專利名稱：一種叉車車輪輪芯的制作方法
技術領域：
本實用新型主要涉及叉車車輪制造領域，尤其涉及一種叉車車輪輪芯。
背景技術：
目前，叉車的使用已較為普遍，而車輪為叉車的一個重要組成部分，輪芯又為車輪的一個重要組成部分。輪芯的牢固與穩定性顯得尤為重要。然而，市場上的輪芯在使用一段時間后其由于磨損或者其他原因造成其牢固性降低
實用新型內容
本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種經久耐用、牢固性好的叉車車輪輪芯。本實用新型是通過以下技術方案實現的一種叉車車輪輪芯，其特征在于包括有一個大筒體、一個小筒體，所述的大筒體、小筒體的兩端均不封閉，小筒體位于大筒體內部，大筒體與小筒體之間通過多根連接桿固定連接；所述的大筒體、小筒體、連接桿通過澆鑄成型為一個整體。所述的小筒體的高度略小于大筒體的高度。本實用新型的優點是本實用新型結構簡單、使用方便，經久耐用、牢固性好，大筒體內直接設有一個小筒體，并通過連接桿直接連接，減輕了自重。
圖I為本實用新型的結構示意圖。圖2為本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
如圖I、2所示，一種叉車車輪輪芯，包括有一個大筒體I、一個小筒體2，大筒體I、小筒體2的兩端均不封閉，小筒體2位于大筒體I內部，大筒體I與小筒體2之間通過多根連接桿3固定連接；大筒體I、小筒體2、連接桿3通過澆鑄成型為一個整體。小筒體2的高度略小于大筒體I的高度。
權利要求1.一種叉車車輪輪芯，其特征在于包括有ー個大筒體、一個小筒體，所述的大筒體、小筒體的兩端均不封閉，小筒體位于大筒體內部，大筒體與小筒體之間通過多根連接桿固定連接；所述的大筒體、小筒體、連接桿通過澆鑄成型為ー個整體。
2.根據權利要求I所述的叉車車輪輪芯，其特征在于所述的小筒體的高度略小于大筒體的高度。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車車輪輪芯，包括有一個大筒體、一個小筒體，大筒體、小筒體的兩端均不封閉，小筒體位于大筒體內部，大筒體與小筒體之間通過多根連接桿固定連接；大筒體、小筒體、連接桿通過澆鑄成型為一個整體。本實用新型結構簡單、使用方便，經久耐用、牢固性好，大筒體內直接設有一個小筒體，并通過連接桿直接連接，減輕了自重。
文檔編號B60B19/00GK202641241SQ20122021230
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月11日 優先權日2012年5月11日
發明者孫修財 申請人:繁昌縣琦祥鑄造廠