專利名稱：聚氨酯不充氣輪胎的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種聚氨酯不充氣輪胎。
背景技術：
輪胎為車輛用于滑動的主要部件，其由輪轂及覆設于輪轂上的胎體組成，胎體與輪轂之間通常設有氣腔，在使用過程中，需要采用專用工具對胎體的氣腔實施加氣。然而，此類輪胎容易受到外界因素的影響，如溫度，在高溫下，極容易出現爆胎的情況，使車輛在行駛過程中存在較大的安全隱患。
發明內容針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種耐磨性好、使用壽命長、加工成本低廉的聚氨酯不充氣輪胎。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案一種聚氨酯不充氣輪胎，包括有外胎及設于外胎內的內胎，其特征在于所述的外胎為聚氨酯注塑成型，外胎內設有放置內胎的空腔，內胎為彈性體，且內胎的外壁與外胎的內壁呈彈性貼合。采用上述技術方案，將外胎采用聚氨酯一體成型，這樣加工方便，而且聚氨酯本身具有耐磨性好、耐高溫的特性，使外胎具有較長的使用壽命，并且降低了生產成本；外胎內部具有彈性的內胎的設置相當于安設于外胎內的彈性體，一方面可使外胎具有更好的減震效果，使使用此類輪胎在行駛過程中更為平穩，另一方面則是為了防止外胎遭受外物的破壞時，還可正常的使用，提高了使用安全性。本實用新型進一步設置為內胎為具有彈性的塑料體，內胎與外胎貼合的外壁上均布有若干彈性凸起。其中，內胎內部設有彈性緩沖空間。采用上述技術方案，內胎與外胎貼合處的彈性凸起的設置能夠更進一步提高外胎的減震效果，內胎內部的彈性緩沖空間的設置同樣也是為了起到減震的作用。
以下結合附圖對本實用新型作進一步描述。
圖I為本實用新型實施例的結構示意圖。
具體實施方式
如圖I所示的一種聚氨酯不充氣輪胎，包括有外胎I及設于外胎I內的內胎2，外胎I為聚氨酯注塑成型，外胎I內設有放置內胎2的空腔11，內胎2為彈性體，且內胎2的外壁與外胎I的內壁呈彈性貼合。上述方案中，將外胎I采用聚氨酯一體成型，這樣加工方便，而且聚氨酯本身具有耐磨性好、耐高溫的特性，使外胎I具有較長的使用壽命，并且降低了生產成本；外胎I內部具有彈性的內胎2的設置相當于安設于外胎I內的彈性體，一方面可使外胎I具有更好的減震效果，使使用此類輪胎在行駛過程中更為平穩，另一方面則是為了防止外胎I遭受外物的破壞時，還可正常的使用，提高了使用安全性。在本實用新型實施例中，為了提高內胎2的彈性效果，以此來提高外胎I的減震，內胎2為具有彈性的塑料體，內胎2與外胎I貼合的外壁上均布有若干彈性凸起21。并且內胎2內部設有彈性緩沖空間22。·
權利要求1.一種聚氨酯不充氣輪胎，包括有外胎及設于外胎內的內胎，其特征在于所述的外胎為聚氨酯注塑成型，外胎內設有放置內胎的空腔，內胎為彈性體，且內胎的外壁與外胎的內壁呈彈性貼合。
2.根據權利要求I所述的聚氨酯不充氣輪胎，其特征在于所述的內胎為具有彈性的塑料體，內胎與外胎貼合的外壁上均布有若干彈性凸起。
3.根據權利要求I或2所述的聚氨酯不充氣輪胎，其特征在于所述內胎內部設有彈性緩沖空間。
專利摘要本實用新型涉及一種輪胎，特別涉及一種聚氨酯不充氣輪胎。本實用新型提供了如下技術方案一種聚氨酯不充氣輪胎，包括有外胎及設于外胎內的內胎，外胎為聚氨酯注塑成型，外胎內設有放置內胎的空腔，內胎為彈性體，且內胎的外壁與外胎的內壁呈彈性貼合。采用上述技術方案，提供了一種耐磨性好、使用壽命長、加工成本低廉的聚氨酯不充氣輪胎。
文檔編號B60C7/10GK202703139SQ20122041755
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月22日 優先權日2012年8月22日
發明者王育福, 蔡友弟, 陳志堅, 楊璐, 程慧榮 申請人:瑞安市高分子材料研究院有限公司