲物空間的目的。設置兩級扶手箱開啟機構，從而解決了上述技術問題，能夠將經常拿出的且體積小的物品放置在第一層儲物空間內，實用性較好。本實用新型所提供的技術方案為，汽車扶手箱開啟機構，扶手箱包括扶手箱本體和扶手箱蓋板，扶手箱開啟機構設置在所述扶手箱本體和扶手箱蓋板之間，所述扶手箱開啟機構為翻轉式雙開啟機構。所述扶手箱本體內設有底層儲物盒和中層儲物盒，所述中層儲物盒設置在所述扶手箱蓋板的區域內。所述扶手箱開啟機構包括兩個鉤形開啟手柄，所述鉤形開啟手柄上設有彈簧。所述兩鉤形開啟手柄分別為中間手柄和左側手柄，所述中間手柄和左側手柄安裝布置在所述扶手箱蓋板的同一根轉軸上。所述中間手柄布置在所述扶手箱本體中間的開孔上，所述左側手柄卡在所述中層儲物盒的邊界上。所述左側手柄右側伸出一耳朵結構貼在所述中間手柄下方，與所述中間手柄重疊。[0014]采用本實用新型所提供的技術方案，能夠有效解決由于現有技術中的扶手箱僅僅具有一個放置物品的空間，對于一些經常使用且體積較小的物品，放入和拿出均不方便；現有技術中的手扶箱實用性較差等技術問題，同時在保證原有的扶手箱本體底部儲物空間夕卜，通過一種結構，可以在扶手箱蓋板和底層儲物空間之間增加一中層儲物盒，并且扶手箱蓋板可以單獨或者帶動中層儲物盒一起翻轉打開，實現多層儲物。
結合附圖，對本實用新型作進一步的說明:圖1為本實用新型扶手箱中層儲物盒與扶手箱蓋板聯動視圖；圖2為本實用新型扶手箱蓋板單獨開啟視圖；圖3為本實用新型扶手箱蓋板視圖；其中，I為扶手箱本體；2為底層儲物盒；3為中層儲物盒；4為扶手箱蓋板；5為中間手柄；6為左側手柄。
具體實施方式
如圖1-2所示，本實用新型所提供的技術方案是，汽車扶手箱開啟機構，扶手箱包括扶手箱本體I和扶手箱蓋板4，扶手箱開啟機構設置在所述扶手箱本體I和扶手箱蓋板4之間，所述扶手箱開啟機構為翻轉式雙開啟機構。所述扶手箱本體I內設有底層儲物盒2和中層儲物盒3，所述中層儲物盒3設置在所述扶手箱蓋板4的區域內。所述扶手箱開啟機構包括兩個鉤形開啟手柄，所述鉤形開啟手柄上設有彈簧。所述兩鉤形開啟手柄分別為中間手柄5和左側手柄6，所述中間手柄5和左側手柄6安裝布置在所述扶手箱蓋板4的同一根轉軸上。所述中間手柄5布置在所述扶手箱本體I中間的開孔上，所述左側手柄6卡在所述中層儲物盒3的邊界上。所述左側手柄6右側伸出一耳朵結構貼在所述中間手柄5下方，與所述中間手柄5重疊。本實用新型所提供的技術方案中的開啟結構采用兩個帶彈簧的鉤型開啟手柄，全部安裝在扶手箱蓋板4的同一根軸上。扶手箱關閉時，中間手柄5卡在扶手箱本體I中間的開孔上，靠近駕駛員的左側手柄6卡在中層儲物盒3的邊界上。其中，左側手柄6右側伸出一耳朵結構貼在中間手柄5下方，與中間手柄5重疊。扶手箱蓋板4和中層儲物盒3能夠單獨或者聯動一起翻轉，實現雙層儲物的功能，避免需要先開扶手箱蓋板4，再打開中層儲物盒3才能看到底層儲物盒2的麻煩。本機構主要的技術難點在于:如何實現扶手箱和中層儲物盒3的聯動。本實用新型所提供的技術方案，當單獨開啟中間手柄5時，中間手柄5與扶手箱本體I脫開，會帶動扶手箱蓋板4和左側手柄6翻轉打開，由于左側手柄6卡在中層儲物盒3上，因此中層儲物盒3也會隨扶手箱蓋板4 一起翻轉，露出底層儲物盒2，實現底層儲物的功倉泛。當單獨開啟左側手柄6時，由于其與中間手柄5有一耳朵結構重疊，且位于中間手柄5的下部，因此將帶動中間手柄5同時向上翻轉，左側手柄6與中層儲物盒3脫開時中間手柄5也與扶手箱本體I脫開，扶手箱蓋板4翻轉打開，而中層儲物盒3不動，覆蓋在底層儲物盒2上，從而可以實現中層儲物的功能。[0025]以上實施例僅用以說明本實用新型而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本實用新型進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型的精神和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。
權利要求1.汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，扶手箱包括扶手箱本體(I)和扶手箱蓋板(4)，扶手箱開啟機構設置在所述扶手箱本體(I)和扶手箱蓋板(4)之間，所述扶手箱開啟機構為翻轉式雙開啟機構。
2.根據權利要求1所述的汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，所述扶手箱本體(I)內設有底層儲物盒(2 )和中層儲物盒(3 )，所述中層儲物盒(3 )設置在所述扶手箱蓋板(4 )的區域內。
3.根據權利要求1或2所述的汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，所述扶手箱開啟機構包括兩個鉤形開啟手柄，所述鉤形開啟手柄上設有彈簧。
4.根據權利要求3所述的汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，所述兩鉤形開啟手柄分別為中間手柄(5)和左偵彳手柄(6)，所述中間手柄(5)和左偵彳手柄(6)安裝布置在所述扶手箱蓋板(4)的同一根轉軸上。
5.根據權利要求4所述的汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，所述中間手柄(5)布置在所述扶手箱本體(I)中間的開孔上，所述左側手柄(6)卡在所述中層儲物盒(3)的邊界上。
6.根據權利要求5所述的汽車扶手箱開啟機構，其特征在于，所述左側手柄(6)右側伸出一耳朵結構貼在所述中間手柄(5)下方，與所述中間手柄重疊。
專利摘要本實用新型公開了汽車扶手箱開啟機構，扶手箱包括扶手箱本體和扶手箱蓋板，扶手箱開啟機構設置在所述扶手箱本體和扶手箱蓋板之間，所述扶手箱開啟機構為翻轉式雙開啟機構。所述扶手箱本體內設有底層儲物盒和中層儲物盒，所述中層儲物盒設置在所述扶手箱蓋板的區域內。本實用新型在保證原有的扶手箱本體底部儲物空間外，通過一種結構，可以在扶手箱蓋板和底層儲物空間之間增加一中層儲物盒，并且扶手箱蓋板可以單獨或者帶動中層儲物盒一起翻轉打開，實現多層儲物。
文檔編號B60R7/04GK202944264SQ20122054512
公開日2013年5月22日 申請日期2012年10月23日 優先權日2012年10月23日
發明者王琴, 朱志祥, 田達笠 申請人:安徽譽豐汽車技術有限責任公司