專利名稱：一種車載平板電腦支架的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種平板電腦支架，尤其涉及一種車載平板電腦支架。
背景技術：
隨著平板電腦的普及，越來越多的人喜歡在乘車時使用平板電腦學習或娛樂，然而現有市場中沒有專門用于車載的平板電腦支架，無法滿足平板電腦用戶的讀寫需求，因此在車輛行駛過程中，乘客只能手持平板電腦進行使用，平板電腦的角度不便于調節，大多數乘客只能長期低頭操作，這樣長久的操作平板電腦必然導致乘客疲勞，嚴重時，可能導致肩部和頸部等處的疾病，危害人的健康。
實用新型內容針對現有技術存在的問題，本實用新型的目的是提供一種車載平板電腦支架，該車載平板電腦支架能夠填補車載平板電腦的空白，滿足乘客在車輛行駛過程中使用平板電腦的讀寫需求。本實用新型的上述目的通過下述技術方案實現一種車載平板電腦支架，包括連接部及設置在所述連接部上的夾持部，其中，所述連接部包括前殼體和后殼體，所述前殼體與所述夾持部轉動連接，所述后殼體與車輛座椅的頭枕導桿相適配，所述車輛座椅的頭枕導桿可嵌設在所述后殼體中，所述前殼體和所述后殼體間還設置有用于夾持所述車輛座椅的頭枕導桿的鎖緊機構；所述夾持部的兩端設置有一組用于夾持平板電腦的凹槽，所述凹槽的寬度與所述平板電腦相應的端部的厚度相適配。進一步地，所述鎖緊機構包括第一按壓鈕、轉動滑塊及與所述轉動滑塊抵接的卡鉗，所述卡鉗的鉗口夾持在車輛座椅的頭枕導桿上，其中，所述第一按壓鈕依次通過推桿和拉桿與所述轉動滑塊連接，按壓所述第一按壓鈕帶動所述轉動滑塊旋轉，所述轉動滑塊旋轉帶動所述卡鉗張開鉗口 ；所述轉動滑塊還設置有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧帶動所述轉動滑塊旋轉復位，所述轉動滑塊旋轉復位帶動所述卡鉗閉合鉗口。進一步地，所述前殼體通過旋轉鎖緊機構與所述夾持部轉動連接，所述前殼體和所述夾持部上設置有與所述旋轉鎖緊機構相適配的卡槽，其中，所述旋轉鎖緊機構包括與所述卡槽卡接的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和第二卡爪相對設置；所述第一卡爪和第二卡爪的外側設置有第二按壓鈕，用于按壓所述第一卡爪和第二卡爪脫離所述卡槽；所述第一卡爪和第二卡爪之間還設置有第二復位彈簧，用于復位所述第一卡爪和第二卡爪至所述卡槽。進一步地，所述夾持部的凹槽內設置有橡膠層。[0016]進一步地，所述夾持部上設置有轉動支架，所述轉動支架與所述夾持部轉動連接。進一步地，所述轉動支架為U形結構，所述U形結構頂部通過鋼絲轉軸與所述夾持部的腰部轉動連接，所述U形結構可與所述夾持部一端的外緣拼接呈一平面。本實用新型提供的車載平板電腦支架填補了現有技術的設計空白，該車載平板電腦支架使用鎖緊機構夾緊車輛座椅的頭枕導桿固定，并通過該鎖緊機構實現支架沿頭枕導桿方向上的高度調節，方便不同身材的乘員讀寫需求；本實用新型還可以通過夾持部在連接部上旋轉，實現平板電腦的多角度操作；本實用新型的車載平板電腦支架可將平板電腦連同夾持部一起從連接部上拆卸，便于乘員近距離操作使用。
圖Ia是本實用新型一種優選的車載平板電腦支架結構示意圖；圖Ib是圖Ia所示的車載平板電腦支架結構示意圖；·圖2a是圖I所示車載平板電腦支架安裝在車輛座椅的頭枕導桿的主視圖；圖2b是圖2a所示車載平板電腦支架的側視圖；圖3a是圖Ia所示車載平板電腦支架分解結構示意圖；圖3b是圖Ia所示車載平板電腦支架分解結構示意圖；圖4是圖Ia所示車載平板電腦支架的鎖緊機構的結構示意圖；圖5是圖4所示車載平板電腦支架的鎖緊機構放大示意圖；圖6a是圖Ia所示車載平板電腦支架的鎖緊機構處于鎖止狀態的結構示意圖；圖6b是圖Ia所示車載平板電腦支架的鎖緊機構處于解鎖狀態的結構示意圖；圖7是圖Ia所示車載平板電腦支架的旋轉鎖緊機構的結構示意圖；圖8是圖7所示車載平板電腦支架的旋轉鎖緊機構與前殼體的安裝示意圖；圖9a是圖Ia所示車載平板電腦支架的夾持部旋轉示意圖；圖9b是圖Ia所示車載平板電腦支架的夾持部旋轉至水平狀態的示意圖；圖IOa圖Ia所示車載平板電腦支架的夾持部的結構示意圖；圖IOb是圖Ia所示車載平板電腦支架的夾持部的側視圖；圖IOc是圖Ia所示車載平板電腦支架的夾持部的轉動支架的連接示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的一個優選實施例做詳細描述。如圖la、lb及2a、2b所示，本實用新型提供的車載平板電腦支架包括連接部I及設置在所述連接部I上的夾持部2，其中，如圖3a和3b所示，所述連接部I包括前殼體11和后殼體12，所述前殼體11與所述夾持部2轉動連接，所述夾持部2的轉動如圖9a和9b所示，所述后殼體12與車輛座椅的頭枕導桿3相適配，所述車輛座椅的頭枕導桿3可嵌設在所述后殼體12中，所述前殼體11和所述后殼體12間還設置有用于夾持所述車輛座椅的頭枕導桿3的鎖緊機構13 ;所述夾持部2的兩端設置有一組用于夾持平板電腦的凹槽21，所述凹槽21的寬度與所述平板電腦相應的端部的厚度相適配，所述夾持部2的凹槽21內還優選地設置有橡膠層22，用來防止夾持部2磨損平板電腦表面以及汽車行駛過程中顛簸造成的間斷接觸噪音。[0038]作為本實用新型的一種優選方案，如圖4和圖5所不,所述鎖緊機構13包括第一按壓鈕131、轉動滑塊132及與所述轉動滑塊132抵接的卡鉗133，如圖6a和圖6b所示，所述卡鉗133的鉗口夾持在車輛座椅的頭枕導桿3上，其中，所述第一按壓鈕131依次通過推桿134和拉桿135與所述轉動滑塊132連接，按壓所述第一按壓鈕131帶動所述轉動滑塊132旋轉，所述轉動滑塊132旋轉帶動所述卡鉗133張開鉗口 ；所述轉動滑塊132還設置有第一復位彈簧136，所述第一復位彈簧136帶動所述轉動滑塊132旋轉復位，所述轉動滑塊132旋轉復位帶動所述卡鉗133閉合鉗口。解鎖時，按壓第一按壓鈕131，從而導致推桿134運動并拉動拉桿135連動，拉桿135會帶動轉動滑塊132旋轉運動，推動卡鉗133的旋轉最終實現卡鉗的鉗口打開，將頭枕導桿移出鉗口，完成解鎖。鎖止時，釋放第一按壓鈕131，推桿134、拉桿135和轉動滑塊132均反向運動，卡鉗133在第一復位彈簧136作用下旋轉最終完成鎖止。該鎖緊裝置能夠實現本實用新型的車載平板電腦支架的在車輛座椅的頭枕導桿上的固定和拆卸，同時還可以根據乘員需要調整車載平板電腦支架固定在頭枕導桿上的高度，從而方便不同高度乘員的使用。 作為本實用新型的一種優選方案，如圖3a和圖8所示，所述前殼體11通過旋轉鎖緊機構4與所述夾持部2轉動連接，其可便于乘員實現平板電腦的橫向和豎向閱讀切換，所述前殼體11和所述夾持部2上設置有與所述旋轉鎖緊機構4相適配的卡槽5，其中，如圖7所示，所述旋轉鎖緊機構4包括與所述卡槽5卡接的第一卡爪41和第二卡爪42，所述第一卡爪41和第二卡爪42相對設置；所述第一卡爪41和第二卡爪42的外側設置有第二按壓鈕43，用于按壓所述第一卡爪41和第二卡爪42脫離所述卡槽5 ;所述第一卡爪41和第二卡爪42之間還設置有第二復位彈簧44，用于復位所述第一卡爪41和第二卡爪42至所述卡槽5。拆卸夾持部時，按壓第二按壓鈕43，實現第一卡爪41和第二卡爪42的向內移動，此時第一卡爪41和第二卡爪42脫離夾持部2和前殼體11的凹槽5，從而實現夾持部2與連接部I的分離。旋轉時，按壓第二按壓鈕43，實現第一^^爪41和第二卡爪42的向內移動，此時第一卡爪41和第二卡爪42不再嵌入夾持部和前殼體的凹槽5內，從而可以實現夾持部與連接部之間的相對旋轉運動。根據用戶使用平板電腦的習慣，可優選地將夾持部順時針和逆時針的最大旋轉角度設置為90°。鎖止時，第二復位彈簧向外推出第一卡爪41和第二卡爪42，第一卡爪41和第二卡爪42嵌入夾持部2和前殼體11的凹槽5內，實現鎖止。本實用新型還可以在旋轉鎖緊機構4和夾持部2之間設置飾蓋來遮擋旋轉鎖緊機構4的內部結構，防止旋轉鎖緊機構4的凸起部分刮傷乘員。本實用新型通過夾持部2固定平板電腦，夾持部可以從連接部I上拆卸，以便于攜帶以及對平板電腦的近距離操作。作為本實用新型的一種優選方案，如圖IOa IOc所示，所述夾持部2上還設置有轉動支架23，所述轉動支架與所述夾持部轉動連接，進一步地，所述轉動支架優選為U形結構，所述U形結構頂部通過鋼絲轉軸與所述夾持部2的腰部轉動連接，所述U形結構可與所述夾持部一端的外緣拼接呈一平面。本實施例通過夾持部腰部的的鋼絲轉軸實現轉動支架23的旋轉，從而支撐夾持部，為平板電腦提供立式平板電腦支架，方便乘員將夾持部和平板電腦拆卸后放在辦公桌上或平面上(例如后排扶手平面)來提供近距離的操作，為乘員最大程度地拓展平板電腦的讀寫操作模式。上述實施例僅供說明本實用新型之用，而并非是對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本實用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同技術方案也應屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由各權利要求 限定。
權利要求1.一種車載平板電腦支架，其特征在于，包括連接部及設置在所述連接部上的夾持部，其中， 所述連接部包括前殼體和后殼體，所述前殼體與所述夾持部轉動連接，所述后殼體與車輛座椅的頭枕導桿相適配，所述車輛座椅的頭枕導桿可嵌設在所述后殼體中，所述前殼體和所述后殼體間還設置有用于夾持所述車輛座椅的頭枕導桿的鎖緊機構； 所述夾持部的兩端設置有一組用于夾持平板電腦的凹槽，所述凹槽的寬度與所述平板電腦相應的端部的厚度相適配。
2.根據權利要求I所述的車載平板電腦支架，其特征在于，所述鎖緊機構包括第一按壓鈕、轉動滑塊及與所述轉動滑塊抵接的卡鉗，所述卡鉗的鉗口夾持在車輛座椅的頭枕導桿上，其中， 所述第一按壓鈕依次通過推桿和拉桿與所述轉動滑塊連接，按壓所述第一按壓鈕帶動所述轉動滑塊旋轉，所述轉動滑塊旋轉帶動所述卡鉗張開鉗口 ； 所述轉動滑塊還設置有第一復位彈簧，所述第一復位彈簧帶動所述轉動滑塊旋轉復位，所述轉動滑塊旋轉復位帶動所述卡鉗閉合鉗口。
3.根據權利要求I所述的車載平板電腦支架，其特征在于，所述前殼體通過旋轉鎖緊機構與所述夾持部轉動連接，所述前殼體和所述夾持部上設置有與所述旋轉鎖緊機構相適配的卡槽，其中， 所述旋轉鎖緊機構包括與所述卡槽卡接的第一卡爪和第二卡爪，所述第一卡爪和第二卡爪相對設置； 所述第一卡爪和第二卡爪的外側設置有第二按壓鈕，用于按壓所述第一卡爪和第二卡爪脫離所述卡槽； 所述第一卡爪和第二卡爪之間還設置有第二復位彈簧，用于復位所述第一卡爪和第二卡爪至所述卡槽。
4.根據權利要求I所述的車載平板電腦支架，其特征在于，所述夾持部的凹槽內設置有橡I父層。
5.根據權利要求I所述的車載平板電腦支架，其特征在于，所述夾持部上設置有轉動支架，所述轉動支架與所述夾持部轉動連接。
6.根據權利要求5所述的車載平板電腦支架，其特征在于，所述轉動支架為U形結構，所述U形結構頂部通過鋼絲轉軸與所述夾持部的腰部轉動連接，所述U形結構可與所述夾持部一端的外緣拼接呈一平面。
專利摘要本實用新型提供了一種車載平板電腦支架，其包括連接部及設置在所述連接部上的夾持部，其中，所述連接部包括前殼體和后殼體，所述前殼體與所述夾持部轉動連接，所述后殼體與車輛座椅的頭枕導桿相適配，所述車輛座椅的頭枕導桿可嵌設在所述后殼體中，所述前殼體和所述后殼體間還設置有用于夾持所述車輛座椅的頭枕導桿的鎖緊機構；所述夾持部的兩端設置有一組用于夾持平板電腦的凹槽，所述凹槽的寬度與所述平板電腦相應的端部的厚度相適配。本實用新型填補車載平板電腦的空白，滿足乘客在車輛行駛過程中使用平板電腦的讀寫需求。
文檔編號B60R11/00GK202782959SQ201220408720
公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月17日 優先權日2012年8月17日
發明者李亭墨 申請人:上海通用汽車有限公司, 泛亞汽車技術中心有限公司