專利名稱：一種公交車內自助坐墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及坐墊領域，具體涉及一種公交車內可當座位的自助坐墊。
技術背景在中國的大中城市，乘坐公交車的市民非常多，在乘車高峰期由于公交車內座位有限，很多乘客只好站在公交車內，部分站立時間較長的乘客有時會出現體力不支、非常疲勞的現象；而傳統的椅子或凳子都要四腳著地，由于公交車上乘客很多，比較擁擠，空間有限，所以站著的乘客沒法在公交車上坐小椅子、小凳子，另外小凳子、小椅子攜帶并不算方便，種種原因使很多乘客只能別無選擇地在公交車內站著
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種公交車內自助坐墊，它結構簡單、重量很輕，可以供公交車上無座位的乘客當座位用，攜帶方便，掛與取都很方便，從而使一部分體力不足的公交車乘客免去長時間站在公交車內的痛苦，減輕他們乘坐公交車時的生理負擔和心理負擔。為了解決背景技術所存在的問題，本實用新型是采用以下技術方案它包含坐墊
I、帶子2、掛鉤3、活動扣4 ;兩個掛鉤3分別固定設置在帶子2的兩端，活動扣4固定設置在帶子2的一側，坐墊I活動設置在帶子2上。所述的坐墊I可以在帶子2上移動，便于滿足不同乘客的需要。所述的活動扣4可以根據乘客的身高和公交車橫桿的高度來調節帶子2的長度，從而調節坐墊I的高度和相對位置，直到乘客可以方便地坐在坐墊上為止。本實用新型使用時，將兩個掛鉤3分別掛在公交車內的橫桿上，然后根據乘客自身條件和需求，用活動扣4調節帶子2的長度，從而調節坐墊I的高度和相對位置，直到乘客可以方便地坐在坐墊I上為止。本實用新型結構簡單、重量很輕，可以供公交車上無座位的乘客當座位用，攜帶方便，掛與取都很方便，從而使一部分體力不足的公交車乘客免去長時間站在公交車內的痛苦，減輕他們乘坐公交車時的生理負擔和心理負擔。
圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
參照圖1，本具體實施采用以下技術方案它包含坐墊I、帶子2、掛鉤3、活動扣4 ;兩個掛鉤3分別固定設置在帶子2的兩端，活動扣4固定設置在帶子2的一側，坐墊I活動設置在帶子2上。所述的坐墊I可以在帶子2上移動，便于滿足不同乘客的需要。[0012]所述的活動扣4可以根據乘客的身高和公交車橫桿的高度來調節帶子2的長度，從而調節坐墊I的高度和相對位置，直到乘客可以方便地坐在坐墊上為止。本具體實施使用時，將兩個掛鉤3分別掛在公交車內的橫桿上，然后根據乘客自身條件和需求，用活動扣4調節帶子2的長度，從而調節坐墊I的高度和相對位置，直到乘客可以方便地坐在坐墊I上為止。本具體實施結構簡單、重量很輕，可以供公交車上無座位的乘客當座位用，攜帶方便，掛與取都很方便，從而使一部分體力不足的公交車乘客免去長時間站在公交車內的痛苦，減輕他們乘坐公交車時的生理負擔和心理負擔。
權利要求1. 一種公交車內自助坐墊，其特征在于它包含坐墊(I)、帶子(2)、掛鉤(3)、活動扣(4);兩個掛鉤(3)分別固定設置在帶子(2)的兩端，活動扣(4)固定設置在帶子(2)的一偵牝坐墊(I)活動設置在帶子(2)上。·
專利摘要一種公交車內自助坐墊，它涉及坐墊領域。兩個掛鉤分別固定設置在帶子的兩端，活動扣固定設置在帶子的一側，坐墊活動設置在帶子上。它結構簡單、重量很輕，可以供公交車上無座位的乘客當座位用，攜帶方便，掛與取都很方便，從而使一部分體力不足的公交車乘客免去長時間站在公交車內的痛苦，減輕他們乘坐公交車時的生理負擔和心理負擔。
文檔編號B60N2/44GK202782772SQ20122047761
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月19日 優先權日2012年9月19日
發明者劉國民 申請人:劉國民