專利名稱：汽車遠光燈強制切換系統的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車設備，特別是一種汽車遠光燈強制切換系統。
背景技術：
汽車前照燈采用雙絲燈泡，分別稱作遠光燈絲和近光燈絲，一般何時采用遠光燈或近光燈皆由駕駛者操縱，而且前大燈的每組光束強弱是不可調的，角度也是固定的，傳統大燈的照明巳經日益顯示出它的痹端，在會車時、尤其是在高速公路上會車，對方的遠光燈會使駕駛員看不清路面，視野狹窄，也容易造成對方駕車者眩目，極易引發交通事故。
發明內容針對上述情況，為克服現有技術之缺陷，本實用新型之目的就是提供一種汽車遠光燈強制切換系統，可有效解決現有汽車遠光燈在會車時易造成對方駕駛者炫目導致發生交通事故的問題。其解決的技術方案是，包括殼體，殼體內裝有紅外發射器和紅外接收器，殼體前端分別有與紅外發射器對應的發射孔和與紅外接收器對應的接收孔，殼體內裝有與紅外接收器相連的繼電器。本實用新型結構新穎獨特，使用安全方便，成本低，是汽車遠光燈控制裝置上的創新。
圖I為本實用新型的主視圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
做進一步詳細說明。由圖I給出，本實用新型包括殼體，殼體I內裝有紅外發射器和紅外接收器,殼體I前端分別有與紅外發射器對應的發射孔2和與紅外接收器對應的接收孔3，殼體I內裝有與紅外接收器相連的繼電器。為了保證使用效果，所說的殼體為方形、矩形、圓形或其他任何形狀，根據汽車前部的形狀任意選擇。所說的殼體I上下兩端各有兩個固定板5,固定板5上有固定孔6,殼體I經固定板5及固定孔6固定在汽車的前端。本實用新型使用時，將其固定在汽車前部，繼電器經導線4串聯接在汽車前大燈的電源線路內，紅外發射器和接收器發射、接收同一頻率的紅外線信號，當汽車前大燈開啟時，本實用新型自動進入工作狀態，進入工作狀態后紅外發射器會發出有效距離為150米的紅外線信號，當兩車會車時直線距離小于150米時，兩車上的紅外接收器同時接收到對方發射的紅外信號，然后由接收器連接的前照燈控制繼電器關閉遠光燈，切換至近光燈，當會車完成后，紅外接收器接收不到信號指令后遠光燈自動恢復，本產品發射的紅外信號為同一頻率加密紅外信號，不會受外來信號的影響或者影響其他外部裝置。本產品價格低，易推廣，精確率高，將解決夜間行車遠光燈的危害，如果每輛車都 裝上本裝置的話，公路上就不會出現不文明會車，將實現國家交通法規定的150米內有來車的情況下關閉遠光燈，大大降低遠光燈的危害，保證夜間行車的安全。
權利要求1.一種汽車遠光燈強制切換系統，包括殼體，其特征在于，殼體(I)內裝有紅外發射器和紅外接收器，殼體(I)前端分別有與紅外發射器對應的發射孔(2)和與紅外接收器對應的接收孔(3)，殼體(I)內裝有與紅外接收器相連的繼電器。
2.根據權利要求I所述的汽車遠光燈強制切換系統，其特征在于，所說的殼體(I)為方形、矩形、圓形。
3.根據權利要求I所述的汽車遠光燈強制切換系統，其特征在于，所說的殼體(I)上下兩端各有兩個固定板(5),固定板(5)上有固定孔(6)。
專利摘要本實用新型涉及汽車遠光燈強制切換系統，可有效解決現有汽車遠光燈在會車時易造成對方駕駛者炫目導致發生交通事故的問題，其解決的技術方案是，包括殼體，殼體內裝有紅外發射器和紅外接收器，殼體前端分別有與紅外發射器對應的發射孔和與紅外接收器對應的接收孔，殼體內裝有與紅外接收器相連的繼電器，本實用新型結構新穎獨特，使用安全方便，成本低，是汽車遠光燈控制裝置上的創新。
文檔編號B60Q1/14GK202669611SQ20122035265
公開日2013年1月16日 申請日期2012年7月20日 優先權日2012年7月20日
發明者李鵬 申請人:李鵬