專利名稱：電動車輛的防碰撞提示系統的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電動車輛的安全防護系統,具體涉及一種電動車輛的防碰撞提不系統。
背景技術：
現有的電動汽車以及電動助力車很少安裝防碰撞提示系統，電動車輛在行駛過程中，只能靠使用者對所行駛道路情況的判斷，選擇控制車輛行駛的道路以及行駛速度，在遇到煙霧天氣或者在夜間行駛時，路面情況很難分辨，增加了使用者的行駛難度，使用者容易疲勞，不但影響行駛速度，行駛的安全性也較低。
發明內容為了克服現有技術領域存在的上述缺陷，本實用新型的目的在于，提供一種電動車輛的防碰撞提示系統，對前方障礙物進行感應，發出信號，提醒使用人，防止碰撞。本實用新型提供的電動車輛的防碰撞提示系統，包括超聲波發射電路、接收電路、比較電路和控制驅動電路，所述接收電路接收超聲波發射電路發射的超生波信號，超生波信號經過處理傳達到比較電路和控制驅動電路，比較電路和控制驅動電路根據超聲波信號報警剎車。所述比較電路和控制驅動電路，由LM324構成的比較器輸出端，分別通過兩只電阻與相應地三極管連接，一只三極管連接光電耦合器G1，控制自動語音提示報警；另一只三極管CONl接口與電動助力車中控制器的電力剎車線連接，控制自動電力剎車。電動車輛的防碰撞提示系統，比較電路和控制驅動電路，在三極管BGl集電極和三極管BG3集電極之間連接一條由開關K1、常閉觸點按鈕ANl以及二極管D3構成的自鎖電路，所述開關Kl控制是否采用自鎖功能；所述常閉觸點按鈕AN1，當電路發生自鎖后，按下常閉觸點按鈕ANl即可退出自鎖狀態；所述二極管D3，保證了自鎖電路的可靠工作。所述接收電路包括信號接收傳感器R、由集成運算放大器組成的四極耦合放大電路，由電容元件C9、二極管D1、二極管D2組成的倍壓檢波電路，由三級管BG1、電阻器R5、電阻器R19組成的末極放大電路，三級管BG2集電極連接光電稱合器Gl的第2端腳,光電稱合器Gl的第4輸出端腳連接聲音報警電路和電動助力車控制器的電力剎車線。電動車輛的防碰撞提示系統，所述超聲波發射電路包括由NE555時基電路及外圍元件構成的振蕩器電路，外圍元件包括電阻器、可調電阻器以及電容元件，超聲波發射電路還包括NE555定時器第3腳輸出端的驅動超聲波換能器T。本實用新型提供的電動車輛的防碰撞提示系統，其有益效果在于，通過超聲波技術對行駛前方的障礙物準確探測，并通過接收系統將檢測到的信號傳達給比較電路和控制驅動電路，能夠及時報警，并控制自動電力剎車有效防止碰撞，確保行駛安全。
圖1是本實用新型超聲波發射電路的電路模擬圖；[0007]圖2是本實用新型比較電路和控制驅動電路的電路模擬圖；圖3是本實用新型接收電路的電路模擬圖。
具體實施方式
下面參照附圖，結合一個實施例，對本實用新型提供的電動車輛的防碰撞提示系統進行詳細的說明。實施例參照圖1-圖3，本實施例的電動車輛的防碰撞提示系統，包括超聲波發射電路、接收電路、比較電路和控制驅動電路，所述接收電路接收超聲波發射電路發射的超生波信號，超生波信號經過處理傳達到比較電路和控制驅動電路，比較電路和控制驅動電路根據超聲波信號報警剎車。所述比較電路和控制驅動電路，由LM324構成的比較器輸出端，分別通過兩只電阻與相應地三極管連接，一只三極管連接光電耦合器Gl，控制自動語音提示報警；另一只三極管CONl接口與電動助力車中控制器的電力剎車線連接，控制自動電力剎車。電動車輛的防碰撞提示系統，比較電路和控制驅動電路，在三極管BGl集電極和三極管BG3集電極之間連接一條由開關K1、常閉觸點按鈕ANl以及二極管D3構成的自鎖電路，所述開關Kl控制是否采用自鎖功能；所述常閉觸點按鈕AN1，當電路發生自鎖后，按下常閉觸點按鈕ANl即可退出自鎖狀態；所述二極管D3，保證了自鎖電路的可靠工作。所述接收電路包括信號接收傳感器R、由集成運算放大器組成的四極耦合放大電路，由電容元件C9、二極管D1、二極管D2組成的倍壓檢波電路，由三級管BG1、電阻器R5、電阻器R19組成的末極放大電路，三級管BG2集電極連接光電耦合器Gl的第2端腳，光電耦合器Gl的第4輸出端腳連接聲音報警電路和電動助力車控制器的電力剎車線。電動車輛的防碰撞提示系統，所述超聲波發射電路包括由NE555時基電路及外圍元件構成的振蕩器電路,外圍元件包括電阻器、可調電阻器以及電容元件，超聲波發射電路還包括NE555定時器第3腳輸出端的驅動超聲波換能器T。超聲波發射電路，由NE555時基電路及外圍元件構成振蕩器電路，調節可調電阻器Wl的阻值，可以改變振蕩頻率。由NE555第3腳輸出端驅動超聲波換能器T，使之發射出超聲波信號，超聲波信號由接收電路的信號接收傳感器R接收，經過集成電路放大器電路進行前置、放大處理，經過電容元件C9、二極管D1、二極管D2組成的倍壓檢波電路進行濾波處理，將處理過得信號傳送到比較電路和控制驅動電路部分，控制電路的比較器輸出端，將信號分別通過兩只電阻傳給相應地兩個三極管，一只三極管連接光電耦合器Gl，控制自動語音提示報警；另一只三極管CONl接口與電動助力車中控制器的電力剎車線連接，控制自動電力剎車。電動車輛的防碰撞提示系統，采用超聲波技術進行信號探測，技術原理簡單可行，線路控制運行可靠；線路設計優選標準件，降低制造成本；電動車輛的防碰撞提示系統，應用范圍廣泛，可廣泛應用在各種類型的電動車、電動助力車以及電動汽車等電動車輛上，根據不同類型車輛的實際情況，可選用2-4套電動車輛的防碰撞提示系統，以達到最佳控制效果。
權利要求1.一種電動車輛的防碰撞提示系統，其特征在于:它包括超聲波發射電路、接收電路、比較電路和控制驅動電路，所述接收電路接收超聲波發射電路發射的超生波信號，超生波信號經過處理傳達到比較電路和控制驅動電路，比較電路和控制驅動電路根據超聲波信號報警剎車。
2.根據權利要求1所述的電動車輛的防碰撞提示系統，其特征在于:所述比較電路和控制驅動電路，由LM324構成的比較器輸出端，分別通過兩只電阻與相應的三極管連接，一只三極管連接光電耦合器Gl，控制自動語音提示報警；另一只三極管CONl接口與電動助力車中控制器的電力剎車線連接，控制自動電力剎車。
3.根據權利要求1所述的電動車輛的防碰撞提示系統，其特征在于:所述比較電路和控制驅動電路，在三極管BGl集電極和三極管BG3集電極之間連接一條由開關Kl、常閉觸點按鈕ANl以及二極管D3構成的自鎖電路。
4.根據權利要求1所述的電動車輛的防碰撞提示系統，其特征在于:所述接收電路包括信號接收傳感器R、由集成運算放大器組成的四極耦合放大電路，由電容元件C9、二極管D1、二極管D2組成的倍壓檢波電路，由三級管BG1、電阻器R5、電阻器R19組成的末極放大電路，三級管BG2集電極連接光電耦合器Gl的第2端腳，光電耦合器Gl的第4輸出端腳連接聲音報警電路和電動助力車控制器的電力剎車線。
5.根據權利要求1所述的電動車輛的防碰撞提示系統，其特征在于:所述超聲波發射電路包括由NE555時基電路及外圍元件構成的振蕩器電路，外圍元件包括電阻器、可調電阻器以及電容元件，超聲波發射電路還包括NE555定時器第3腳輸出端的驅動超聲波換能器T。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車輛的防碰撞提示系統，包括超聲波發射電路、接收電路、比較電路和控制驅動電路。所述比較電路和控制驅動電路，由LM324構成的比較器輸出端，分別通過兩只電阻與相應地三極管連接，一只三極管連接光電耦合器G1，控制自動語音提示報警；另一只三極管CON1接口與電動助力車中控制器的電力剎車線連接，控制自動電力剎車。電動車輛的防碰撞提示系統，通過超聲波技術對行駛前方的障礙物準確探測，并通過接收系統將檢測到的信號傳達給比較電路和控制驅動電路，技術原理簡單可行，線路控制運行可靠，可廣泛應用在各種類型的電動助力車以及電動汽車等電動車輛上。
文檔編號B60T7/12GK203005338SQ20122042007
公開日2013年6月19日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日
發明者葉乃希 申請人:青島安福爾車業有限公司