專利名稱：一種農田轉送機底盤裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及水田谷物類轉送作業、道路運輸轉送的一種農田轉送機底盤裝置。
背景技術：
傳統輪式拖拉機的底盤主要存在軸距較大、轉彎半徑大、作業環境要求高等問題。我公司根據市場需求，自主研發了用于稻田糧草轉運及田間物料運送的新型轉送機械的一種底盤裝置。該機底盤裝置在設計上有效解決了傳統轉運機械不能下田作業的難題。
發明內容本實用新型的目的在于提供一種工作平穩、可同時適用水田里稻谷、肥料等的轉運和道路運輸農田轉送機的一種農田轉送機底盤裝置。本實用新型的技術方案為一種農田轉送機底盤裝置，由發動機總成、離合器總成、變速箱總成、分動箱總成、牽引軸總成、輪胎鋼圈總成、底架總成、液壓自卸操作系統、傳動軸總成、后橋總成組成(如圖I)。其特征在于該裝置采用軸聯接式動力驅動，發動機總成與變速箱總成前端相聯，變速箱總成左右兩側的半軸與兩前輪總成相聯，變速箱總成后端與分動箱總成相聯，分動箱總成與傳動軸總成相聯，傳動軸總成與130后橋總成相聯，130后橋總成左右半軸與兩后輪相聯，傳動軸總成、130后橋總成和液壓自卸操作系統安裝在底架總成上，牽引軸總成將分動箱總成和底架總成前后鉸接在一起。該底盤裝置采用的是一種輪式結構，動力輸出采用軸聯方式。輪胎鋼圈總成的前后輪胎采用水田高花輪胎，并且縮短了前后輪軸距，提高了離地間隙。解決了傳統盤式拖拉機重載坡道容易打滑、泥濘路面通過困難、轉彎半徑大、不能直接下田作業等難題。本實用新型采用了一種輪式結構，通過從動力輸出到一系列傳動件的設計優化，從而實現轉送機的四輪驅動。
圖I是本實用新型結構示意圖。圖中1、發動機總成 2、離合器總成3、變速箱總成4、分動箱總成5、牽引軸總成6、輪胎鋼圈總成7、底架總成8、傳動軸總成9、液壓自卸操作系統10、后橋總成。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明如圖所示，本實用新型由發動機總成I、離合器總成2、變速箱總成3、分動箱總成
4、牽引軸總成5、輪胎鋼圈總成6、底架總成7、傳動軸總成8、液壓自卸操作系統9、后橋總成10組成。發動機總成I與變速箱總成3前端相聯，變速箱總成3左右兩側的半軸與輪胎鋼圈總成6的兩前輪相聯，變速箱總成3后端與分動箱總成4相聯，分動箱總成4與傳動軸總成8相聯，傳動軸總成8與130后橋總成10相聯，130后橋總成10左右半軸與兩后輪相聯，傳動軸總成8、130后橋總成10和液壓自卸操作系統9安裝在底架總成7上，牽引軸總成5將分動箱總成4和底架總成7前后鉸接在一起，這一系列的機構接合在一起，構成了整個新型的底盤裝置，也實現了四輪驅動，并且可以在前驅和四驅之間切換。該裝置中輪胎鋼圈總成的前、后輪胎均采用的水田高花輪胎，前、后軸距的縮短使機器轉彎半徑縮小；有效提高了機器的通過性和越野性能；解決了運輸機械不能下田作業、轉向不靈活等問題。·
權利要求1.一種農田轉送機底盤裝置，由發動機總成、離合器總成、變速箱總成、分動箱總成、輪胎鋼圈總成、底架總成、液壓自卸操作系統、傳動軸總成、牽引軸總成、后橋總成組成，其特征在于該裝置采用軸聯接式動力驅動，發動機總成與變速箱總成前端相聯，變速箱總成左右兩側的半軸與兩前輪總成相聯，變速箱總成后端與分動箱總成相聯，分動箱總成與傳動軸總成相聯，傳動軸總成與后橋總成相聯，后橋總成左右半軸與兩后輪相聯，傳動軸總成、后橋總成和液壓自卸操作系統安裝在底架總成上，牽引軸總成將分動箱總成和底架總成前后絞接在一起。
2.根據權利要求I所述的農田轉送機底盤裝置，其特征在于輪胎鋼圈的前后輪胎采用的是水田高花輪胎。
專利摘要本實用新型公開了一種水田作業、道路運輸轉送機械的一種農田轉送機底盤裝置。其特征在于由發動機總成、離合器總成、變速箱總成、分動箱總成、牽引軸總成、輪胎鋼圈總成、底架總成、液壓自卸操作系統、傳動軸總成、后橋總成等部分組成。該裝置采用軸聯方式動力驅動，實現了轉送機的四輪驅動，并且可以在前驅和四驅之間切換。本實用新型具有短軸距、高地隙、轉彎半徑小、轉向靈活、運行平穩、通過能力強、作業范圍寬廣、工作可靠等優點。
文檔編號B60K17/344GK202727980SQ20122036122
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月25日 優先權日2012年7月25日
發明者王術平, 陳政宏 申請人:湖南中天龍舟農機有限公司