專利名稱：多功能行車儀的制作方法
技術領域：
多功能行車儀技術領域[0001]本實用新型涉及一種多功能行車儀，屬于汽車電子技術領域。
背景技術：
[0002]目前，人們常用的多數車輛未安裝顯示時間、車內外溫度、電瓶電壓等信息的監測裝置，車主查看以上信息時需要自己加裝顯示設備。現在廣泛采用的數據顯示裝置是低端的七段數碼管和單色液晶屏，字體呆板、精度較低、信息有限，不夠美觀大方。特別是在高檔汽車上安裝時，與車內整體效果格格不入，很多車主不愿意采用。實用新型內容[0003]本實用新型目的是提供一種多功能行車儀，采用大屏幕TFT液晶顯示屏，帶觸摸屏功能，顯示信息豐富、字體優美、功能強大、使用方便，解決顯示設備存在的上述問題。[0004]本實用新型技術方案是[0005]多功能行車儀，包含降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏， 觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。[0006]所述的顯示屏為TFT液晶屏。[0007]所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接，12V降壓為3. 3V，給多功能行車儀提供 3. 3V直流電。[0008]本實用新型還設有電池，與時間芯片連接，作為時間芯片的后備電源，汽車鎖車斷電后為時間芯片供電，確保走時準確。[0009]本實用新型采用貼片元件設計，還設有電路板、塑料外殼和底座，降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機和溫度芯片均設置在電路板上，TFT顯示屏固定在電路板上，電路板和TFT顯示屏安放在塑料外殼中，外殼設置在底座上，易于安放在車內中控臺位置。[0010]采用本實用新型，觸摸芯片將觸摸屏上觸屏信號處理后提供給單片機，時間芯片提供時間信息，溫度芯片提供車內車外溫度信息，單片機控制其他芯片工作，將收集的數據計算后送液晶屏顯示，液晶屏按照單片機命令顯示圖片、線條和數據。[0011]本發明采用帶觸摸屏的TFT顯示屏，配以高性能單片機及相應芯片，從顯示效果、 精確度、耐用性、信息豐富程度等方面超越了普通的車用電子產品，能夠更好的滿足車用要求，另外，本實用新型可以提供車標顯示、車型輪廓顯示、車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示坐寸ο[0012]本實用新型的有益效果是本實用新型能夠顯示車標、車型外觀、指定內容(車主姓名、車型名稱、車牌號等)，并實時顯示時間、溫度、電壓、汽車停止運行狀態、日行夜行狀態等參數，并配以觸摸屏調時功能，為高檔多功能的行車裝備，完全超越普通七段數碼管和單色液晶屏的車用顯示裝置，為駕駛員的行車過程提供很大的便利。本實用新型將車載電子鐘、溫度計、電壓計進行了整合，并創新出車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示及觸摸屏調時功能，實現了車用電子產品的升級，全部車型通用，安裝方便、造型美觀、功能強大，在汽車電子業具有較大的推廣價值，應用前景廣闊。
[0013]圖I是本實用新型實施例示意圖；[0014]圖中降壓芯片I、觸摸芯片2、時間芯片3、電池4、單片機5、溫度芯片6、液晶屏7。
具體實施方式
[0015]
以下結合附圖，通過實施例對本實用新型做進一步說明。[0016]多功能行車儀，包含降壓芯片I、觸摸芯片2、時間芯片3、單片機5、溫度芯片6和液晶屏7，觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，觸摸芯片還與液晶屏連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。[0017]所述的顯示屏為TFT液晶屏。所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接，12V降壓為3.3V，給多功能行車儀提供3. 3V直流電。本實用新型還設有電池4，與時間芯片3連接，作為時間芯片的后備電源，汽車鎖車斷電后為時間芯片供電，確保走時準確。[0018]本實用新型采用貼片元件設計，還設有電路板、塑料外殼和底座，降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機和溫度芯片均設置在電路板上，TFT顯示屏固定在電路板上，電路板和TFT顯示屏安放在塑料外殼中，外殼設置在底座上，易于安放在車內中控臺位置。[0019]在實施例中，本實用新型顯示內容包括時間(年月日時分秒周)、電瓶電壓、車內外溫度、車型外觀(三廂、兩廂、皮卡、SUV,MPV五種)、車標(主流車標140余種)、停止運行狀態、亮滅燈狀態、車主指定信息顯示等內容，為行車過程提供便利。顯示屏為TFT液晶顯示屏，2. 6寸屏幕、26萬真彩，保證了良好的顯示效果。顯示屏帶有觸摸功能，調時只需輕點屏幕即可完成。調時功能開啟后進入調時界面，顯示進入界面前一刻的年、月、日、周、時、分、 秒數據，定義了“增大”、“減小”、“確定”三個按鈕，車主可以方便的完成操作。單片機配高精密有源晶振，保證監測數據實時顯示。溫度芯片的測溫元件采用全數字式溫度傳感器，測量精度O. I度，測溫周期小于I秒，保證了數據的及時準確。時間芯片配以高精密晶振器， 保證時間的精準，同時安裝有3. 3V紐扣電池作為備用電源，在車輛停止供電后為時鐘芯片提供電源，實現連續走時。電壓測量采用單片機自身擁有的AD功能實現，精度達到O. IV； 觸摸功能由電阻屏幕與觸摸芯片共同完成，實時響應車主的觸屏動作。車輛運行、停止狀態根據檢測的電壓確定，車輛靜止時電壓低于12. 8V，顯示靜止狀態；汽車打火后，電壓高于 12. 8V，顯示運動狀態。亮滅燈狀態根據時間確定，編程確定為晚7點至次日早晨6點為夜行狀態，顯示前大燈、尾燈亮，其余時間為日行狀態，顯示前后燈熄滅。[0020]本實用新型工作原理為降壓芯片將點煙器的電壓降低后供整個系統工作，溫度芯片的兩個溫度傳感器分別固定在車門合頁處、方向盤下面，作為車外、車內溫度的測量點；兩個分壓電阻將電瓶電壓分壓至合適數值，送至單片機AD采樣管腳；單片機存儲控制程序，開機后進行初始化設置，然后開始定期對溫度芯片、時間芯片、電壓監測模塊發送控制命令并取得數據進行計算。所有計算結果按照程序在TFT顯示屏顯示并刷新。單片機實時監測觸摸屏狀態，如果檢測到在屏幕特定區域有中斷請求，即認為車主有調時要求，控制TFT顯示屏進入調時界面，在此界面下停止對溫度、時間、電壓的檢測，僅響應不同坐標的觸摸，判斷車主按下的是“增大”、“減少”、“確定”三者中的某個按鍵，調整后相應位置數據刷新為最新數值，方便車主查看。每按下一次“確定”鍵，光標指向下一個待調參數，最后一個參數“秒”調整完畢后再按確定，即返回主顯示界面，將調整好的時間參數送時間芯片，同時在TFT屏幕顯示，單片機在主界面繼續采集顯示時間、溫度、電壓信號。[0021]單片機按照程序設定，對檢測的電壓進行判斷，低于12. 8V即為汽車停止狀態，顯示靜止車輛靜止畫面。如果電壓高于12. 8V即為汽車行駛狀態，此時需要定期刷新車輪和路面狀態，顯示出車輪旋轉和路面后退的效果。同時，單片機對時間進行判斷，在晚7時至早6時之間，顯示前車燈光柱和后尾燈紅色實心，模擬汽車夜間開燈狀態；在其他時間段， 關閉前車燈光柱，后尾燈則為紅色空心，模擬白天滅燈狀態。
權利要求1.一種多功能行車儀，其特征在于包含降壓芯片(I)、觸摸芯片(2)、時間芯片(3)、單片機(5)、溫度芯片(6)和液晶屏(7)，觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接， 單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。
2.根據權利要求I所述的多功能行車儀，其特征在于所述的顯示屏為TFT液晶屏。
3.根據權利要求I或2所述的多功能行車儀，其特征在于所述的降壓芯片與汽車的點煙器連接。
4.根據權利要求I或2所述的多功能行車儀，其特征在于設有電池(4)，與時間芯片(3)連接。
5.根據權利要求2所述的多功能行車儀，其特征在于還設有電路板、塑料外殼和底座， 降壓芯片、觸摸芯片、時間芯片、單片機和溫度芯片均設置在電路板上，TFT顯示屏固定在電路板上，電路板和TFT顯示屏安放在塑料外殼中，外殼設置在底座上。
專利摘要本實用新型涉及一種多功能行車儀，屬于汽車電子領域設備技術領域。技術方案是包含降壓芯片(1)、觸摸芯片(2)、時間芯片(3)、單片機(5)、溫度芯片(6)和液晶屏(7)，觸摸芯片、時間芯片和溫度芯片分別與單片機連接，單片機的輸出連接液晶屏，降壓芯片為觸摸芯片、時間芯片、單片機、溫度芯片和液晶屏提供電源。本實用新型將車載電子鐘、溫度計、電壓計進行了整合，并創新出車輛運行狀態顯示、日行夜行顯示及觸摸屏調時功能，實現了車用電子產品的升級，全部車型通用，安裝方便、造型美觀、功能強大，在汽車電子業具有較大的推廣價值，應用前景廣闊。
文檔編號B60R16/02GK202743181SQ20122045612
公開日2013年2月20日 申請日期2012年9月10日 優先權日2012年9月10日
發明者徐志強 申請人:徐志強