專利名稱：一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構及汽車。
背景技術：
目前，一種可拆裝的活動頂蓋的車型，在進行后頂蓋與白車身裝配時，由于壓迫到密封膠條，造成密封膠條狀態失穩，密封膠條下部接頭卡接不牢，從而導致下雨時，雨水容易從密封膠條底部流入車內。因此，必須改善車身鈑金件上的密封膠條的安裝面以及固定結構，以保證密封膠條的裝配狀態的穩定性和密封可靠性。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構及汽車，用以保證密封膠條的裝配狀態的穩定性和密封可靠性。為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下一方面，提供一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，該安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括一用于導水的凹形部，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸；—用于粘接密封膠條的粘接面，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上；其中，所述粘接面上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣的安裝孔。上述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，還包括一用于卡接密封膠條的翻邊，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部。上述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，所述翻邊沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊的位置處開設有一切口。上述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，所述粘接面上粘接有一雙面密封膠帶。另一方面，提供一種汽車，包括車身后側圍外板和后頂蓋，還包括一汽車密封膠條接頭和一汽車密封膠條接頭部位的安裝結構；其中，所述汽車密封膠條接頭包括有一密封泡型部，所述密封泡型部一端連接密封膠條，另一端連接一安裝平臺部，所述安裝平臺部的內側連接有一 U型卡接部，其中，所述安裝平臺部的底部為一底部安裝面，頂部形成有一凹臺，并且，所述凹臺內形成有一開孔；所述安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括一用于導水的凹形部，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸；一用于粘接密封膠條的粘接面，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上；其中，所述粘接面上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣的安裝孔，所述安裝孔位于所述開孔的正下方。[0019]上述的汽車中，還包括有一插設于所述開孔及安裝孔內的固定卡扣。上述的汽車中，還包括一雙面密封膠帶，所述雙面密封膠帶的一面與所述底部安裝面粘接，另一面與所述粘接面粘接。上述的汽車中，還包括一用于卡接密封膠條的翻邊，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部；所述U型卡接部卡接在所述翻邊上。上述的汽車中，所述翻邊沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊的位置處開設有一切口。本實用新型的實施例具有以下有益效果上述方案中，有效解決了活動后頂蓋與白車身裝配時造成密封膠條狀態失穩以及密封膠條卡接不牢等問題，保證了密封膠條安裝位置準確、卡接牢固，有效提高接頭部位的密封性能，可以避免外部雨水從密封膠條底部流入車內。并且上述結構是集合強度要求、公·差要求、工藝性要求、多功能為一體的設計，其結構合理并且工藝上易于實現。
圖I為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的結構示意圖；圖2為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的使用環境示意圖；圖3為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的安裝后的示意圖一；圖4為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的安裝后的示意圖二 ；圖5為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的安裝后的剖面示意圖一；圖6為本實用新型的密封膠條接頭部位的安裝結構的安裝后的剖面示意圖二 ；圖7為本實用新型的密封膠條接頭剖面示意圖；圖8為本實用新型提供的汽車的零件結構特征示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型的實施例要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型的實施例針對現有技術中密封膠條的裝配狀態的穩定性和密封可靠性差的問題，提供一種汽車密封膠條接頭的安裝結構，能夠改善上述問題，避免雨水從密封膠條底部流入車內。請參照圖f圖7，示出了本實施例的安裝結構的結構圖及剖面示意圖。本實施例提供的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括一用于導水的凹形部10，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸；一用于粘接密封膠條的粘接面11，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上；其中，所述粘接面11上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣7的安裝孔12，所述粘接面上粘接有一雙面密封膠帶9 ；一用于卡接密封膠條的翻邊14，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部。這里，所述翻邊14沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊14的位置處開設有一切口 13。[0040]其中，圖I是圖2中的圓圈部分的細節放大圖，體現了本實用新型實施例的主要特征，通過左件凹形部10、密封膠條的粘接面11 (形成在一凸臺上)、安裝孔12、工藝切口 13、翻邊14，實現密封膠條8的定位安裝。由上述圖示可以看出本實施例上的凹形部10，實現向下導水的功能；本實施例形成在凸臺上的粘接面11，為密封膠條接頭提供平整的安裝面和密封面，并有很好的支撐作用；本實施例的安裝孔12，能夠實現密封膠條8的卡緊固定。圖3是圖4中的圓圈部分的細節放大圖，給出了本實施例的密封膠條的安裝結構及安裝方式。密封膠條通過固定卡扣7、雙面密封膠帶9，與本實施例的安裝結構配接。圖5 圖7則通過多個剖面圖，示出了本實施例與密封膠條的安裝結構斷面圖。詳細表達本實用新型的安裝結構與密封膠條8、固定卡扣7、雙面密封膠帶9的配合關系。從上述圖中可以看出，本實施例的汽車密封膠條接頭包括有一密封泡型部17，密封泡型部17為泡型結構。所述密封泡型部17 —端連接密封膠條8，另一端連接一安裝平臺部16，所述 安裝平臺部16的內側連接有一 U型卡接部15，其中，所述安裝平臺部16的底部為一底部安裝面20，頂部形成有一凹臺18，并且，所述凹臺18內形成有一開孔19。圖8則進一步示出了本實施例的安裝結構的一種使用環境示意圖，體現了本實用新型在車身上的位置和結構特征，其體現在車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的一個局部結構。上述附圖中還示出了后側圍外板左件I、后側圍外板右件2、頂蓋外板3、后頂蓋總成4、側圍左上框5和側圍右上框6。基于上述結構，本實施例還提供了一種汽車，該汽車包括車身后側圍外板和后頂蓋，還包括一汽車密封膠條接頭和一汽車密封膠條接頭部位的安裝結構；其中，所述汽車密封膠條接頭包括有一密封泡型部17，所述密封泡型部17 —端連接密封膠條8，另一端連接一安裝平臺部16，所述安裝平臺部16的內側連接有一 U型卡接部15，其中，所述安裝平臺部16的底部為一底部安裝面20，頂部形成有一凹臺18，并且，所述凹臺18內形成有一開孔19 ；所述安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括一用于導水的凹形部10，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸；一用于粘接密封膠條8的粘接面11，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上；其中，所述粘接面11上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣7的安裝孔12，所述安裝孔12位于所述開孔19的正下方。上述汽車還包括有一插設于所述開孔19及安裝孔12內的固定卡扣7 ；一雙面密封膠帶9，所述雙面密封膠帶9的一面與所述底部安裝面20粘接，另一面與所述粘接面11粘接；一用于卡接密封膠條8的翻邊14，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部；所述U型卡接部15卡接在所述翻邊14上。并且，上述汽車中，所述翻邊14沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊14的位置處開設有一切口 13。綜上，本實施例的上述結構，能夠有效解決活動后頂蓋與白車身裝配時造成密封膠條狀態失穩以及密封膠條卡接不牢等問題，保證了密封膠條安裝位置準確、卡接牢固，有效提高接頭部位的密封性能，可以避免外部雨水從密封膠條底部流入車內。并且上述結構是集合強度要求、公差要求、工藝性要求、多功能為一體的設計，其結構合理并且工藝上易于實現。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，其特征在于，該安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括 一用于導水的凹形部，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸； 一用于粘接密封膠條的粘接面，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上； 其中，所述粘接面上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣的安裝孔。
2.如權利要求I所述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，其特征在于，還包括 一用于卡接密封膠條的翻邊，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部。
3.如權利要求2所述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，其特征在于， 所述翻邊沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊的位置處開設 有一切口。
4.如權利要求I所述的汽車密封膠條接頭部位的安裝結構，其特征在于， 所述粘接面上粘接有一雙面密封膠帶。
5.一種汽車，包括車身后側圍外板和后頂蓋，其特征在于，還包括一汽車密封膠條接頭和一汽車密封膠條接頭部位的安裝結構；其中， 所述汽車密封膠條接頭包括有一密封泡型部，所述密封泡型部一端連接密封膠條，另一端連接一安裝平臺部，所述安裝平臺部的內側連接有一 U型卡接部，其中，所述安裝平臺部的底部為一底部安裝面，頂部形成有一凹臺，并且，所述凹臺內形成有一開孔； 所述安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括 一用于導水的凹形部，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸； 一用于粘接密封膠條的粘接面，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上； 其中，所述粘接面上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣的安裝孔，所述安裝孔位于所述開孔的正下方。
6.如權利要求5所述的汽車，其特征在于，還包括有一插設于所述開孔及安裝孔內的固定卡扣。
7.如權利要求5所述的汽車，其特征在于，還包括 一雙面密封膠帶，所述雙面密封膠帶的一面與所述底部安裝面粘接，另一面與所述粘接面粘接。
8.如權利要求5所述的汽車，其特征在于，還包括 一用于卡接密封膠條的翻邊，與圓弧夾角的弧面連接并朝向車身后部； 所述U型卡接部卡接在所述翻邊上。
9.如權利要求8所述的汽車，其特征在于， 所述翻邊沿圓弧夾角的弧面向下延伸，在所述第一面上接近于所述翻邊的位置處開設有一切口。
專利摘要本實用新型提供一種汽車密封膠條接頭部位的安裝結構及汽車，涉及汽車制造技術領域。其中，所述安裝結構位于車身后側圍外板上對應于后頂蓋前下角的圓弧夾角處，該安裝結構包括一用于導水的凹形部，形成在圓弧夾角的弧面上并向下延伸；一用于粘接密封膠條的粘接面，形成在從圓弧夾角向水平方向延伸的第一面上；其中，所述粘接面上還開設有用于插設密封膠條固定卡扣的安裝孔。本實用新型能夠保證密封膠條的裝配狀態的穩定性和密封可靠性。
文檔編號B60R13/06GK202782995SQ201220447668
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者周思為 申請人:北京汽車股份有限公司