專利名稱：轎車太陽能天窗的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種轎車太陽能天窗。
背景技術：
汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。轎車天窗通常為透明層和遮擋層雙層結構，透明層可以方便陽光的射入，遮擋層可以將陽光遮擋住。太陽光是一種綠色的可再生能源，在能源日益枯竭的今天，越來越受到人們的關注。現在人們使用的轎車常常停靠在太陽光下，受到陽光的暴曬，尤其在夏天，在太陽光照射下，轎車內的溫度甚至可以達到70°C，使汽車零部件的壽命大大降低，這些太陽能不僅不能得到人們的利用，而且可能對轎車本身造成傷害。
發明內容針對以上問題，本實用新型提供一種帶有太陽能光伏板，可以用來發電的太陽能天窗。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該轎車太陽能天窗包括透明層、光伏發電層；所述透明層使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發電層的上部裝有太陽能光伏板；所述光伏發電層通過線路與汽車的蓄電池相連。作為優選，所述透明層、光伏發電層之間還裝有反光隔溫層，所述反光保溫層使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有鋁箔。作為優選，該太陽能天窗可以手動打開。本實用新型的有益效果在于本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂上，當所述轎車放置裝在太陽光下時，陽光可以穿過透明層照射到所述光伏發電層上，其上的太陽能光伏板可以發電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；這樣該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發電，同時可以減少進入車廂的太陽能，使轎車內部在烈日下的溫升不是太高。
圖I是太陽能天窗的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合實施例對本實用新型進一步說明如圖I中實施例所示，本轎車太陽能天窗，其特征在于包括透明層I、光伏發電層2 ;所述透明層I使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發電層2的上部裝有太陽能光伏板21 ;所述光伏發電層2通過線路與汽車的蓄電池相連。[0012]在具體實施時，該轎車太陽能天窗可以根據需要是外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等各種天窗結構。本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂4上，當上述轎車放置在太陽光下時，陽光5可以穿過透明層I照射到所述光伏發電層2上，其上的太陽能光伏板21可以發電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發電，同時可以減少進入車廂的太陽能，使轎車內部在烈日下的溫升不是太高。所述透明層I、光伏發電層2之間還裝有反光隔溫層3，所述反光保溫層3使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有鋁箔。這樣該轎車太陽能天窗不需要使用太陽能的發電功能時，可以通過關閉反光隔溫層3來阻止陽光5照射光伏發電層2 ;同時鋁箔有較好的反光能力，可以防止在夏季時太陽照射下轎車車廂溫升較高。該轎車太陽能天窗可以手動打開。這樣該轎車在暴雨或洪水情況下，汽車的門窗意外操作失靈，無法打開時，人們可以通過該轎車太陽能天窗逃生。·
權利要求1.一種轎車太陽能天窗，其特征在于包括透明層(I)、光伏發電層(2);所述透明層(1)使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發電層(2)的上部裝有太陽能光伏板(21);所述光伏發電層(2)通過線路與汽車的蓄電池相連。
2.根據權利要求I所述的轎車太陽能天窗，其特征在于所述透明層(I)、光伏發電層(2)之間還裝有反光隔溫層(3)，所述反光保溫層(3)使用保隔溫材料制作，其向陽面貼有銀糟ο
專利摘要本實用新型提供一種轎車太陽能天窗，包括透明層、光伏發電層；所述透明層使用鋼化無色透明玻璃制作，所述光伏發電層的上部裝有太陽能光伏板；所述光伏發電層通過線路與汽車的蓄電池相連；本轎車太陽能天窗裝于轎車車頂上，當所述轎車放置裝在太陽光下時，陽光可以穿過透明層照射到所述光伏發電層上，其上的太陽能光伏板可以發電，并將電量儲存在汽車的蓄電池中；這樣該太陽能天窗不僅可以利用太陽能發電，同時可以減少進入車廂的太陽能，使轎車內部在烈日下的溫升不是太高。
文檔編號B60J7/00GK202703206SQ20122041345
公開日2013年1月30日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者湯廣順 申請人:湯廣順