專利名稱：一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種運輸車，具體的說是一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車。
背景技術：
目前，普通的運輸車其結構復雜、設置不合理，使用時不便于操作，特別是運輸車在通過較窄的巷道時，由于巷道空間較窄，巷道內的地面容易因運輸車的承載重量大，容易造成路面深陷，特別是再承重量大，還要過陡坡時，容易出現，車體不平衡，爬坡吃力，耗油大，而且現有的運輸車都是使用柴油發動機，油費的使用成本高，現使用者不但要經濟上承受高價的油費，而且對環境還造成了嚴重的污染。
實用新型內容本實用新型的目的是為解決上述技術問題的不足，提供了一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車，其結構簡單合理、操作方便，經濟環保，面對陡坡能輕松通過，有效的節約了運輸的時間。本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車，包括車頭、車身和動力機構和履帶行動機構，所述的動力機構由車前橋、變速器、車后橋傳動軸I、傳動軸II、傳動軸III、傳動軸IV和乳化液發動機組成，乳化液在傳動軸I和傳動軸II的兩端分別設有一個履帶行走裝置，所述的履帶行動機構由一個環形的履帶和兩個膠輪組成，傳動軸I和傳動軸II的兩端與履帶行動機構內的膠輪連接。本實用新型的有益效果是其結構簡單合理、操作方便、安全，所設的乳化液發動機，可有效的節約能源，降低了整體運輸車的使用成本，經濟環保，設有履帶行動機構，在遇到傾斜坡度大的陡坡時，能輕松快速輕松通過，有效的節約了運輸時間。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是本實用新型動力機構的結構示意圖；圖中標記1車頭，2、車體，3、膠輪，4、車前橋，5、變速器，6、車后橋，7、傳動軸I，
8、傳動軸II，9、傳動軸III，10、傳動軸IV，11、乳化液發動機,12、履帶行動機構。
具體實施方式
如圖所示，一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車，包括車頭I、車身2和動力機構和履帶行動機構12，所述的動力機構由車前橋4、變速器5、車后橋6、傳動軸I 7、傳動軸II 8、傳動軸III9、傳動軸IV 10和乳化液發動機11組成，乳化液在傳動軸I 7和傳動軸II 8的兩端分別設有一個履帶行走裝置12，所述的履帶行動機構12由一個環形的履帶和兩個膠輪3組成，傳動軸I 7和傳動軸II 8的兩端與履帶行動機構12內的膠輪3連接，所設的膠輪3在車體承載重量大時，可有效地減少對地面的輾壓力，當通過的路面不平時，能均衡承載的重量，以乳化液發動機11為動力源，可有效的節約能源，降低了整體運輸車的使用成本，經濟環保，所設的履帶11在遇到傾斜坡度大的陡坡時，能輕松快速輕松通過，有效的節約了運輸時間。本實用新型，其結構簡單合理、操作方便，節約了能源，節省了運輸時間， 經濟又安全，有很好的市場前景。
權利要求1.一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車，包括車頭(I)、車身(2)和動力機構和履帶行動機構(12 )，其特征在于所述的動力機構由車前橋(4)、變速器(5 )、車后橋(6)、傳動軸I (7)、傳動軸II (8)、傳動軸111(9)、傳動軸IV (10)和乳化液發動機(11)組成，乳化液在傳動軸I (7)和傳動軸II (8)的兩端分別設有一個履帶行走裝置(12)，所述的履帶行動機構(12)由一個環形的履帶和兩個膠輪(3)組成，傳動軸I (7)和傳動軸II (8)的兩端與履帶行動機構(12)內的膠輪(3)連接。
專利摘要一種用于采掘巷道以乳化液為動力的履帶運輸車，涉及一種運輸車，包括車頭、車身和動力機構和履帶行動機構，所述的動力機構由車前橋、變速器、車后橋傳動軸Ⅰ、傳動軸Ⅱ、傳動軸Ⅲ、傳動軸Ⅳ和乳化液發動機組成，乳化液在傳動軸Ⅰ和傳動軸Ⅱ的兩端分別設有一個履帶行走裝置；其結構簡單合理、操作方便，節約了能源，節省了運輸時間，經濟又安全，有很好的市場前景。
文檔編號B60K17/28GK202608563SQ201220229058
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者武國勝, 張革委, 黃春明, 徐云輝, 尚超峰, 趙九利, 趙玉鳳 申請人:平頂山市鐵福來機電設備有限公司