專利名稱：一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，屬于汽車制動裝置領域。
背景技術：
用于汽車制動裝置的空氣加力泵，具有廣泛的應用。現有的空氣加力泵的油杯蓋總成，在解除制動時，易存在噴油等情況，從而導致液壓油浪費。
發明內容針對現有技術中存在的上述問題，本實用新型提供了一種解決液壓油浪費的用于汽車制動裝置的油杯蓋總成。 本實用新型采用的技術方案如下一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，其特征在于，包括液壓缸體，所述液壓缸體的兩側均開口，所述液壓缸體內設有活塞，所述活塞的一端與伸縮桿連接，所述活塞上設有U形凹槽；所述液壓缸體連接有油杯蓋總成,所述油杯蓋總成內壁設有氣囊薄片,所述油杯蓋總成的頂蓋設有與空氣連通的氣槽，所述油杯蓋總成底部通過設于液壓缸體上的V形開口與活塞U形凹槽連通。本實用新型用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，設計了 “呼吸”式氣囊膜片，以及通氣氣槽，既保證了進、回油自如，又杜絕了液壓油噴出現象的出現。
為了便于本領域技術人員理解，
以下結合附圖對實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
請參閱圖1，一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，包括液壓缸體7，液壓缸體7的兩側均開口，液壓缸體7內設有活塞4，活塞4的一端與伸縮桿6連接，活塞4上設有U形凹槽5，液壓缸體7連接有油杯蓋總成2，油杯蓋總成2內壁設有氣囊薄片I,油杯蓋總成2的頂蓋設有與空氣連通的氣槽3，油杯蓋總成2底部通過設于液壓缸體7上的V形開口 8與活塞4的U形凹槽5連通。通過氣囊薄片I吸收解除制動時液壓缸體7所“壓縮”的空氣，再通過氣槽3排出至環境中。以上內容僅僅是對本實用新型結構所作的舉例和說明，所屬本技術領域的技術人員對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離實用新型的構思或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
權利要求1.一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，其特征在于，包括液壓缸體，所述液壓缸體的兩側均開口，所述液壓缸體內設有活塞，所述活塞的一端與伸縮桿連接，所述活塞上設有U形凹槽；所述液壓缸體連接有油杯蓋總成，所述油杯蓋總成內壁設有氣囊薄片，所述油杯蓋總成的頂蓋設有與空氣連通的氣槽，所述油杯蓋總成底部通過設于液壓缸體上的V形開口與活塞U形凹槽連通。
專利摘要本實用新型涉及一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，屬于汽車制動裝置領域。一種用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，其特征在于，包括液壓缸體，所述液壓缸體的兩側均開口，所述液壓缸體內設有活塞，所述活塞的一端與伸縮桿連接，所述活塞上設有U形凹槽；所述液壓缸體連接有油杯蓋總成，所述油杯蓋總成內壁設有氣囊薄片，所述油杯蓋總成的頂蓋設有與空氣連通的氣槽，所述油杯蓋總成底部通過設于液壓缸體上的V形開口與活塞U形凹槽連通。本實用新型用于汽車制動裝置的油杯蓋總成，設計了“呼吸”式氣囊膜片，以及通氣氣槽，既保證了進、回油自如，又杜絕了液壓油噴出現象的出現。
文檔編號B60T17/06GK202574205SQ20122021768
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月16日 優先權日2012年5月16日
發明者張天松, 胡仁農 申請人:蕪湖環球汽車配件有限公司