專利名稱：公交車伸縮把手的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種公交車把手，更具體的說，它涉及一種可伸縮的公交車把手。
背景技術：
目前，公交車把手的高度是固定不變的，這在上下班人比較多時，對于那些個子矮小的人來說，就不容易抓到公交車把手而被擠來擠去，既不方便也不安全。到目前為止，尚未出現一種可方便個子矮小的人抓緊、可有效防止跌倒的公交車伸縮把手。
實用新型內容本實用新型的目的是針對現有產品的不足，而提供一種結構簡單、易于制造、可調節高度、有效防止跌倒的公交車伸縮把手。本實用新型的公交車伸縮把手，包括支桿和把手，所述支桿由分支桿組成，每兩層分支桿間均可移動，外層的分支桿上設有孔可對其進行定位，所述支桿外部設有一圈彈簧。所述分支桿數量為2-5根,其對應孔的數量為1-4個。本實用新型的有益效果是(1)結構簡單、易于制造；(2)實用性強，方便個子矮小的人抓緊、可有效防止跌倒；(3)把手高度可調，適用于不同身高的乘客。
圖1為本實用新型未拉伸時的結構示意圖；圖2為本實用新型拉伸后的結構示意圖；圖中孔1、支桿2、彈簧3、把手4、分支桿5。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。本實用新型的公交車伸縮把手主要由孔1、支桿2、彈簧3、把手4和分支桿5組成。所述支桿2由3根分支桿5組成，每兩層分支桿5間均可移動，外層的分支桿5上相應設有2個孔I可對其進行定位，所述支桿2外部設有一圈彈簧3。使用時，乘客可根據自己的身高，將支桿2往下拉調整至適當的高度，這時分支桿5的孔I會使這個高度固定。當不使用時，由于支桿2外部的一圈彈簧3的作用，使支桿2回縮，這樣可以保證公交車內部的寬敞。
權利要求1.一種公交車伸縮把手，包括支桿(2)和把手(4)，其特征是，所述支桿(2)由分支桿 (5)組成，每兩層分支桿(5)間均可移動，外層的分支桿(5)上設有孔(1)可對其進行定位， 所述支桿(2 )外部設有一圈彈簧(3 )。
2.根據權利要求1所述的公交車伸縮把手，其特征是，所述分支桿(5)數量為2-5根， 其對應孔(1)的數量為1-4個。
專利摘要本實用新型公開了一種公交車伸縮把手，旨在提供一種結構簡單、易于制造、可調節高度、有效防止跌倒的公交車伸縮把手。它包括支桿(2)和把手(4)，所述支桿(2)由分支桿(5)組成，每兩層分支桿(5)間均可移動，外層的分支桿(5)上設有孔(1)可對其進行定位，所述支桿(2)外部設有一圈彈簧(3)。本實用新型適合公交車上使用。
文檔編號B60N3/02GK202847500SQ20122053017
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月17日 優先權日2012年10月17日
發明者馬軼婷, 盧凝 申請人:馬軼婷