專利名稱：電池箱止動機構的制作方法
技術領域：
本實 用新型涉及一種可消除電動汽車電池箱的內箱與外框架之間間隙的止動機構。
背景技術：
隨著清潔能源電動汽車的發展，根據大型公交巴士和其他大型客車的實際需要，國家電網提出逐步采用換電模式來滿足電動汽車快速補充能源的實際需求。目前市場上的換電電池箱由兩個部分組成外框架和內箱。外框架安裝在電動汽車上的，固定不動。內箱裝載電池，通過限位裝置固定于外框架中。電動汽車行駛時，由于路況變化，電池箱內箱會發生晃動，導致內箱與外框架之間會有不同程度的撞擊從而影響到了電池箱的性能。電池箱內箱與外框架之間存在著間隙，這是電池箱結構的一個致命的缺點，所以電池箱內與外框架之間的間隙要進行消除。通過添加止動機構可以達到消除間隙、減少晃動的目的。中國專利申請提供了一種電動汽車電池箱止動機構，其包括分別安裝在電池箱內箱和外框架上的滑塊組件和推動塊；所述滑塊組件包含有一可沿推動塊的外側面伸縮滑動的滑動塊，滑動塊與推動塊具有相互匹配的楔形斜角平面，通過可伸縮滑動塊與推動塊的配合，來消除車輛晃動時內箱與外框架之間的間隙。但是該技術方案不能完成解決因間隙帶來的晃動問題，有必要進行進一步的改進。
實用新型內容為了解決上述現有電池箱內外框架間隙導致的相關缺陷和不足之處，本實用新型給電動汽車電池箱提供一種可能更為有效地消除內箱與外框架之間的間隙，避免內箱的晃動的電池箱止動機構。本實用新型包括分別安裝在電池箱內箱和外框架上的滑塊組件和止動塊；所述止動塊為雙向止動塊，該雙向止動塊具有上楔形斜面和側向楔形斜面兩個楔形斜面；所述滑動組件對應包括有兩個滑動塊，兩個滑動塊分別具有與雙向止動塊的上楔形斜面和側向楔形斜面相對應匹配的楔形斜面，并可分別沿雙向止動塊的兩個楔形斜面伸縮滑動。同時，為順于電池內箱的順利推入，所述滑動組件的兩個滑塊的位置可以略微前后錯開。為方便安裝，所述滑動組件整體安裝在一個固定板上。本實用新型通過設置雙向止動塊與雙滑塊組件配合，有效實現了電池箱內箱與外框架在垂直方向和水平方向兩個方向上的間隙消除，使內箱與外框架的接觸更為穩固，避免了內箱晃動，且結構相對簡單，維護檢修方便。
以下結合附圖
和實施例對本專利進一步說明。圖I是本實用新型所述雙向止動塊結構示意圖；[0013]圖2是本實用新型所述雙滑塊組件結構示意圖；圖3是本實用新型使用狀態示意圖；圖4是圖4的A向視圖；圖5是本實用新型安裝位置局部示意圖。圖中1_雙向止動塊，11-上楔形斜面，12-側楔形斜面，2-滑動塊，3-雙滑塊固定板，4-壓縮彈簧，5-長螺桿，6-雙滑塊組件，7-電池箱內箱，8-電池箱外框架。
具體實施方式
如圖3、4及5所示，本實用新型包括雙向止動塊I和雙滑塊組件6，雙向止動塊I安裝在電池箱內箱7后角端上，雙滑塊組件6安裝在電池箱外框架8后角端上。當電池箱 內箱7以一速度朝箭頭方向運動，與之固定的雙向止動塊I隨之運動，固定在電池箱外框架8上的雙滑塊組件6中的兩個滑動塊在箭頭方向是運動的，其滑動塊的楔形斜面分別與雙向止動塊I的上表面和外側面上設置的楔形斜面匹配，且位置對應。雙向止動塊I與兩個滑動塊相繼接觸后，帶動它們一起運動，隨后雙向止動塊I因限位停止運動，而滑塊2繼續運動后依靠壓縮彈簧4存儲能量相繼反彈，正好與雙向止動塊I夾緊，消除內箱與外框架之間間隙。更具體地描述，如圖I所示，雙向止動塊I具有上楔形斜面11和側楔形斜面12兩個楔形斜面。如圖2所示，雙滑動組件6包括有兩個滑動塊2，兩個滑動塊2分別具有與雙向止動塊I的上楔形斜面11和側楔形斜面12相對應匹配的楔形斜面。為便于雙向止動塊I的順利插入，兩滑動塊2略微前后錯開設置。兩滑動塊2分別裝設在兩長螺桿5的端部，其后端裝設壓縮彈簧4，以實現前后伸縮，并通過雙滑塊固定板3安裝為一體。
權利要求1.一種電池箱止動機構，包括分別安裝在電池箱內箱和外框架上的滑塊組件和止動塊；其特征在于所述止動塊為雙向止動塊，該雙向止動塊具有上楔形斜面和側向楔形斜面兩個楔形斜面；所述滑動組件對應包括有兩個滑動塊，兩個滑動塊分別具有與雙向止動塊的上楔形斜面和側向楔形斜面相對應匹配的楔形斜面，并可分別沿雙向止動塊的兩個楔形斜面伸縮滑動。
2.根據權利要求I所述的電池箱止動機構，其特征在于所述滑動組件的兩個滑塊的位置略微前后錯開。
3.根據權利要求I所述的電池箱止動機構，其特征在于所述滑動組件整體安裝在一個固定板上。
專利摘要本實用新型提供一種電池箱止動機構包括分別安裝在電池箱內箱和外框架上的滑塊組件和止動塊；所述止動塊為雙向止動塊，該雙向止動塊具有上楔形斜面和側向楔形斜面兩個楔形斜面；所述滑動組件對應包括有兩個滑動塊，兩個滑動塊分別具有與雙向止動塊的上楔形斜面和側向楔形斜面相對應匹配的楔形斜面，并可分別沿雙向止動塊的兩個楔形斜面伸縮滑動。本實用新型通過設置雙向止動塊與雙滑塊組件配合，有效實現了電池箱內箱與外框架在垂直方向和水平方向兩個方向上的間隙消除，使內箱與外框架的接觸更為穩固。
文檔編號B60K1/04GK202685892SQ201220409529
公開日2013年1月23日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者李鑫, 文群, 沈亮, 熊偉, 程志剛, 李吉, 牟正明, 沈德明 申請人:南京普斯迪爾電子科技有限公司