專利名稱：一種汽車用安全裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及安全帶組件，具體指當車輛出現事故，需要敲碎車輛玻璃而進行逃生的一種汽車用安全裝置。
背景技術：
現有汽車的門窗大多是封閉設計的，若在使用過程發生意外狀況，車內人員的逃生是一個十分重要的問題，為此，一般在車內配置有安全錘，傳統的安全錘包括手柄、與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，當車輛發生險情時，車內人員可以利用安全 錘的敲擊頭擊碎玻璃破窗(或門)而出。如中國專利授權公告號為CN201604131，名稱為一種割刀的安全錘的實用新型專利，就是具有上述功能的錘子，該安全錘還可以利用手柄上的割刀割斷保險帶，從而使該安全錘具有更多的功能，以提高逃生的幾率；但是在發生意外的情況下，不容易翻找。中國國家知識產權局公開了專利號為201120116392X，名稱為一種安全錘的實用新型專利，其技術方案為一種車用安全錘，包括手柄與手柄相連接的錘體以及位于錘體一端的敲擊頭，其特征在于所述的敲擊頭設計成棱錐狀結構；所述錘體的另一端上設置有玻璃劃刀；所述手柄上套設有能沿所述手柄的長度方向滑移的滑套，所述滑套與手柄之間設置有防止所述滑套滑出所述手柄的止滑機構；所述的止滑機構包括位于所述手柄的后端部外表面上的止滑槽和位于所述滑套的前端部內壁上的限位槽，所述限位槽中設置有彈簧和與彈簧相抵而能卡入所述止滑槽內的卡塊；所述滑套的后端部端口中插設有割刀的刀片，所述割刀的把柄露于所述的滑套外；所述滑套的后端部處還套有防滑的握套。但是由于其結構的限制，車用安全錘只能單獨盛放，在遇到意外情急的情況下，不容易找到，浪費了寶貴的逃生時間。
發明內容本實用新型要解決的問題是提供可做安全錘使用的一種汽車用安全裝置，該汽車用安全裝置可快速拆卸使用，進行破窗逃生。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部，汽車座椅的另一側連接有連接件，所述安全帶活動部連接有安全帶卡扣，其特征在于安全帶卡扣連接有錘體，錘體與連接件可拆卸連接。以下是對上述技術方案的進一步改進所述錘體通過固定件與連接件連接，固定件穿過連接件和錘體，固定件的底部設有定位銷。所述連接件上設有可容納固定件的筒體，固定件穿過連接件和錘體，固定件的末端設有定位銷；固定件上套接有彈簧。[0012]定位銷連接有拉線，拉線上設有連接環。安全帶卡扣上設有用于固定連接環的固定頭；彈簧設置在固定件的上端部與連接件的上表面之間。所述錘體包括錘頭，所述錘頭具有兩個尖頭；所述錘頭上遠離安全帶卡扣的一端設有破窗針。連接件包括固定部， 所述固定部上設有兩塊平行設置的連接板。連接件為板狀結構。固定件上設有拉環。使用時，將本實用新型設置在汽車上，固定在汽車座椅或車架上，日常使用時安全帶卡扣用來插接安全帶活動頭，當遇到緊急情況時，只需抽出定位銷，既可將錘體抽出使用，本實用新型結構簡單，使用方便，在突發情況下方便查找、可快速拆卸使用。
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步說明。
附圖I為本實用新型實施例I的結構示意圖；附圖2為實施例2的結構示意圖；附圖3為錘體的結構示意圖；附圖4為本實用新型實施例3的結構示意圖；附圖5為附圖4的俯視圖。圖中1-安全帶卡扣；2-錘體；3-筒體；4_固定件；5_彈簧；6_連接件；7-錘頭；8-定位銷；9_拉線；10-連接環；11-固定頭；12-連接孔；13_尖頭；14-破窗針；15_拉環；16-固定部；17_連接板；18-安全帶活動部。
具體實施方式
實施例1，如附圖I所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部18，汽車座椅的另一側連接有連接件6，所述安全帶活動部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接件6為板狀結構；固定件4上設有拉環15。如附圖3所示,所述錘體2包括錘頭7,所述錘頭7具有兩個尖頭13,所述錘頭7上遠離安全帶卡扣I的一端設有破窗針14，所述錘頭7設有圓形的連接孔12。本實施例中定位銷8可以為硬質材料制成也可以為柔軟的材料制成；當定位銷8為柔軟材料制成時，只需用力將固定件4拔出既可；所述固定件4為螺栓，也可以為銷子；連接孔12可以設置在錘體2上的其他位置。使用時，將本實用新型設置在汽車上，通過連接件將本實用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時安全帶卡扣I用來插接安全帶活動頭，當遇到緊急情況時，只需抽出定位銷8，將固定件4拔出，既可將錘體2抽出使用，進行破窗，本實用新型結構簡單，使用方便，在突發情況下容易尋找使用。實施例2，如附圖2所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部18，汽車座椅的另一側連接有連接件6，所述安全帶活動部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接件6包括固定部16，所述固定部16上設有兩塊平行設置的連接板17 ;固定件4上設有拉環15 ;錘體2的結構與實施例I相同；本實施例中定位銷8可以為硬質材料制成也可以為柔軟的材料制成；所述固定件4為螺栓，也可以為銷子。使用時，將本實用新型設置在汽車上，通過連接件將本實用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時安全帶卡扣I用來插接安全帶活動頭，當遇到緊急情況時，只需抽出定位銷8，將固定件4拔出，既可將錘體2抽出使用，進行破窗，本實用新型結構簡單，使用方便，在突發情況下容易尋找使用。實施例3，如圖4和附圖5所示，一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部18，汽車座椅的另一側連接有連接件6，所述安全帶活動部18連接有安全帶卡扣1，安全帶卡扣I連接有錘體2，錘體2與連接件6可拆卸連接，連接件6通過固定件4連接錘體2，固定件4的末端設有定位銷8 ;錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；連接·件6包括固定部16，所述固定部16上設有兩塊平行設置的連接板17 ;所述連接件6上固定設有筒體3，固定件4設置在筒體3內，固定件4穿過連接件6和錘體2，固定件4的末端設有定位銷8 ;定位銷8連接有拉線9，拉線9上設有連接環10，安全帶卡扣I上用于固定連接環10的固定頭11 ;固定件4上套接有彈簧5，彈簧5設置在固定件的頭部與連接件6的上表面之間；筒體3為圓筒形；錘體2與安全帶卡扣I固定連接在一起；錘體2設置在兩塊平行設置的連接板17內；所述固定件4為螺栓，也可以為圓錐銷；錘體2的結構與實施例I相同。上述實施例中，錘頭7的形狀可以為板狀也可以為其他常見的形狀；筒體3的形狀可以為方筒形、扁圓筒形，筒體3可容納固定件4滑動，筒體3的大小以最小可容納整個固定件4為且；尖頭13和破窗針14都是起方便破窗的作用；連接件可以為扁筒形。使用時，將本實用新型設置在汽車上，通過連接件將本實用新型固定在汽車座椅或車架上，日常使用時安全帶卡扣I用來插接安全帶活動頭，當遇到緊急情況時，只需抽出定位銷8，既可將錘體2抽出使用，進行破窗，本實用新型結構簡單，使用方便，在突發情況下容易尋找使用。
權利要求1.一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部(18)，汽車座椅的另一側連接有連接件(6)，所述安全帶活動部(18)連接有安全帶卡扣(1)，其特征在于安全帶卡扣(I)連接有錘體(2 )，錘體(2 )與連接件(6 )可拆卸連接。
2.如權利要求I所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述錘體(2)通過固定件(4)與連接件(6)連接，固定件(4)穿過連接件(6)和錘體(2)，固定件(4)的底部設有定位銷(8)。
3.如權利要求2所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述連接件(6)上設有可容納固定件(4)的筒體(3),固定件(4)穿過連接件(6)和錘體(2),固定件(4)的末端設有定位銷(8);固定件(4)上套接有彈簧(5)。
4.如權利要求2或3所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于定位銷(8)連接有拉線 (9)，拉線(9)上設有連接環(10)。
5.如權利要求4所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于安全帶卡扣(I)上設有用于固定連接環(10)的固定頭(11);彈簧(5)設置在固定件(4)的上端部與連接件(6)的上表面之間。
6.如權利要求I所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于所述錘體(2)包括錘頭(7)，所述錘頭(7)具有兩個尖頭(13);所述錘頭(7)上遠離安全帶卡扣(I)的一端設有破窗針(14)。
7.如權利要求I或6所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于連接件(6)包括固定部(16)，所述固定部(16)上設有兩塊平行設置的連接板(17)。
8.如權利要求I或6所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于連接件(6)為板狀結構。
9.如權利要求2所述的一種汽車用安全裝置，其特征在于固定件(4)上設有拉環(15)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車用安全裝置，包括連接在汽車座椅一側的安全帶活動部,汽車座椅的另一側連接有連接件，所述安全帶活動部連接有安全帶卡扣，安全帶卡扣連接有錘體，錘體與連接件可拆卸連接；所述錘體通過固定件與連接件連接，固定件穿過連接件和錘體，固定件的底部設有定位銷；使用時，將本實用新型設置在汽車上，固定在汽車座椅或車架上，日常使用時安全帶卡扣用來插接安全帶活動頭，當遇到緊急情況時，只需抽出定位銷，既可將錘體抽出使用，本實用新型結構簡單，使用方便，在突發情況下方便查找、可快速拆卸使用。
文檔編號B60R22/00GK202783063SQ20122050262
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月27日 優先權日2012年9月27日
發明者王洪偉 申請人:王洪偉