專利名稱：冰面輪胎的制作方法
技術領域：
冰面輪胎所屬技術領域[0001]本實用新型涉及汽車輪胎技術領域，具體涉及一種冰面輪胎。
背景技術：
[0002]大家都知道汽車行駛時，是依靠車輪的旋轉來實現，而車輪與地面的接觸是依靠 輪胎來實現，輪胎能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。 為了保證汽車的快速行駛，人們需要修筑專門的公路來供汽車行駛，而公路的造價較為高 昂，而在一些地方，地廣人稀公路的造價和收益不成比例，因而公路的發展較為緩慢。由于 北方較寒冷，一些地區一年中大部分的時間河流被冰面覆蓋，在較冷的時候冰面甚至可達 20cm以上，這種情況下冰面就可以安全的承載汽車行駛。在我們東北的冬季使用冰面作為 運輸路面早就有之，冰面上非常光滑沒有坑洼，汽車行駛在上面十分平穩，而且冰面是天然 形成的，不用耗費人力，極大的解決了北方人們的運輸問題。[0003]但是由于冰的的摩擦力非常小，汽車很難在冰面上剎車，因此在冰面上行駛的汽 車速度都非常的慢，嚴重影響了效率，而且汽車在冰面上行駛時轉彎的弧度非常的大，剎車 距離與在普通的路面上相比也長許多，這些使得人們在冰面上駕車時非常容易發生等交通 事故。發明內容[0004]針對以上問題，本實用新型提供一種可以令汽車在冰面上安穩行駛，方便轉彎的 冰面輪胎。[0005]本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是該冰面輪胎包括車輪基胎、防 滑條，所述防滑條呈八字形狀均布于所述車輪基胎上，所述防滑條上裝有防滑釘。[0006]作為優選，所述車輪基胎上設計有凹槽，所述防滑條裝于所述凹槽內。[0007]作為優選，所述防滑條分為表層、內層，所述防滑釘呈圖釘狀，釘帽部分固定于所 述表層、內層中間，釘頭部分傾斜穿過表層。[0008]本實用新型的有益效果在于本冰面輪胎防滑條的防滑釘可以刺入冰面之中，牢 牢的抓住冰面，所述防滑條呈八字形狀均布于所述車輪基胎上，這樣不僅輪胎在冰面上抓 的更緊，而且使用這種輪胎的汽車在轉彎時也更加的平穩，這樣汽車在冰面上行駛的速度 可以大大加快；同時該冰面輪胎的車輪基胎、防滑條分別設計，在該冰面輪胎出現損傷時， 只需更滑防滑條即可，不必把整個輪胎都更換掉。
[0009]圖1是冰面輪胎的結構示意圖。[0010]圖2是冰面輪胎胎底部分剖面的結構示意圖。
具體實施方式
[0011]下面結合實施例對本實用新型進一步說明[0012]如圖1中實施例所示，本冰面輪胎，包括車輪基胎1、防滑條2 ;其特征在于所述 防滑條2呈八字形狀均布于所述車輪基胎I上，所述防滑條2上裝有防滑釘21。[0013]本冰面輪胎防滑條2的防滑釘21可以刺入冰面之中，牢牢的抓住冰面，所述防滑 條2呈八字形狀均布于所述車輪基胎I上，這樣不僅輪胎在冰面上抓的更緊，而且使用這 種輪胎的汽車在轉彎時也更加的平穩，這樣汽車在冰面上行駛的速度可以大大加快；同時 該冰面輪胎的車輪基胎1、防滑條2分別設計，其中所述防滑條2為該冰面輪胎與冰面的主 要接觸面，較易損壞；這樣在該冰面輪胎出現損傷時，通常只需更滑防滑條2即可，不必把 整個輪胎都更換掉，節約材料和時間。[0014]如圖2所示，所述車輪基胎I上設計有凹槽，所述防滑條2裝于所述凹槽內。這樣 所述車輪基胎I和所述防滑條2的材料可以分別選擇，防滑條2在整個輪胎在冰面上滾動 時更加的平穩，不易從車輪基胎I上脫落。[0015]如圖2所示，所述防滑條分為表層22、內層23，所述防滑釘21呈圖釘狀，釘帽部分 固定于所述表層22、內層23中間，釘頭部分傾斜穿過表層22。這樣防滑釘更加的穩固不易 掉落，防滑釘21釘頭部分傾斜設計，可以使所述防滑釘21可以在汽車前進時在冰面上抓的更緊。
權利要求1.一種冰面輪胎，包括車輪基胎(I)、防滑條(2);其特征在于所述防滑條(2)呈八字形狀均布于所述車輪基胎(I)上，所述防滑條(2)上裝有防滑釘(21)。
2.根據權利要求1所述的冰面輪胎，其特征在于所述車輪基胎(I)上設計有凹槽，所述防滑條(2)裝于所述凹槽內。
3.根據權利要求1或2所述的冰面輪胎，其特征在于所述防滑條分為表層(22)、內層(23)，所述防滑釘(21)呈圖釘狀，釘帽部分固定于所述表層(22)、內層(23)中間，釘頭部分傾斜穿過表層(22)。
專利摘要本實用新型提供一種冰面輪胎，包括車輪基胎、防滑條，所述防滑條呈八字形狀均布于所述車輪基胎上，所述防滑條上裝有防滑釘；本冰面輪胎防滑條的防滑釘可以刺入冰面之中，牢牢的抓住冰面，所述防滑條呈八字形狀均布于所述車輪基胎上，這樣不僅輪胎在冰面上抓的更緊，而且使用這種輪胎的汽車在轉彎時也更加的平穩，這樣汽車在冰面上行駛的速度可以大大加快；同時該冰面輪胎的車輪基胎、防滑條分別設計，在該冰面輪胎出現損傷時，只需更滑防滑條即可，不必把整個輪胎都更換掉。
文檔編號B60C11/16GK202826993SQ20122041345
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者湯廣順 申請人:湯廣順