專利名稱：全包圍式車用腳墊的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車用品技術，特別是涉及一種全包圍式車用腳墊的技術。
背景技術：
傳統的汽車腳墊一般都是簡單擺放在汽車座椅前下方腳踏部，為了方便清洗，汽車腳墊都不作固定，因此腳墊容易滑動，存在著安全隱患，比如在車輛行駛過程中，駕駛員的右腳都是腳掌踩油門，腳跟踩腳墊，腳墊滑動容易導致誤踩油門。另外，腳墊的滑動還容易使塵土進入腳踏部與周邊部件接合處的接合縫隙。
實用新型內容針對上述現有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種安裝到位后不易滑動，且能防止塵土進入腳踏部周邊接合縫隙的全包圍式車用腳墊。為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種全包圍式車用腳墊，包括至少一塊腳墊本體，其特征在于每塊腳墊本體的左、后、右三側邊緣均向上彎折，構成該腳墊本體的腳墊圍邊；每塊腳墊本體中，在腳墊圍邊的左外表面及右外表面，均從前至后間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。進一步的，所述腳墊本體有四塊，其中的兩塊為前排腳墊本體，另兩塊為后排腳墊本體；每塊前排腳墊本體的前部向上弧形彎曲；所述兩塊后排腳墊本體中的一塊為左后墊，另一塊為右后墊，所述左后墊的右側腳墊圍邊經一后排連接墊，接到右后墊的左側腳墊圍邊；所述后排連接墊的前后兩側邊緣均向上彎折，構成后排連接墊的腳墊圍邊。進一步的，所述后排連接墊的腳墊圍邊中，前側腳墊圍邊的外表面從左至右間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。本實用新型提供的全包圍式車用腳墊，由于腳墊本體的左、后、右三側邊緣均具有腳墊圍邊，能遮蓋住腳踏部周邊接合縫隙，防止塵土進入，將腳墊圍邊上的插扣插入腳踏部周邊接合縫隙后，能將腳墊本體定位在腳踏部，使得腳墊本體不易滑動，能消除因腳墊滑動而帶來的安全隱患，而且具有安裝簡便，拆洗方便等特點。
圖I是本實用新型實施例的全包圍式車用腳墊的結構示意圖；圖2是本實用新型實施例的全包圍式車用腳墊中的插扣示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化，均應列入本實用新型的保護范圍。如圖I-圖2所示，本實用新型實施例所提供的一種全包圍式車用腳墊，包括至少一塊腳墊本體1，其特征在于每塊腳墊本體I的左、后、右三側邊緣均向上彎折，構成該腳墊本體的腳墊圍邊3 ；每塊腳墊本體I中，在腳墊圍邊3的左外表面及右外表面，均從前至后間隔樞設有至少兩個薄片形插扣2。本實用新型實施例中，所述腳墊本體I有四塊，其中的兩塊為前排腳墊本體，另兩塊為后排腳墊本體；每塊前排腳墊本體的前部向上弧形彎曲；所述兩塊后排腳墊本體中的一塊為左后墊，另一塊為右后墊，所述左后墊的右側腳墊圍邊經一后排連接墊4接到右后墊的左側腳墊圍邊；所述后排連接墊4的前后兩側邊緣均向上彎折，構成后排連接墊4的腳墊圍邊41 ；所述后排連接墊4的腳墊圍邊41中，前側腳墊圍邊的外表面從左至右間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。本實用新型實施例適合安裝在汽車內使用，每塊腳墊本體對應汽車的一個座位，每塊腳墊本體安裝在對應座位前下方腳踏部，通常在汽車座位的腳踏部與周邊部件接合處會有接合縫隙，每塊腳墊本體的腳墊圍邊上沿應當稍高于對應座位腳踏部與周邊部件接合處的接合縫隙，使得腳墊本體能遮蓋住這些接合縫隙，以避免塵土掉入這些接合縫隙中，每塊腳墊本體安裝到位后，即將其腳墊圍邊上的各個插扣一一樞轉至插入對應座位腳踏部與周邊部件接合處的接合縫隙，即可將腳墊本體定位在對應座位腳踏部，起到防滑防塵的效果O
權利要求1.一種全包圍式車用腳墊，包括至少一塊腳墊本體，其特征在于每塊腳墊本體的左、后、右三側邊緣均向上彎折，構成該腳墊本體的腳墊圍邊； 每塊腳墊本體中，在腳墊圍邊的左外表面及右外表面，均從前至后間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。
2.根據權利要求I所述的全包圍式車用腳墊，其特征在于所述腳墊本體有四塊，其中的兩塊為前排腳墊本體，另兩塊為后排腳墊本體； 每塊前排腳墊本體的前部向上弧形彎曲； 所述兩塊后排腳墊本體中的一塊為左后墊，另一塊為右后墊，所述左后墊的右側腳墊圍邊經一后排連接墊，接到右后墊的左側腳墊圍邊； 所述后排連接墊的前后兩側邊緣均向上彎折，構成后排連接墊的腳墊圍邊。
3.根據權利要求2所述的全包圍式車用腳墊，其特征在于所述后排連接墊的腳墊圍邊中，前側腳墊圍邊的外表面從左至右間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。
專利摘要一種全包圍式車用腳墊，涉及汽車用品技術領域，所解決的是防滑防塵的技術問題。該腳墊包括至少一塊腳墊本體，其特征在于每塊腳墊本體的左、后、右三側邊緣均向上彎折，構成該腳墊本體的腳墊圍邊；每塊腳墊本體中，在腳墊圍邊的左外表面及右外表面，均從前至后間隔樞設有至少兩個薄片形插扣。本實用新型提供的腳墊，安裝簡便，拆洗方便。
文檔編號B60N3/04GK202764777SQ20122046306
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月12日 優先權日2012年9月12日
發明者朱仁良 申請人:朱仁良