專利名稱：B柱下飾板組件及汽車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種B柱下飾板組件及汽車。
背景技術：
現有的汽車B柱下飾板，或無支撐結構，或在B柱下飾板本體上加加強筋等作為支撐結構。無支撐結構的B柱下飾板強度較弱，在安裝門檻踏板時容易造成損壞；在8柱下飾板本體上加加強筋等作為支撐結構的方法，又造成B柱下飾板本體模具過于復雜，增加開發成本。
實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供一種能增強B柱下飾板強度、且結構簡單，成本低的B·柱下飾板組件及汽車。為解決上述問題，一方面，本實用新型提供一種B柱下飾板組件，其安裝在汽車內，B柱下飾板組件包括固定在汽車的門檻踏板的底部的B柱下飾板，B柱下飾板包括一背向汽車的門檻踏板的第一側面，B柱下飾板組件還包括一個焊接于B柱下飾板的第一側面的B柱下飾板支撐件。B柱下飾板支撐件包括一個焊接部及與焊接部連接的支撐部，焊接部通過超聲波焊接在B柱下飾板的第一側面，支撐部上間隔地凸設至少一加強板，且每一加強板的端面連接焊接部。優選的，B柱下飾板的第一側面凸設一焊接柱，焊接部設有一個供焊接柱穿過的焊接孔，B柱下飾板通過焊接柱焊接于焊接部。優選的，焊接柱穿過焊接孔后，外露在焊接孔的末端的端面到焊接部的底面的距離等于8_。優選的，焊接部包括頂面及與頂面相對的底面，焊接部的頂面抵頂B柱下飾板的第一側面，支撐部垂直連接焊接部的底面，且每一加強板連接焊接部的底面。優選的，B柱下飾板的第一側面還凸設有一定位銷，焊接部還設有一定位孔，定位銷可操作地固定在定位孔內。優選的，每一加強板的截面成L形。本實用新型的另外一個方面，還提供了一種包括有上述B柱下飾板組件的汽車，且該汽車包括門檻B柱下飾板組件安裝在門檻上，B柱下飾板還包括一與第一側面相對的第二側面，門檻踏板固定在第二側面上。優選的，門檻內還設有線束，線束容置在門檻與B柱下飾板支撐件共同圍成的空間內。本實用新型的B柱下飾板組件及汽車通過B柱下飾板的定位銷與定位孔將B柱下飾板支撐件定位，通過焊接柱將B柱下飾板支撐件焊接到B柱下飾板上，無需增加B柱下飾板的模具結構，開發成本低，且結構簡單；并且由于B柱下飾板支撐件的支撐作用，起到了加強B柱下飾板的受力強度的目的。
圖I為本實用新型實施例提供的B柱下飾板組件的立體圖；圖2為本實用新型實施例提供的B柱下飾板組件的另一視角視圖；圖3為圖I所述B柱下飾板組件安裝在汽車上的使用狀態圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的結構和原理進行詳細說明，所舉實施例僅用于解釋 本實用新型，并非以此限定本實用新型的保護范圍。請參閱圖I至圖3，本實用新型實施例提供一種B柱下飾板組件10，其安裝在汽車(圖未示)內。汽車包括門檻5及門檻踏板6。B柱下飾板組件包括B柱下飾板I及安裝在B柱下飾板I上的B柱下飾板支撐件2。B柱下飾板I安裝在門檻踏板6的下方。B柱下飾板I包括第一側面及與該第一側面相對的第二側面。該B柱下飾板I的第一側面上凸設有焊接柱3及鄰近焊接柱3的定位銷4。B柱下飾板I的第二側面抵頂在門檻踏板6的底面。B柱下飾板支撐件2包括垂直連接的焊接部21及支撐部23。焊接部21上設有一個焊接孔(未標號)及定位孔211。其中，B柱下飾板I的定位銷4可操作地固定在定位孔211內，與定位孔211相配合一起將B柱下飾板支撐件2定位。焊接部21包括面向B柱下飾板I的第一側面的頂面(未標號)及與頂面相對的底面(未標號)，支撐部23連接焊接部21的底面。支撐部23上間隔地凸設至少一個加強板231。每一個加強板231的截面成L形，且每一個加強板231的端面連接于焊接部21的底面。組裝時，B柱下飾板I的焊接柱3穿過B柱下飾板支撐件2的焊接孔，再將焊接柱3焊接在B柱下飾板支撐件2的焊接部21。此時，焊接部21的頂面頂抵B柱下飾板I的第一側面。優選地，在本實施方式中，焊接柱3是通過超聲波焊接的方式焊接在焊接部21上。優選的，在本實施方式中，焊接柱3外露在焊接孔外的末端的端面到焊接部21的底面的距離等于8_ ;這樣，當通過超聲波焊接將焊接柱3焊接在焊接部21時,保證了由焊接柱3熔成的焊料能夠將B柱下飾板I與B柱下飾板支撐件2的焊接部21牢固的熔接在一起。此時，B柱下飾板支撐件2對B柱下飾板I起支撐的作用，且加強板231又對B柱下飾板支撐件2起到了加強肋的作用，以增強B柱下飾板I的強度。請結合參閱圖3，本實用新型的B柱下飾板組件10安裝在汽車的門檻5上。門檻踏板6固定在B柱下飾板組件10的B柱下飾板I的第二側面上。由于B柱下飾板本體I焊接了 B柱下飾板支撐件2，使得B柱下飾板組件10的結構強度變強。在安裝門檻踏板6時，B柱下飾板I將不會再出現塌陷等損壞。此外，門檻5內還設有與汽車的其它部件連接的線束7，且這些線束7容置在門檻5與B柱下飾板組件10的B柱下飾板支撐件2共同圍成的空間(未標號)內。由于B柱下飾板支撐件2的每一個加強板231為L形結構，以保證在安裝B柱下飾板支撐件2時能避開線束7，讓出容置線束7的空間。[0025]由上述敘述可知，本實用新型的B柱下飾板組件10的B柱下飾板I通過定位銷4與定位孔211將B柱下飾板支撐件2定位，通過焊接柱3將B柱下飾板支撐件2焊接到B柱下飾板I上，無需增加B柱下飾板I的模具結構，開發成本低，且結構簡單；并且由于B柱下飾板支撐件2的支撐作用，起到了加強B柱下飾板I的受力強度的目的。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已 ，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包括在本實用新型保護的范圍之內。
權利要求1.一種B柱下飾板組件，其安裝在汽車內，所述B柱下飾板組件包括固定在所述汽車的門檻踏板的底部的B柱下飾板，所述B柱下飾板包括一背向所述汽車的門檻踏板的第一側面，其特征在于所述B柱下飾板組件還包括一個焊接于所述B柱下飾板的第一側面的B柱下飾板支撐件。
2.如權利要求I所述的B柱下飾板組件，其特征在于所述B柱下飾板支撐件包括一個焊接部及與所述焊接部連接的支撐部，所述焊接部通過超聲波焊接在所述B柱下飾板的第一側面，所述支撐部上間隔地凸設至少一加強板，且所述每一加強板的端面連接所述焊接部。
3.如權利要求2所述的B柱下飾板組件，其特征在于所述B柱下飾板的第一側面凸設一焊接柱，所述焊接部設有一個供所述焊接柱穿過的焊接孔，所述B柱下飾板通過所述焊接柱焊接于所述焊接部。
4.如權利要求3所述的B柱下飾板組件，其特征在于所述焊接柱穿過所述焊接孔后，外露在所述焊接孔的末端的端面到所述焊接部的底面的距離等于8mm。
5.如權利要求2所述的B柱下飾板組件，其特征在于所述焊接部包括頂面及與所述頂面相對的底面，所述焊接部的頂面抵頂所述B柱下飾板的第一側面，所述支撐部垂直連接所述焊接部的底面，且每一所述加強板連接所述焊接部的底面。
6.如權利要求2所述的B柱下飾板組件，其特征在于所述B柱下飾板的第一側面還凸設有一定位銷，所述焊接部還設有一定位孔，所述定位銷可操作地固定在所述定位孔內。
7.如權利要求2所述的B柱下飾板組件，其特征在于每一所述加強板的截面成L形。
8.一種汽車，包括門檻，其特征在于所述汽車還包括如上述權利要求I至7中任意一項所述的B柱下飾板組件，所述B柱下飾板組件安裝在所述門檻上，所述B柱下飾板還包括一與所述第一側面相對的第二側面，所述門檻踏板固定在所述第二側面上。
9.如權利要求8所述的汽車，其特征在于所述門檻內還設有線束，所述線束容置在所述門檻與所述B柱下飾板支撐件共同圍成的空間內。
專利摘要本實用新型提供一種B柱下飾板組件及汽車，B柱下飾板組件包括固定在汽車的門檻踏板的底部的B柱下飾板，B柱下飾板包括一背向汽車的門檻踏板的第一側面，B柱下飾板組件還包括一個焊接于B柱下飾板的第一側面的B柱下飾板支撐件。本實用新型的B柱下飾板組件通過焊接將B柱下飾板支撐件焊接到B柱下飾板上，無需增加B柱下飾板的模具結構，開發成本低，且結構簡單；并且由于B柱下飾板支撐件的支撐作用，起到了加強B柱下飾板的受力強度的目的。
文檔編號B60R13/00GK202782981SQ20122044766
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月4日 優先權日2012年9月4日
發明者周建明, 王如德, 吳云峰 申請人:北京汽車股份有限公司