專利名稱：節能環保汽車地熱裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車領域，具體的說是一種節能環保汽車地熱裝置。
背景技術：
隨著經濟的發展，我國的汽車保 有量已居世界前列，汽車所產生的尾氣溫度很高，帶有大量熱量，但都被直接排放到空氣中，沒有得到利用。而在北方的冬季，由于氣溫低，汽車駕駛室內還需要開空調取暖，浪費原料。
發明內容為了克服現有的汽車尾氣沒有得到利用、同時駕駛室內需要開空調取暖的不足，本實用新型提供一種節能環保汽車地熱裝置，該節能環保汽車地熱裝置利用汽車廢棄的尾氣來進行加熱取暖，具有節能、環保的特點。本實用新型的技術方案是一種節能環保汽車地熱裝置，包括排氣管，所述的排氣管外部固定有水箱，所述的水箱通過水管連接散熱器，且水管上設有水泵。所述的水箱由兩個半圓環形水箱單體構成，且兩個水箱單體之間相通。所述的水管上還連接有溢流閥。所述的散熱器置于汽車駕駛室內部地板夾層內。本實用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，在排氣管外部固定有水箱，這樣由排氣管排出的高溫尾氣就可以將水箱內的防凍液加熱，再通過水泵使防凍液循環，通過散熱器使熱量散發到汽車駕駛室內來進行取暖。該系統對汽車尾氣進行利用，而不消耗新的原料，具有節能、環保的效果。
圖I是本實用新型的結構示意圖；圖2是沿圖I中A-A的剖視圖。圖中I-排氣管，2-進水孔，3-水箱，4-出水孔，5-散熱器，6-水泵，7_水管，8_溢流閥，9-水箱單體。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明由圖I及圖2所示，一種節能環保汽車地熱裝置，包括排氣管1，所述的排氣管I外部固定有水箱3，所述的水箱3由兩個半圓環形水箱單體9構成，兩個水箱單體9相互之間可旋轉，合在一起后可抱在排氣管I外部，且兩個水箱單體9之間相通，其中一個水箱單體9的上部設有進水孔2、下部設有出水孔4。所述的水箱3通過水管7連接散熱器5，且水管7上設有水泵6，水箱3、水管7、散熱器5、水泵6構成一個循環的回路，靠水泵6的動力使防凍液在此循環回路中循環。所述的水管7上還連接有溢流閥8，當水管7內的壓力過高時，防凍液由此流回到水箱3。所述的散熱器5置于汽車駕駛室內部地板上，這樣散熱器5就將熱量散發到駕駛室內，可以進行取暖，為了美觀在其上部可再鋪一層薄板。在冬季室外氣溫低時，啟動汽車后就可開啟水泵7，排氣管I內的尾氣將水箱3內的防凍液加熱，通過水泵7的壓力使經過散熱器5將熱量散發到駕駛室內，將駕駛室加熱，使得即使在冬季也不用開空調，冷卻過后的防凍液經過水管7回到水箱3再進行循環。該系統在夏季氣溫高時也可拆除，節省空間。·
權利要求1.一種節能環保汽車地熱裝置，包括排氣管(I)，其特征在于所述的排氣管(I)外部固定有水箱(3 )，所述的水箱(3 )通過水管(7 )連接散熱器(5 )，且水管(7 )上設有水泵(6 )。
2.根據權利要求I所述的節能環保汽車地熱裝置，其特征在于所述的水箱(3)由兩個半圓環形水箱單體(9)構成，且兩個水箱單體(9)之間相通。
3.根據權利要求2所述的節能環保汽車地熱裝置，其特征在于所述的水管(7)上還連接有溢流閥(8)。
4.根據權利要求3所述的節能環保汽車地熱裝置，其特征在于所述的散熱器(5)置于汽車駕駛室內部地板夾層內。
專利摘要一種節能環保汽車地熱裝置。主要解決現有的汽車尾氣沒有得到利用、同時駕駛室內需要開空調取暖的問題。其特征在于所述的排氣管(1)外部固定有水箱(3)，所述的水箱(3)通過水管(7)連接散熱器(5)，且水管(7)上設有水泵(6)。該節能環保汽車地熱裝置利用汽車廢棄的尾氣來進行加熱取暖，具有節能、環保的特點。
文檔編號B60H1/18GK202507893SQ201220186789
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者張云鵬, 張德安, 李吉生 申請人:李吉生