專利名稱：一種獲取車身信息的平視顯示裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種獲取車身信息的平視顯示裝置。
背景技術(shù)：
如今人們對汽車的安全性舒適性和實用性的要求越來越高，對包括儀表，車燈組，各種開關(guān)，車門，后視鏡等車身信息控制的重要性也顯得越來越突出，而且隨著汽車功能越來越多祥化，車身信息也越來越復(fù)雜。而傳統(tǒng)的汽車控制開關(guān)多數(shù)采用機械式觸點開關(guān)，這種開關(guān)大多采用點對點連線方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然造成龐大而且復(fù)雜的布線系統(tǒng)，這樣不僅要消耗大量的金屬導(dǎo)線，而且由于布線縱橫交錯，會造成嚴(yán)重的電磁干擾，使汽車整體控制系統(tǒng)存在著觸電壽命短，可靠性差，接線復(fù)雜等缺點。且駕駛者在開關(guān)處讀取車身信息時，需要移動視線，使駕駛者不能隨時注意路況，不能滿足對汽車安全駕駛的需要。 因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進和發(fā)展。
實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種獲取車身信息的平視顯示裝置，該裝置通過CAN總線進行數(shù)據(jù)通信，從而使得汽車布線少，克服了傳統(tǒng)布線存在的電磁干擾，壽命短，可靠性差的問題，而且本實用新型采用平視顯示技木，使駕駛者不必改變視線即可獲取車身信息，更具安全性。本實用新型所采用的技術(shù)方案是—種獲取車身信息的平視顯示裝置，其中，包括用于通過CAN總線與汽車的各檢測系統(tǒng)連接的主控芯片、及與所述主控芯片連接的平視顯示器。所述的獲取車身信息的平視顯示裝置，其中，所述的平視顯示器設(shè)置在車內(nèi)的主駕座艙前端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是，通過CAN總線的方式來獲取原車上面的信息，改變原來取信息方式，可大大減少汽車走線，而且駕駛者在獲取車身信息時不必改變視線，提高了汽車的可靠性和安全性，且更符合安全駕駛的需要。
圖I為本實用新型獲取車身信息的平視顯示裝置的結(jié)構(gòu)框圖。圖2為本實用新型獲取車身信息平視顯示裝置較佳實施例的電路圖。
具體實施方式
本實用新型提供一種獲取車身信息的平視顯示裝置，主要為使本實用新型的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實例對本實用新型進ー步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。本實用新型提供一種獲取車身信息的平視顯示裝置，如圖I所示，所述平視顯示裝置包括用于通過CAN總線500與汽車的各檢測系統(tǒng)200連接的主控芯片300、及與所述主控芯片300連接的平視顯示器400。所述檢測系統(tǒng)200與所述車身開關(guān)系統(tǒng)100連接。其中，所述開關(guān)系統(tǒng)100包括車門開關(guān)111、車燈開關(guān)112、車窗開關(guān)113、車座開關(guān)114、后視窗開關(guān)115。所述的車門開關(guān)111包括左前車門開關(guān)，右前車門開關(guān)，左后車門開關(guān)，右后車門開關(guān)；所述的車燈開關(guān)112包括左轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、右轉(zhuǎn)向燈開關(guān)、近光燈開關(guān)，遠(yuǎn)光燈開關(guān)，示寬燈開關(guān)，霧燈開關(guān)；所述車窗開關(guān)113右前門車窗，右后門車窗，左前門車窗，左后門車窗；所述車座開關(guān)114包括右前座開關(guān)，右后座開關(guān)，左前座開關(guān)，左后座開關(guān)；所述后視窗開關(guān)115包括右如后視窗開關(guān)，左如后視窗開關(guān)。 當(dāng)然，所述的開關(guān)系統(tǒng)包括但不限于上述開關(guān)，根據(jù)需要，可在汽車上增添實現(xiàn)新功能的開關(guān)，増加開關(guān)可通過擴充CAN總線500的方式，此種方式的優(yōu)勢在于可直接將實現(xiàn)新功能的開關(guān)和與其對應(yīng)的檢測MCU組成的實現(xiàn)新功能的新模塊掛在CAN總線500上，基于CAN總線進行數(shù)據(jù)通信使得汽車系統(tǒng)擴充容易，改型靈活，不需要重新開發(fā)改動整車線束。如圖I所示，檢測系統(tǒng)200包括與所述車門開關(guān)111連接的車門開關(guān)檢測MCU211;與所述車燈開關(guān)112連接的車燈開關(guān)檢測MCU 212 ;與所述車窗開關(guān)113連接的車窗開關(guān)檢測MCU 213 ;與所述車座開關(guān)114連接的車座開關(guān)檢測MCU 214 ;與所述后視窗開關(guān)115連接的后視窗開關(guān)檢測MCU 215。檢測系統(tǒng)200的作用是，通過檢測系統(tǒng)中與各個相應(yīng)開關(guān)連接的各個檢測MCU采集車身開關(guān)的數(shù)據(jù)信息，并將檢測MCU采集到的數(shù)據(jù)信息進行分析處理，而后將處理加工后的數(shù)據(jù)信息通過CAN總線500發(fā)送到主控芯片300上以實現(xiàn)對車身各部件的控制。其中主控芯片300，將檢測系統(tǒng)200通過CAN總線500傳輸?shù)臄?shù)據(jù)進行機智化管理分析，其實現(xiàn)是通過主控芯片內(nèi)的微控制単元。微控制單元將管理后的數(shù)據(jù)傳輸給平視顯示器400，通過平視顯示器400顯示出各個開關(guān)中的具體數(shù)據(jù)，從而使駕駛者通過平視顯示器400讀取車身信息。較佳地，主控芯片300與檢測系統(tǒng)200通過CAN總線500進行連接，采用CAN總線進行連接的好處是，CAN總線500對車身開關(guān)系統(tǒng)100中的各項開關(guān)輸入要求降低，從而提高了零件的可靠性，因而走線少，簡化生產(chǎn)エ藝，減少成本。其總線技術(shù)以數(shù)字化的串行通訊協(xié)議代替?zhèn)鹘y(tǒng)的并行導(dǎo)線控制，總線具有點對點，一點對多點及全局廣播傳送數(shù)據(jù)的功能，達到數(shù)據(jù)資源共享，從而減少汽車布線。由上可見，本實用新型實施例主要通過CAN總線的方式來獲取原車上面的信息，改變原來取信息方式，現(xiàn)有技術(shù)中一般都是直接從開關(guān)處讀取信息，線路多，所讀取的信息量有限。而本實用新型從CAN總線上可以讀取更多的信息，除了開關(guān)外，還可以讀取車上的一些統(tǒng)計信息如行駛里程數(shù)，時間等等。本實施例中，所述平視顯示器400的實現(xiàn)依靠的是平視顯示技術(shù)，所述平視顯示技術(shù)是通過在汽車上設(shè)置平視顯示器400，該平視顯示器400利用光學(xué)反射的原理，所述平視顯示器400位于座艙前段，高度大致與駕駛者的眼睛成水平，所以當(dāng)駕駛者通過平視顯示器400觀看路況時，將輕而易舉的將車外的路況和平視顯示器400上顯示的資料融合在一起，使駕駛者不必改變視線查看車身信息，從而不影響駕駛，排除了駕駛者因低頭查看車身信息所帯來的不安全因素。且平視顯示器400的顯示位置，顯示亮度均可根據(jù)駕駛者自己的需要進行調(diào)節(jié)，使其應(yīng)用更加個性化和方便。以下舉具體實施例對本實用新型做進ー步說明，如圖2所示，當(dāng)汽車超車時，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)光燈與近光燈，同樣的，當(dāng)汽車在夜間會車、向左轉(zhuǎn)彎、靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎、夜間行駛、在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，均需開啟或關(guān)閉或交替開啟與關(guān)閉相應(yīng)的車燈開關(guān)。通過本實用新型，駕駛者在遇到上述情況時，車燈開關(guān)檢測MCU 212檢測各個相關(guān)車燈開關(guān)開啟與否的信息，并將該信息分析處理后通過CAN總線傳遞給主控制芯片300，主控制芯片300將相關(guān)信息處理后發(fā)送到平視顯示器上顯示，駕駛者不必改變視線即可獲取車燈相關(guān)信息，在時刻注意路況的同時實現(xiàn)超車、夜間會車、向左轉(zhuǎn)彎等目的。 在本較佳實施例中駕駛者在駕駛過程中對各個車門信息的獲取同車燈信息的獲取是相同道理，在此不再贅述。其中，圖2所示的其他輸入信號為實現(xiàn)其他功能的汽車開關(guān)，如車窗開關(guān)，車座開關(guān)，后視窗開關(guān)等。綜上所述，本實用新型為ー種獲取車身信息的平視顯示裝置，通過CAN總線的方式來獲取原車上面的信息，改變原來取信息方式，可大大減少汽車排線，而且駕駛者在獲取車身信息時不必改變視線，提高了汽車的可靠性和安全性，且更符合安全駕駛的需要。應(yīng)當(dāng)理解的是，本實用新型的應(yīng)用不限于上述的舉例，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種獲取車身信息的平視顯示裝置，其特征在于，包括用于通過CAN總線與汽車的各檢測系統(tǒng)連接的主控芯片、及與所述主控芯片連接的平視顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的獲取車身信息的平視顯示裝置，其特征在于，所述的平視顯示器設(shè)置在車內(nèi)的主駕座艙前端。
專利摘要本實用新型公開了一種獲取車身信息的平視顯示裝置，包括用于通過CAN總線與汽車的各檢測系統(tǒng)連接的主控芯片、及與所述主控芯片連接的平視顯示器。本實用新型通過CAN總線的方式來獲取原車上面的信息，改變原來取信息方式，可大大減少汽車排線，而且駕駛者在獲取車身信息時不必改變視線，提高了汽車的可靠性和安全性，且更符合安全駕駛的需要。
文檔編號B60R16/023GK202608705SQ201220208520
公開日2012年12月19日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者樂懷平, 李菊林, 林舉 申請人:廣東好幫手電子科技股份有限公司