專利名稱：機動車防盜器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及到一種機動車防盜設施，尤其是能控制加速踏板、制動踏板、離合器踏板的機動車防盜器。
背景技術：
目前，公知現有的機動車防盜設施是安裝在車門上的車門鎖、點火開關、方向盤鎖、報警器。該防盜器設施能起到一定防盜作用，但仍然經常發生機動車被盜，因為車門鎖、點火開關、方向盤鎖的鑰匙是公用的，只要打開車門鎖就能打開點火開關、方向盤鎖將車啟動，減少了防盜環節。報警器是由聲音震動、觸擊振動、發出報警聲音，但機動車停在較遠的地方無法聽到報警，停在室外經常受到意外聲音震動和行人無意觸擊震動車輛使機動車產生報警，久而久之讓車主產生誤解和麻痹思想。
發明內容為了克服公知現有機動車車門鎖、點火開關、方向盤鎖鑰匙公用，只要打開車門鎖就能打開點火開關、方向盤鎖將車啟動，減少了防盜環節、縮短了盜車時間、減弱了盜車的難度，報警器隨意震動報警給車主產生麻痹思想的不足，該機動車防盜器增加防盜環節、難度、延長盜車時間，本實用新型提供一種能擋阻離合器踏板、制動踏板、加速踏板機動車防盜器，該防盜器利用防盜板支起角度使腳無法使用離合器踏板、制動踏板、加速踏板使車不能啟動，將防盜器安裝在離合器踏板、制動踏板、加速踏板下方車底板上，在車底板上設計一個淺凹槽、長方形深凹槽、方形深凹槽，將防盜板通過防盜板折軸固定在淺凹槽長壁上，啟動防盜器時將電子鎖電源開關打開電子鎖得到電源啟動，將電子鎖中的方形鎖桿從閉合方形鎖孔中抽出，彈簧將防盜板彈起并帶動液壓桿上端在防盜板上槽型滑道長壁和短壁的槽型滑道中、液壓桿上端圓柱軸釘在槽型滑道長壁滑道中向上伸支將防盜板支起一定角度時，液壓桿上端方形鎖孔外側將方形鎖桿擠縮，當液壓桿上端方形鎖孔與槽型滑道短壁方孔相對通時，方形鎖桿插入液壓桿上端方形鎖孔使液壓桿上端不能滑動并將防盜板固定所需角度，然后在防盜板正面電子鎖孔用鑰匙反鎖將防盜板和液壓桿上端鎖定，由于防盜板升起的角度擋住了離合器踏板、制動踏板、加速踏板使車無法啟動從而達到再次防盜，增加防盜環節，延長盜取時間。當需解除防盜器啟動車時將電子鎖反鎖打開，再打開電子鎖電源開關使方形電子鎖桿從液壓桿上端方形鎖孔中抽出，然后用腳將防盜板踩至車底板上淺凹槽中，防盜板上電子鎖中的方形鎖桿插入方形深凹槽中的閉合方形鎖孔將防盜板鎖定與車底板水平，便可正常腳踏離合器踏板、制動踏板、加速踏板，使車啟動。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明
圖1是公知現有機動車防盜設施圖圖2是本實用新型整個外觀構造及在機動車上位置圖[0007]圖3是本實用新型整個內部部件名稱、構造、結構、機械半縱面剖面圖圖4是本實用新型啟動后防盜效果圖圖中1.車門鎖2.方向盤3.方向盤鎖4.點火開關5.離合器踏板6.制動踏板
7.加速踏板8.副駕駛間隔9.車底板10.司機座椅11.防盜板12.電子鎖孔13.防盜板折軸14.電子鎖導線15.電子鎖電源開關16.淺凹槽短壁17.淺凹槽長壁18.電子鎖19.方形鎖桿20.槽型滑道短壁21.槽型滑道短壁方孔22.液壓桿上端方形鎖孔23.液壓桿上端24.液壓桿上端圓柱形軸釘25.槽型滑道長壁26.槽型滑道長壁滑道27.彈簧28.液壓桿29.液壓桿下端動軸30.淺凹槽底板31.方形深凹槽壁32.方形深凹槽底板33.長方形深凹槽短壁34.長方形深凹槽長壁35.長方形深凹槽底板36.閉合鎖板37.閉合方形鎖孔在
圖1中，車門鎖⑴方向盤⑵方向盤鎖⑶點火開關⑷離合器踏板(5)制動踏板(6)加速踏板(7)正副駕駛間隔⑶車底板(9)司機座椅(10)是公知現有機動車正駕駛室的設施、裝置、構造主要部位名稱。在圖2、3、4中，車門鎖⑴方向盤⑵方向盤鎖(3)點火開關⑷離合器踏板(5)制動踏板(6)加速踏板(7)正負駕駛間隔⑶車底板(9)司機座椅(10)防盜板(11)電子鎖孔(12)防盜板折軸(13)電子鎖導線(14)電子鎖電源開關(15)淺凹槽短壁(16)淺凹槽長壁(17)電子鎖(18)方形鎖桿(19)槽型滑道短壁(20)槽型滑道短壁方孔(21)液壓桿上端方形鎖孔(22)液壓桿上端(23)液壓桿上端圓柱形軸釘(24)槽型滑道長壁(25)槽型滑道長壁滑道(26)彈簧(27)液壓桿(28)液壓桿下端動軸(29)淺凹槽底板(30)方形深凹槽壁(31)方形深凹槽底板(32)長方形深凹槽短壁(33)長方形深凹槽長壁(34)長方形深凹槽底板(35)閉合鎖板(36)閉合方形鎖孔(37)是本實用新型機動車防盜器構造主要部件名稱。在圖3中，在離合器踏板(5)制動踏板(6)加速踏板(7)下方車底板(9)上做一個淺凹槽，淺凹槽的長寬高比防盜板(11)稍大一點點基本相等，淺凹槽有淺凹槽長壁(17)淺凹槽短壁(16)淺凹槽底板(30)構成，在淺凹槽底板(30)上做一個長方形深凹槽、方形深凹槽并相通，長寬高與槽形滑道長壁(25)、槽型滑道短壁(20)、電子鎖(18)合并外圍體積稍大一點基本相等，長方形深凹槽由長方形深凹槽短壁(33)長方形深凹槽長壁(34)長方形深凹槽底板(35)構成，方形深凹槽由方形深凹槽壁(31)方形深凹槽底板(32)構成，閉合鎖板(36)固定在方形深凹槽壁(31)上并設有閉合方形鎖孔(37)，防盜板(11)通過防盜板折軸(13)固定在淺凹槽長壁(17)上并形成張合，彈簧(27)用穿桿固定在淺凹槽長壁(17)上對防盜板(11)產生彈力，槽型滑道長壁(25)槽型滑道短壁(20)固定在防盜板
(11)上形成槽型滑道，槽型滑道長壁(25)上設有槽型滑道長壁滑道(26)，液壓桿下端動軸
(29)固定在長方形深凹槽短壁(33)上可軸動，液壓桿上端(23)在槽型滑道長壁(25)槽型滑道短壁(20)中相互緊鄰沒有多大間隙，液壓桿上端圓柱型軸釘(24)插在槽型滑道長壁
(25)上的槽型滑道長壁滑道(26)中可上下滑動，液壓桿上端方形鎖孔(22)與槽型滑道短壁(20)上的槽型滑道短壁方孔(21)用于方形鎖桿(19)插入，電子鎖(18)固定在與槽型滑道短壁(20)外側的防盜板(11)上并相互緊鄰，電子鎖(18)中的方形鎖桿(19)穿過置于槽型滑道短壁(20)上的槽型滑道短壁方孔(21)中，當與液壓桿上端方形鎖孔(22)相對通時可插入液壓桿上端方形鎖孔使液壓桿不能滑動伸縮，同時支撐、鎖定防盜板。在圖2、3、4中機動車不需防盜器啟動時，防盜板(11)平臥在淺凹槽的淺凹槽長壁(17)淺凹槽短壁(16)中與車底板(9)在一平面，需啟動防盜器時，將電子鎖電源開關(15)打開接通機動車電源再通過電子鎖導線(15)輸入到防盜板(11)上電子鎖(18)，使電子鎖
(18)啟動并將電子鎖(18)中方形鎖桿(19)從閉合鎖板(36)上的閉合方形鎖孔(37)中抽出使彈簧(27)將防盜板(11)迅速彈起并使液壓桿(28)上液壓桿上端(23)的液壓桿上端圓柱形軸釘(24)在槽型滑道長壁滑道(26)中并同彈簧(27)的合力均速推動槽型滑道長壁(25)防盜板(11)向上支起，當液壓桿上端(23)在槽型滑道長壁(25)槽型滑道短壁(20)的槽型滑道中向上滑動到一定角度時，液壓桿上端方形鎖孔(22)外側擠縮方形電子鎖桿(19)前面坡面使方形鎖桿(19)回縮，當液壓桿上端方形鎖孔(22)與槽型滑道短壁
(20)中的槽型滑道短壁方孔(21)相對通時，方形鎖桿(19)回彈插入液壓桿上端方形鎖孔
(22)，使液壓桿上端(23)不能滑動、液壓桿不能伸縮，然后在防盜板(11)正面電子鎖反鎖孔(12)用鑰匙反鎖方形鎖桿(19)，這時防盜板(11)形成阻礙腳無法正常接觸使用離合器踏板(5)制動踏板(6)加速踏板(7)使車無法啟動行駛，從而達到再次防盜。當需機動車啟動時先將電子鎖反鎖孔(12)打開反鎖再打開電子鎖電源開關(15)接通電源，方形鎖桿
(19)從液壓桿上端方形鎖孔(22)中抽出同時用腳將防盜板(11)踏至平臥在淺凹槽中與淺凹槽長壁(17)淺凹槽短壁(16)車底板(9)水平，同時，液壓桿(28)槽型滑道長壁(25)、槽型滑道短壁(20)、電子鎖(18)臥置在長方形深凹槽、方形深凹槽中，方形鎖桿(19)插入閉合方形鎖孔(36)中的閉合方形鎖孔(37)中將防盜板(11)鎖定與車底板(9)在一平面上，使司機腳能正常使用離合器踏板(5)制動踏板(6)加速踏板(7)將機動車啟動。
具體實施方式
本實用新型解決技術問題鎖采用技術方案是在機動車車門鎖、點火開關、方向盤鎖、報警器、防盜設施基礎上，在機動車正駕駛室的離合器踏板、制動踏板、加速踏板下方車底板上加設一個淺凹槽，淺凹槽由淺凹槽長壁、短壁，淺凹槽底板構成，淺凹槽用于防盜板閉合時平臥其中使防盜板與車底板在一平面，淺凹槽長、寬、高比防盜板稍大一點基本相等，在淺凹槽底板上設一長方形深凹槽、方形深凹槽并且是通體用于放置槽型滑道長壁、槽型滑道短壁，液壓桿、電子鎖，長方形深凹槽由長方形深凹槽長壁、長方形深凹槽短壁、長方形深凹槽底板構成，方形深凹槽由方形深凹槽壁、方形深凹槽底板構成，在方形深凹槽壁上設一閉合鎖板并帶有閉合方形鎖孔，用于方形電子鎖桿插入，將防盜板通過防盜板折軸固定在淺凹槽長壁上可張合，彈簧用穿桿固定在淺凹槽長壁上對防盜板起到彈射作用，把槽型滑道長壁、槽型滑道短壁固定在防盜板上形成槽型滑道，槽型滑道長壁上有槽型滑道長壁滑道，槽型滑道短壁上有槽型滑道短壁方孔，電子鎖固定在槽型滑道短壁外側的防盜板上與槽型滑道短壁外側緊鄰無多大間隙，方形鎖桿通過槽型滑道短壁方孔，然后將液壓桿下端固定軸固定在長方形深凹槽短壁上可軸動，液壓桿上端在槽型滑道長壁和短壁中可上下滑動，液壓桿上端一側設有液壓桿上端圓柱形軸釘另一側設有液壓桿上端方形鎖孔都固定在液壓桿上端，液壓桿上端圓柱形軸釘插置于槽型滑道長壁滑道中可上下滑動支撐槽型滑道長壁起落，液壓桿上端方形鎖孔用于方形電子鎖桿插入，電子鎖反鎖孔設在防盜板正面用于鎖定方形鎖桿，電子鎖電源開關固定在正副駕駛間隔上，一端接通機動車電源另一端通過電子鎖導線接入電子鎖。槽型滑道長壁、槽型滑道短壁、液壓桿上端、電子鎖之間的結構無多大間隙相互緊鄰，液壓桿上端圓柱形軸釘最好做成滾動軸可減少在長壁滑道中摩擦和阻力，液壓桿上端中間最好帶滾動輪也是為了減少與防盜板阻力和摩擦，電子鎖芯應選用家用防盜性極強的電子鎖芯，電子鎖反鎖孔上應安裝防塵、防水罩蓋，液壓桿應粗實一點，防盜板長度、寬度和升起角度必須能攔擋阻礙離合器踏板、制動踏板、加速踏板的使用，防盜板大小可做成攔擋三個踏板的一個或兩個踏板。車底板上的淺凹槽長壁、短壁上四周應做防水滲漏處理，該機動車防盜器所有構造、部件應選用抗鋸、抗擊、防撬的材質。當需啟動防盜器時，首先打開電子鎖電源開關，電子鎖通過導線得電啟動將方形鎖干從閉合方形鎖孔抽出，彈簧將防盜板彈起的同時將帶動液壓桿向外伸支并減緩彈簧彈速，使液壓桿上端圓柱形軸釘在槽型滑道長壁滑道中升起角度變化將帶動槽型滑道長壁、防盜板均速升起，當液壓桿上端方形鎖孔升至方形鎖桿位置時其外側將方形鎖桿擠縮然后回彈插入液壓桿上端方形鎖孔使液壓桿上端不能滑動伸縮并將防盜板固定在防盜角度，再將電子鎖反鎖，這時防盜板擋住司機的腳無法踩踏離合器踏板、制動踏板、加速踏板使機動車無法啟動從而再次起到防盜、增加防盜環節、難度、延長盜車時間。當需啟動機動車解除防盜器時，先將電子鎖反鎖打開再打開電子鎖電源開關使方形鎖桿從液壓桿上端方形鎖孔抽出然后用腳將防盜板踩至淺凹槽中與車底板水平，方形鎖桿插入閉合方形鎖孔，這時司機腳可正常使用離合器踏板、制動踏板、加速踏板將車啟動。本實用新型的有益效果是對停車距離遠、時間較長、聽不到報警器報警或誤解麻痹、只要打開機動車門鎖進入駕駛室就能將車啟動，起到增加防盜環節、難度、延長盜車時間。
權利要求1.一種阻擋機動車離合器踏板、制動踏板、加速踏板使用的機動車防盜器，在防盜器構造中，淺凹槽、長方形深凹槽、方形深凹槽、防盜版、槽型滑道長壁、槽型滑道短壁、槽型滑道長壁滑道、液壓桿、液壓桿上端圓柱形軸釘、液壓桿上端方形鎖孔、電子鎖、閉合方形鎖孔、彈簧是機動車防盜器構造主要部分，其特征是將防盜板折軸定在離合器踏板、制動踏板、加速踏板下方車底板上的淺凹槽長壁上可張合，槽型滑道長壁、槽型滑道短壁、電子鎖固定在防盜板上，液壓桿上端圓柱形軸釘在槽型滑道長壁滑道中，需啟動防盜器時將電子鎖電源開關打開方形鎖桿從閉合方形鎖孔抽出，彈簧帶動液壓桿將防盜板彈至起一定角度，方形鎖桿插入液壓桿上端方形鎖孔鎖定防盜板將電子鎖反鎖，防盜板擋阻離合器踏板、制動踏板、加速踏板并擋阻司機腳無法正常踏踩離合器踏板、制動踏板、加速踏板使車無法啟動，解除防盜器時，打開電子鎖反鎖、電子鎖電源開關、方形鎖桿從液壓桿上端方形鎖孔中抽出用腳將防盜板踏置淺凹槽中與車底板水平，方形電子鎖桿插入閉合方形鎖孔將防盜板鎖定。
2.根據權利要求1所述的機動車防盜器，其特征是該防盜器、防盜板可制成擋阻離合器踏板、制動踏板、加速踏板，也可制成只擋阻其中一只或兩只踏板的防盜板的防盜器。
專利摘要一種機動車防盜器，是在機動車門鎖、點火開關、方向盤鎖防盜設施基礎上，在離合器踏板、制動踏板、加速踏板下方車底板上將防盜板、彈簧裝在淺凹槽長壁上，槽型滑道長壁、短壁、電子鎖裝在防盜板上，液壓桿下端動軸固在長方形深凹槽短壁上，液壓桿上端圓柱形軸釘在槽型滑道長壁滑道中，電子鎖電源開關在正副駕駛間隔上。打開電子鎖電源開關，方形鎖桿從閉合方形鎖孔抽出，彈簧、液壓桿將防盜板彈起預定角度方形鎖桿插入液壓桿上端方形鎖孔并反鎖，防盜板擋阻離合器踏板、制動踏板、加速踏板使用，增加防盜環節、難度、延長盜車時間，解除時打開反鎖，方形鎖桿從液壓桿上端方形鎖孔抽出用腳將防盜板踩至車底板淺凹槽中，方形鎖桿插入閉合方形鎖孔鎖定防盜板，將車啟動。
文檔編號B60R25/04GK202896510SQ201220327388
公開日2013年4月24日 申請日期2012年7月9日 優先權日2012年7月9日
發明者丁輝 申請人:丁輝