專利名稱：控制臂總成及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種控制臂總成及具有該控制臂總成的汽車。
背景技術：
請參閱圖2，現有汽車的控制臂總成包括控制臂22與控制臂襯套26，控制臂襯套26呈圓柱形并沿軸向設有一貫穿其一端壁的中心孔，控制臂22的末端設有螺栓部27，控制臂22穿經控制臂襯套26的中心孔，一墊片28套設于控制臂22并擋止于控制臂襯套26的端壁，一螺母24螺鎖于控制臂22的螺栓部27，而將控制臂22與控制臂襯套26連接在一起。控制臂總成的零部件多，工裝復雜，成本高。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種結構簡單安裝方便的控制臂總成及具有該控制臂總成的汽車。為解決上述問題，本實用新型提供一種控制臂總成，控制臂總成包括控制臂及控制臂襯套，所述控制臂襯套上設有一中心孔，所述控制臂的第一端部過盈配合地收容固定于所述中心孔。優選的，所述中心孔的橫截面的形狀與所述控制臂的第一端部的橫截面的形狀相匹配。優選的，所述中心孔的橫截面的形狀為圓形、橢圓形、三角形、方形或多邊形。優選的，所述中心孔的橫截面的面積小于所述控制臂的第一端部的橫截面的面積。優選的，所述控制臂襯套包括一圓柱形的套筒部，所述中心孔是沿所述套筒部的軸向設置在所述套筒部的中部。優選的，所述套筒部的第一端設有一端壁，所述套筒部的第二端形成一供所述控制臂的第一端部穿過的開口。本實用新型還提供一種汽車，包括一控制臂總成，所述控制臂總成包括控制臂及控制臂襯套，所述控制臂襯套上設有一中心孔，所述控制臂的第一端部過盈配合地收容固定于所述中心孔。優選的，所述中心孔的橫截面的形狀與所述控制臂的第一端部的橫截面的形狀相匹配。優選的，所述中心孔的橫截面的形狀為圓形、橢圓形、三角形、方形或多邊形。優選的，所述中心孔的橫截面的面積小于所述控制臂的第一端部的橫截面的面積。本實用新型具有以下有益效果:本實用新型的控制臂總成的控制臂襯套與控制臂的連接方式通過過盈配合來實現，減少了安裝工序，節省了人工費用及零部件的數量，對整車成本及整車重量方面都有降低。工裝簡單，操作難度小，降低了生產成本。
圖1為本實用新型的控制臂總成的立體圖。圖2為現有控制臂總成的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。請參閱圖1，本實用新型提供一種汽車，汽車包括一控制臂總成100，所述控制臂總成100包括一控制臂12及一控制臂襯套14。所述控制臂襯套14包括一方形的連接部142及一圓柱形的套筒部144。套筒部144設置在連接部142的一側。套筒部144的第一端設有一端壁146，套筒部144的中部沿軸向設有一中心孔145，套筒部144的第二端形成一開口(圖未示)。控制臂12的一端形成一第一端部，所述第一端部自套筒部144的開口伸入中心孔145通過過盈配合的方式固定于所述中心孔145內，而將控制臂12連接于所述控制臂襯套14。所述中心孔145的橫截面的形狀與所述控制臂12的第一端部的橫截面的形狀相匹配，可同為圓形、橢圓形、三角形、方形或多邊形等。所述中心孔145的橫截面的面積略小于所述控制臂12的第一端部的橫截面的面積，以使控制臂12的第一端部過盈配合地收容于所述中心孔145。本實用新型的控制臂總成的控制臂襯套14與控制臂12的連接方式通過過盈配合來實現，減少了安裝工序，節省了人工費用及零部件的數量，對整車成本及整車重量方面都有降低。工裝簡單，操作難度小，降低了生產成本。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型保護的范圍之內。
權利要求1.一種控制臂總成，包括控制臂及控制臂襯套，所述控制臂襯套上設有一中心孔，其特征在于，所述控制臂的第一端部過盈配合地收容固定于所述中心孔；所述控制臂襯套包括一圓柱形的套筒部，所述中心孔是沿所述套筒部的軸向設置在所述套筒部的中部。
2.根據權利要求1所述的控制臂總成，其特征在于:所述中心孔的橫截面的形狀與所述控制臂的第一端部的橫截面的形狀相匹配。
3.根據權利要求2所述的控制臂總成，其特征在于:所述中心孔的橫截面的形狀為圓形、橢圓形、三角形、方形或多邊形。
4.根據權利要求2所述的控制臂總成，其特征在于:所述中心孔的橫截面的面積小于所述控制臂的第一端部的橫截面的面積。
5.根據權利要求1所述的控制臂總成，其特征在于:所述套筒部的第一端設有一端壁，所述套筒部的第二端形成一供所述控制臂的第一端部穿過的開口。
6.一種汽車，包括一控制臂總成，所述控制臂總成包括控制臂及控制臂襯套，所述控制臂襯套設有一中心孔，其特征在于，所述控制臂的第一端部過盈配合地收容固定于所述中心孔；所述控制臂襯套包括一圓柱形的套筒部，所述中心孔是沿所述套筒部的軸向設置在所述套筒部的中部。
7.根據權利要求6所述的汽車，其特征在于:所述中心孔的橫截面的形狀與所述控制臂的第一端部的橫截面的形狀相匹配。
8.根據權利要求7所述的汽車，其特征在于:所述中心孔的橫截面的形狀為圓形、橢圓形、三角形、方形或多邊形。
9.根據權利要求8所述的汽車，其特征在于:所述中心孔的橫截面的面積小于所述控制臂的第一端部的橫截面的面積。
專利摘要本實用新型提供一種控制臂總成及具有該控制臂總成的汽車，控制臂總成包括控制臂及控制臂襯套，所述控制臂襯套上設有一中心孔，所述控制臂的第一端部過盈配合地收容固定于所述中心孔。本實用新型的控制臂總成的控制臂襯套與控制臂的連接方式通過過盈配合來實現，減少了安裝工序，節省了人工費用及零部件的數量，對整車成本及整車重量方面都有降低。
文檔編號B60G7/00GK202986706SQ20122053612
公開日2013年6月12日 申請日期2012年10月19日 優先權日2012年10月19日
發明者魏國禎, 鄭素云, 席玉嶺, 路小路 申請人:北京汽車股份有限公司