專利名稱：汽車防塵系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防塵系統，具體地是一種汽車防塵系統。
背景技術：
自從汽車實用新型以來極大地改善了人們的生產生活水平，隨著汽車的逐漸增多，人們意識到了汽車尾氣的危害，各國政府也相應出臺了嚴格的排放標準。然而，汽車的另一大危害——輪胎所帶起的灰塵卻很少有人問津，面對車后的灰塵人們只是掩鼻而過。如果生活在城市或是廠礦周圍，洗的衣服干了以后而忘記收回，那么兩三天后其上肯定有一層灰，特別是廠礦的車非常多，室外作業人員臉上都蒙著一層灰，甚至連眼睛里、耳朵里、鼻子里嘴巴里也有灰塵，這就是汽車輪胎帶起來的灰塵的危害。現在廠礦區除塵的方法常用的也就是用灑水車灑水，一般半小時或一小時之后，路面就干了，馬上又是灰塵滿天飛，盡管港區花了數千萬修了擋風墻、防塵網，但根本起不了太大的作用。
實用新型內容經過本人的多年觀察，無論是廠區還是礦區，灰塵主要是由汽車輪胎帶起來的，要使輪胎在行駛時不產生灰塵，只要始終保持輪胎表面有一層很薄的水，或者使輪胎表面始終保持濕潤即可。為了解決現有技術中存在的上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車防塵系統，包括水箱，加水管，通氣管，所述水箱掛在汽車的大梁上或立于車廂前面，所述水箱通過管道連接到輪胎上方。進一步的，所述管道包括沿大梁設置的軟管，和汽車輪胎的前橋、中橋或后橋上設置硬管，所述軟管和硬管連接，硬管帶噴霧噴頭。進一步的，所述水箱的一側還設有計量裝置。進一步的，所述計量裝置包括透明有機玻璃管，浮標和讀數板。進一步的，水箱的下方設置有微泵箱。進一步的，還包括控制電路。進一步的，所述控制電路包括電源和總開關，駐車制動電路開關和腳制動電路開關。進一步的，水箱上設置排氣管。進一步的，所述水箱的上方設有兩個減壓氣筒，第一減壓氣筒的一端通過氣管和水箱內部相連，第一減壓氣筒的另一端通過氣管和第二減壓氣筒相連，第二減壓氣筒的另一端和汽車的加壓管相連，所述加壓管和第二減壓氣筒之間設置電磁開關。進一步的，所述水箱上還設置有減壓閥。本實用新型的汽車防塵系統通過對輪胎噴灑水，防止輪胎帶起灰塵，能夠有效解決廠區港區和礦區的除塵問題，能夠減低灰塵80%-90%，降低路面溫度2-5度。
圖1是本實用新型的汽車防塵系統的一個實施例的示意圖；圖2是本實用新型的汽車防塵系統的另一個實施例的示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。實施例一如圖1所示，本實用新型的汽車防塵系統包括水箱1，加水管2，通氣管3，水箱I可以是各種形狀，比如圓筒形、方形，長方形等等，加水管2和通氣管3上都裝有開關，水箱I可以掛在汽車的大梁上，或立于車廂前面，或汽車的其他部位，加水管2用來向水箱I注水，通氣管3用來在向水箱I注水時放氣，其實時間關閉。水箱上還設置排氣管4，在汽車防塵系統工作時，外界空氣可以通過排氣管4和水箱I內相通。水箱I上還有排水管和排水開關。排氣管4排完氣關閉。水箱I的下方設置有微泵箱5，采用控制電路控制水泵的開關，微泵箱5中有多個水泵，每個水泵有軟管18分別連接，軟管18沿大梁設置引伸到汽車輪胎的前橋、中橋或后橋，前橋、中橋或后橋上設置硬管，硬管和軟管18連接，將水引導到輪胎上方噴到輪胎上。控制電路6包括電源和總開關，還包括駐車制動電路開關和腳制動電路開關，總開關用于控制該汽車防塵系統的開啟以及關閉，駐車制動電路開關和腳制動電路開關分別用于在長時間停車和臨時停車時自動關閉所述微泵箱5中的水泵，以節約用水。水箱I的一側還設有計量裝置7,用于指示水箱I內的剩余水容重量。計量裝置7包括透明有機玻璃管8，浮標9和讀數板10。浮標9置于透明有機玻璃管8內，透明有機玻璃管8與水箱I相連，浮標9浮在水面上，通過讀數板10上的直接讀出計量水箱中的剩余水重量。舉個例子說，對于長寬高分別為lm，0. 5m,0. 5m的250公斤容量長方形水箱，讀數板10高度為50cm，每一厘米的刻度指示的水重量為5公斤，這樣可以方便的讀出水箱的剩余水重量。浮標9和讀數板10可以是夜光浮標和夜光讀數板，以方便在夜間讀數。設置計量裝置7的目的在于在港區或礦區，需要對裝載車輛進行過磅記重，計量裝置7可以方便直觀地讀出進出時剩余水重量，方便計算所噴灑的水量，是本實用新型的一個創新之處。實施例二本實施例的汽車防塵系統與實施例一的結構基本相同。不同之處在于本實施例不是采用微泵箱5和控制電路6控制該汽車防塵系統的工作，而是采用加壓噴灑。如圖2所示，出水管11設置在水箱I的下部，出水管11經駕駛室裝裝上操控開關12，出水管11和軟管18連接，水箱I的上方設有兩個減壓氣筒13、14，減壓氣筒13的一端通過氣管和水箱內部相連，減壓氣筒13的另一端通過氣管和另一個減壓氣筒14相連，減壓氣筒14的另一端和汽車的加壓管15相連，加壓管15和減壓氣筒14之間設置電磁開關16，減壓氣筒13、14和氣管連接處都是采用微針孔通氣眼，起到減壓的作用。當需要除塵時，打開出水管11上的操控開關12和電磁開關16，加壓管15中的8個大氣壓的氣體經減壓氣筒13、14后，減為4個大氣壓左右，水箱中的水受到氣體的壓力，從出水管11流出經過軟管和硬管的引導噴到輪胎上。水箱I上還設置有減壓閥17，當水箱I內的氣壓超過4個大氣壓時，減壓閥17自動打開，以避免水箱I內的氣壓過大而導致水箱變形。以上所述及圖中所示的僅是本實用新型的優選實施方式。應當指出，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型的原理的前提下，還可以作出若干變型和改進，這些也應視為屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車防塵系統，包括水箱(1)，加水管(2)，通氣管(3)，所述水箱(I)掛在汽車的大梁上或立于車廂前面，其特征在于所述水箱(I)通過管道連接到輪胎上方。
2.如權利要求1所述的汽車防塵系統，其特征在于所述管道包括沿大梁設置的軟管 (18)，和汽車輪胎的前橋、中橋或后橋上設置的硬管，所述軟管(18)和硬管連接。
3.如權利要求1或2所述的汽車防塵系統，其特征在于所述水箱(I)的一側還設有計量裝置(7)。
4.如權利要求3所述的汽車防塵系統，其特征在于所述計量裝置(7)包括透明有機玻璃管(8)，浮標(9)和讀數板(10)。
5.如權利要求1或2所述的汽車防塵系統，其特征在于水箱(I)的下方設置有微泵箱(5)。
6.如權利要求5所述的汽車防塵系統，其特征在于還包括控制電路(6)。
7.如權利要求6所述的汽車防塵系統，其特征在于所述控制電路(6)包括電源和總開關，駐車制動電路開關和腳制動電路開關。
8.如權利要求5所述的汽車防塵系統，其特征在于水箱(I)上設置排氣管(4)。
9.如權利要求1或2所述的汽車防塵系統，其特征在于所述水箱(I)的上方設有兩個減壓氣筒(13、14)，第一減壓氣筒(13)的一端通過氣管和水箱(I)內部相連，第一減壓氣筒 (13)的另一端通過氣管和第二減壓氣筒(14)相連，第二減壓氣筒(14)的另一端和汽車的加壓管(15)相連，所述加壓管(15)和第二減壓氣筒(14)之間設置電磁開關(16)。
10.如權利要求9所述的汽車防塵系統，其特征在于所述水箱(I)上還設置有減壓閥 (17)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車防塵系統，包括水箱(1)，加水管(2)，通氣管(3)，所述水箱(1)掛在汽車的大梁上或立于車廂前面，所述水箱(1)的水通過管道引導噴在輪胎上，所述管道包括沿大梁設置的軟管，和汽車輪胎的前橋、中橋或后橋上設置硬管，硬管上設噴頭，所述軟管和硬管連接，所述水箱(1)的一側還設有計量裝置(7)，用于指示水箱(1)內的剩余水重量。本實用新型的汽車防塵系統通過對輪胎噴灑水，防止輪胎帶起灰塵，能夠有效解決廠區港區和礦區的除塵問題，能夠減低灰塵80%-90%，降低路面溫度2-5度。
文檔編號B60R11/00GK202847581SQ201220492188
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月25日 優先權日2012年9月25日
發明者邱萬 申請人:邱萬