專利名稱：車載led警示燈的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車載LED警示燈，更具體地說是一種車后玻璃上的LED警示燈，屬電子技術領域。
背景技術：
目前，汽車剎車只顯示左、中、右三個剎車燈，一旦遇到雨、霧天氣時警示燈就顯示不夠明顯，容易造成追尾等交通事故。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是為汽車司機提供一種利用LED中、英文顯示方式告訴后方來車“請保持距離”、“請減速”等等警示文字與語言。可有效地降低交通事故。本實用新型的車載LED警示燈，包括電源模塊、輸入設備、編碼器、發射天線、解碼器、中央處理器、接收天線、顯示信號處理器、LED顯示屏。其特征是，發射器電路與接收器電路安裝在一個包裝器內，同用一個電源模塊供電。可接收本車發來的信號，同時還可以接收外來車輛的信號以及手機信號，中、英文LED顯示。所述的電源模塊有汽車蓄電瓶和電子穩壓元件；所述的輸入設備有USB插孔，所述的輸入設備的USB插孔與汽車剎車顯示的左、右、中信號燈連接；所述編碼器有模、數轉換電路和編碼程序設計電路；輸入端與所述的輸入設備的輸出端相接；輸出端與所述的發射天線相連；所述的解碼器有解碼程序設計電路，輸入端與所述的接收天線相連，輸出端與所述的中央處理器的輸入端相連；所述的中央處理器的輸出端與所述的顯示信號處理器的輸入端相連；所述的顯示信號處理器的輸出端與所述的LED顯示屏的輸入端相連，而LED顯示屏按裝在汽車后檔玻璃上。本實用新型的有益效果是可替代汽車上的安全三角架、位置明顯、亮度高、后方車輛可在遠方看到，避免追尾等交通事故。
以下結合附圖
對本實用新型作進一步的說明本圖是本實用新型的電路框圖在圖中，I、電源模塊，2、輸入設備，3、編碼器，4、發射天線，5、解碼器，6、接收天線，
7、中央處理器,8、顯不信號處理器,9、LED顯不屏。
具體實施方式
本實用新型線路結構分為二部份，其一是發射部份，其二接收部份。發射部份由輸入設備(2)經電源模塊(I)+、-供電，把模擬信號轉換為數字信號，同時輸入到編碼器(3)，編碼器(3)輸出信號通過發射天線(4)向空中發射。接收部份通過接收天線(6)把發射信號接收后輸入到解碼器(5)，解碼器(5)經電源模塊(I)+、-供電，把編碼器(3)的編碼信號進行解碼后輸入到中央處理器(7)中進行運算，中央處理器(7)將運算信號輸入到顯示信號處理器(8)中，顯示信號處理器(8)把顯示信號輸出到LED顯示屏(9)進行屏幕顯示。
經電源模塊(I)+、-供電后經電源模塊⑴+、-供電，
權利要求1.一種車載LED警示燈，包括電源模塊(I)、輸入設備(2)、編碼器(3)、發射天線(4)、解碼器(5)、接收天線￠)、中央處理器(7)、顯示信號處理器(8)、LED顯示屏(9)，其特征是發射電路與接收器電路安裝在一個包裝器內，同用一個電源模塊(I)供電。
2.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的電源模塊(I)有汽車蓄電瓶和電子穩壓元件。
3.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的輸入設備(2)有USB插孔，USB插孔與汽車剎車顯示的左、右、中信號燈連接。
4.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述編碼器(3)有模、數轉換電路和編碼程序設計電路；其輸入端與所述的輸入設備(2)的輸入端相接；輸出端與所述的發射天線(4)相連。
5.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的解碼器(5)有解碼程序設計電路，輸入端與所述的接收天線(6)相連，輸出端與所述的中央處理器(7)的輸入端相連。
6.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的中央處理器(7)的輸出端與所述的顯示信號處理器(8)的輸入端相連。
7.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的顯示信號處理器(8)的輸出端與所述的LED顯示屏(9)的輸入端相連。
8.根據權利要求I所述的車載LED警示燈，其特征是，所述的LED顯示屏(9)安裝在汽車的后檔玻璃上。
專利摘要本實用新型的車載LED警示燈，為汽車司機提供一種利用LED顯示中、英文方式告訴后方來車“請保持距離”、“請減速”等等警示文字與語言。可有效地降低交通事故。包括電源模塊、輸入設備、編瑪器、發射天線、解碼器、中央處理器、接收天線、顯示信號處理器、LED顯示屏。其特征是，發射器電路與接收器電路按裝在一個包裝器內，同用一個電源模塊供電。可接收本車發來的信號，同時還可以接收外來車輛的信號以及手機信號，中、英文LED顯示。本實用新型的有益效果是可替代汽車上的安全三角架、位置明顯、亮度高、后方車輛可在遠方看到，免追尾等交通事故。
文檔編號B60Q1/50GK202743130SQ20122019083
公開日2013年2月20日 申請日期2012年4月21日 優先權日2012年4月21日
發明者楊善忠 申請人:楊善忠