專利名稱：用于換擋拉索的安裝板組合結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種安裝板結構，特別涉及一種用于換擋拉索的安裝板組合結構。
背景技術：
換擋拉索是機動車輛必不可少的重要零部件，用于將駕駛室內的換擋操作機構與發動機艙中變速器上的換擋機構相連，以實現駕駛者對變速器換擋機構的遠程操控。安裝板組合是隔離發動機艙和駕駛室的重要連接件。參見圖5，現有的安裝板組合結構通常包括安裝板I’和密封板10，安裝板縱向的兩側分別設有安裝孔，靠近安裝板的中部設有矩形讓位孔，在靠近安裝板的邊緣處設有至少三個呈三角形分布的插銷孔，密封板10固定安裝在安裝板I’上，密封板10上分別設有與安裝板上的安裝孔一一對應的裝配孔，和至少三個與安裝板上的插銷孔一一對應的插銷11，密封板的中部設有一傾斜并貫通密封板板面的套管 12，該套管12的一端經矩形讓位孔穿出安裝板I’外，安裝板組合結構與車體的發動機艙安裝時，密封板10和安裝板I’通過螺栓13和密封板上的插銷11固定在發動機艙的一側，換擋拉索穿過密封板上的套管12，與發動機艙中變速器上的換擋機構相連，這樣使駕駛室與發動機艙之間能夠通過安裝板組合結構進行隔離，以達到隔噪、防水的目的。然而現有的安裝板組合結構的缺點在于，整體結構較為復雜，不便于安裝和拆卸，同時在安裝過程中，需在發動機艙的安裝部位進行開孔等工序，才能通過螺栓固定，這樣既增加了安裝耗時，降低了工作效率，又加大了安裝成本，不符合安裝、拆卸方便，輕量化以及低成本的需求。
發明內容本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種用于換擋拉索的安裝板組合結構，它結構簡單、加工方便，成本低，且具有良好的隔噪、防水、減震性能；同時安裝、拆卸快捷方便，安裝和拆卸均可一步到位，提高了工作效率。本實用新型的技術方案是一種用于換擋拉索的安裝板組合結構，包括安裝板，所述安裝板的頂部為平面，底部為具有凹腔的安裝面，所述安裝板的頂部上設有沿軸向伸出安裝板外的套管接口，所述套管接口與安裝面的凹腔連通，所述安裝面的凹腔中可拆卸的安裝有一卡接件，所述卡接件上一體設有若干沿卡接件周向間隔排列的定位卡子和支撐定位塊，所述定位卡子和支撐定位塊均伸出安裝面的凹腔外。所述套管接口的內壁上設有內齒。所述凹腔口端的內側壁上具有向凹腔中心徑向延伸的凸臺，該凸臺的內側面與凹腔內壁之間形成卡槽，卡接件的邊緣卡接固定在卡槽中。所述安裝板采用橡膠材料一體注塑成型。各定位卡子的掛鉤部均向外延伸。所述卡接件采用塑料材料一體注塑成型。采用上述技術方案，使本實用新型具有以下優點[0011]由于所述安裝板的頂部為平面，底部為具有凹腔的安裝面，其中安裝板的頂部上設有沿軸向伸出安裝板外的套管接口，該套管接口與安裝面的凹腔連通，這樣使換擋拉索的套管能夠密封固定在安裝板的套管接口中，實現了防水作用；并且安裝面的凹腔中可拆卸的安裝有一卡接件，該卡接件上一體設有若干沿卡接件周向間隔排列的定位卡子和支撐定位塊，定位卡子和支撐定位塊均伸出安裝面的凹腔外，這樣使卡接件能夠通過定位卡子和支撐定位塊與車體上的安裝板扣緊，同時使車體上安裝板的內表面緊貼在凹腔口端端面，從而實現隔噪、防水、減震的作用。由于所述凹腔口端的內側壁上具有向凹腔中心徑向延伸的凸臺，該凸臺的內側面與凹腔內壁之間形成卡槽，卡接件的邊緣卡接固定在卡槽中，實現了安裝板與卡接件的可拆卸連接，方便安裝和拆卸。本實用新型的安裝板采用橡膠材料一體注塑成型，卡接件采用塑料材料一體注塑成型，具有結構簡單、加工方便，整體重量輕，成本低的優點，且在與車體上的安裝板進行安裝和拆卸時均可一步到位，整個耗時不超過2秒鐘，與現有的安裝板組合結構相比，無需進行開螺栓孔等工序，極大的減低了安裝耗時，提高了工作效率。
圖I為本實用新型的結構示意圖；圖2為本實用新型的外部結構示意圖；圖3為圖2的A向示意圖；圖4為本實用新型與車體安裝板的安裝狀態示意圖；圖5為現有的安裝板組合結構的結構示意圖。附圖中，1、1’為安裝板,2為凹腔,3為套管接口，3a為內齒,4為卡接件,5為定位卡子，5a為掛鉤部,6為支撐定位塊,7為凸臺,8為卡槽,9為車體安裝板,10為密封板,11為插銷，12為套管，13為螺栓。
具體實施方式
參見圖I至圖4，用于換擋拉索的安裝板組合結構的一種實施例，該安裝板組合結構包括安裝板1，所述安裝板I采用橡膠材料一體注塑成型，具有加工方便，重量輕，成本低，減震效果好的優點。所述安裝板I的頂部為平面，底部為具有凹腔2的安裝面，其中安裝板的頂部上設有沿軸向伸出安裝板I外的套管接口 3，用于與換擋拉索的套管(圖中未示出)連接，所述套管接口 3與安裝面的凹腔2連通，使換擋拉索能夠經套管接口 3穿過安裝板1，所述套管接口 3的內壁上設有內齒3a，用于與換擋拉索的套管過盈配合，以保證防水性能。所述安裝面的凹腔2中可拆卸的安裝有一卡接件4，用于與車體上的車體安裝板9卡接固定，所述卡接件4采用塑料材料一體注塑成型，不僅加工方便，重量輕，成本低，而且抗震效果好，具有一定的彈性形變能力，卡接固定牢靠。所述凹腔2 口端的內側壁上具有向凹腔中心徑向延伸的凸臺7，該凸臺7的內側面與凹腔2內壁之間形成卡槽8，卡接件4的邊緣卡接固定在卡槽8中，實現了安裝板與卡接件的可拆卸連接，方便安裝和拆卸。所述卡接件4上一體設有若干沿卡接件4周向間隔排列的定位卡子5和支撐定位塊6，所述定位卡子5和支撐定位塊6均伸出安裝面的凹腔2外，各定位卡子5的掛鉤部5a均向外延伸，使卡接件4能夠通過定位卡子5的掛鉤部5a卡接固定在車體安裝板9中，并通過支撐定位塊6進行支撐和定位，從而快速、方便的完成本實用新型與車體安裝板9的安裝，以達到隔噪、防水、減震的目的。本實用新型是這樣工作的直接將卡接件 4裝入安裝板I中，即可完成安裝板組合結構的安裝。組裝好后的安裝板組合結構與車體安裝板9安裝時，只需直接將卡接件4的定位卡子5和支撐定位塊6向下卡入車體安裝板9中，通過定位卡子5的掛鉤部5a與車體安裝板9扣緊，同時車體安裝板9緊貼在安裝板I的凹腔2的凸臺7外表面，便可完成本實用新型與車體安裝板9的安裝，以達到隔噪、防水、減震的目的。本實用新型與車體安裝板9在安裝過程中安裝力小于45N，且安裝后的脫出力大于80N，使得安裝輕松、方便，且牢固可靠。拆卸時，只需用力將定位卡子5的掛鉤部5a向卡接件4中心捏攏，同時將定位卡子5和支撐定位塊6向上抵出，即可方便、快捷的完成拆卸。本實用新型與車體上的安裝板進行安裝和拆卸時均可一步到位，整個耗時不超過2秒鐘，與現有的安裝板組合結構相比，無需進行開螺栓孔等工序，極大的減低了安裝耗時，提高了工作效率。以上的實施例僅是對本實用新型優選的實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型涉及精神的前提下，本領域的普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進均落入本實用新型的權利要求確定的保護范圍內。
權利要求1.一種用于換擋拉索的安裝板組合結構，包括安裝板(1)，其特征在于所述安裝板(O的頂部為平面，底部為具有凹腔(2)的安裝面，所述安裝板的頂部上設有沿軸向伸出安裝板(I)外的套管接口(3)，所述套管接口(3)與安裝面的凹腔(2)連通，所述安裝面的凹腔(2)中可拆卸的安裝有一卡接件(4)，所述卡接件(4)上一體設有若干沿卡接件(4)周向間隔排列的定位卡子(5)和支撐定位塊(6),所述定位卡子(5)和支撐定位塊(6)均伸出安裝面的凹腔(2)外。
2.根據權利要求I所述的用于換擋拉索的安裝板組合結構，其特征在于所述套管接口(3)的內壁上設有內齒(3a)。
3.根據權利要求I所述的用于換擋拉索的安裝板組合結構，其特征在于所述凹腔(2)口端的內側壁上具有向凹腔中心徑向延伸的凸臺(7)，該凸臺(7)的內側面與凹腔(2)內壁之間形成卡槽(8),卡接件(4)的邊緣卡接固定在卡槽(8)中。
4.根據權利要求I所述的用于換擋拉索的安裝板組合結構，其特征在于所述安裝板(I)采用橡膠材料一體注塑成型。
5.根據權利要求I所述的用于換擋拉索的安裝板組合結構，其特征在于各定位卡子(5)的掛鉤部(5a)均向外延伸。
6.根據權利要求I所述的用于換擋拉索的安裝板組合結構，其特征在于所述卡接件(4)采用塑料材料一體注塑成型。
專利摘要本實用新型涉及一種用于換擋拉索的安裝板組合結構，包括安裝板，所述安裝板的頂部為平面，底部為具有凹腔的安裝面，所述安裝板的頂部上設有沿軸向伸出安裝板外的套管接口，所述套管接口與安裝面的凹腔連通，所述安裝面的凹腔中可拆卸的安裝有一卡接件，所述卡接件上一體設有若干沿卡接件周向間隔排列的定位卡子和支撐定位塊，所述定位卡子和支撐定位塊均伸出安裝面的凹腔外。本實用新型結構簡單、加工方便，成本低，且具有良好的隔噪、防水、減震性能；同時安裝、拆卸快捷方便，安裝和拆卸均可一步到位，提高了工作效率。
文檔編號B60K23/02GK202727982SQ20122026180
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月5日 優先權日2012年6月5日
發明者黃賢葎, 蘇波, 劉易海, 謝來恩 申請人:重慶海德世拉索系統(集團)有限公司