專利名稱：一種汽車門檻結構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于汽車技術領域，涉及一種汽車門檻結構。
背景技術：
隨著社會工業的不斷發展和人們物質生活水平的不斷提高，汽車產品的品質越來越受到消費者的關注，人們對汽車的美觀、舒適性和質量可靠性的要求也隨之升高，追求美觀與可靠并重也是這個社會的趨勢，特別是可靠性，沒有可靠性美觀也就失去了立足點。針對目前的門檻裝飾板的可靠性就有較大的提升空間。 例如中國專利文獻公開的專利一種汽車外門檻下裝飾板授權公告號CN201511902U，提供了一種汽車外門檻下裝飾板，所述汽車外門檻下裝飾板加工及安裝簡便，而且下裝飾板與車體鈑金件連接方式簡單牢固，加工及控制成本低。所述汽車外門檻下裝飾板包括裝飾板下部和設于其上方的裝飾板上部，在所述的裝飾板下部內側面上設有定位板，定位板上設有卡扣，所述的裝飾板下部通過卡扣與側圍鈑金上的安裝支架連接。上述下裝飾板直接由定位板通過卡扣連接在側圍鈑金上，強度小，幾乎沒有承載能力，不適合人的踩踏，實用性差。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種汽車門檻結構，本實用新型所要解決的技術問題是提高門檻裝飾結構的承載能力。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現一種汽車門檻結構，其包括側圍外板、設于所述側圍外板內側的強化板及固設于側圍外板外側的門檻裝飾板，所述門檻裝飾板與強化板分別向車外凸起并于其兩者之間圍設成一空腔，其特征在于，所述汽車門檻結構還包括設于空腔內且與裝飾板的上部相抵靠的加強板，所述加強板固設于側圍外板或強化板上。本實用新型將一加強板固連在側圍外板或強化板上，并向外凸起置于裝飾板和側圍外板及強化板之間所形成的空腔內，這樣裝飾板的上部就可以抵靠在加強板上，使之不易變形，當駕駛員或乘員上下車踩踏在裝飾板上時，駕駛員或乘員對裝飾板產生的力直接傳遞到加強板上，加強板再將力轉接到車身上，這樣就保證了裝飾板的牢靠，不易損壞，承載能力強，使得本門檻裝飾板起到“迎賓踏板”有效承載的作用。在上述的一種汽車門檻結構中，所述汽車門檻結構還包括若干定位件和設于空腔內且設于加強板外側的定位板，所述定位板固設于裝飾板上且通過所述定位件與加強板相連接。在安裝裝飾板時，先將定位板通過定位件安裝到加強板上，由于定位板固設在裝飾板上，這樣裝飾板就被定位到了加強板上，便于保證裝飾板固定過程中的位置的正確性和外形的美觀。在上述的一種汽車門檻結構中，所述定位件為自攻釘或螺栓。自攻釘和螺栓結構簡單，操作方便，實用而價廉。[0009]在上述的一種汽車門檻結構中，所述定位板焊接于裝飾板上。焊接工藝操作簡單，技術成熟，連接牢固。在上述的一種汽車門檻結構中，所述裝飾板朝空腔內延伸形成有抵靠于加強板上的加強筋。加強筋使得裝飾板更加穩固地抵靠在加強板上，有效地解決了呈水平的裝飾板上部與加強板接觸面難以保證的問題，也降低了加強板的加工難度。且裝飾板加強筋部位厚度增加，可以有效防止因長期踩踏，加強板對裝飾板上部的反作用力造成表面凹凸不平而影響美觀。在上述的一種汽車門檻結構中，所述加強板向車外凸起且形成有上翻邊及下翻邊，所述的上翻邊固設于側圍外板的外側，所述下翻邊固設于強化板的底部。上翻邊和下翻邊可以有效增加加強板與強化板和側圍外板的連接接觸面，使連接更加穩固。在上述的一種汽車門檻結構中，所述汽車門檻結構還包括連接裝飾板、加強板和強化板的固定件，所述固定件的一端依次貫穿裝飾板、加強板的下翻邊和強化板。裝飾板、 加強板和強化板通過固定件貫穿連接在一起，增加了各部分之間的整體性，使連接更加牢固，力的分擔更加均勻，不易損壞。在上述的一種汽車門檻結構中，所述固定件為膨脹螺釘。膨脹螺栓安裝簡單，連接牢固，不易松動。與現有技術相比，本實用新型利用加強板對裝飾板的抵靠作用，且加強板能夠將力傳遞到車身上，使本實用新型簡單、可靠、不易損壞、承載能力強，有效地起到了“迎賓踏板”作用，定位件讓裝飾板的安裝變得簡便、準確。
圖I是本實用新型的安裝結構示意圖。圖中，I、側圍外板；2、強化板；3、裝飾板；4、加強板；5、定位件；6、定位板；7、加強
筋；8、固定件。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。如圖I所示，一種汽車門檻結構，包括側圍外板I、強化板2、裝飾板3、加強板4、定位件5、定位板6和固定件8。具體來說，側圍外板I固設在強化板2外側。加強板4向車外凸起且形成有上翻邊及下翻邊，上翻邊焊接于側圍外板I的外側，下翻邊通過固定件8固設于強化板2的底部。固定件8可以是膨脹螺栓也可以是普通螺栓。裝飾板3上端焊接在加強板4上，下端通過固定件8固設在加強板4上，裝飾板3和側圍外板I及強化板2之間形成空腔，裝飾板3朝空腔內延伸形成加強筋7，裝飾板3通過該加強筋7抵靠在加強板4上。加強板4位于裝飾板3內，定位板6焊接在裝飾板3側部內且通過定位件5與加強板4形成定位連接，該定位件5可以是自攻釘或螺栓。安裝時，先將加強板4上翻邊焊接到側圍外板I上，再將裝好定位件5的定位板6焊接到裝飾板3上，接著把裝飾板3套在加強板4上并通過定位件5定位，然后將裝飾板3的上端焊接在加強板4上，最后用固定件8將裝飾板3、加強板4和強化板2依次固連在一起。當駕駛員或乘員踩踏在裝飾板3上時，加強筋7將踩踏力傳遞到加強板4上，加強板4又將力轉接到車身上。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所 屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
權利要求1.一種汽車門檻結構，其包括側圍外板(I)、設于所述側圍外板(I)內側的強化板(2)及固設于側圍外板⑴外側的門檻裝飾板(3)，所述門檻裝飾板(3)與強化板(2)分別向車外凸起并于其兩者之間圍設成一空腔，其特征在于，所述汽車門檻結構還包括設于空腔內且與裝飾板(3)的上部相抵靠的加強板(4)，所述加強板(4)固設于側圍外板(I)或強化板(2)上。
2.根據權利要求I所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的汽車門檻結構還包括若干定位件(5)和設于空腔內且設于加強板(4)外側的定位板￠)，所述定位板(6)固設于裝飾板(3)上且通過所述定位件(5)與加強板(4)相連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的定位件(5)為自攻釘或螺栓。
4.根據權利要求2所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的定位板(6)焊接于裝飾板⑶上。
5.根據權利要求I或2或3或4所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的裝飾板(3)朝空腔內延伸形成有抵靠于加強板(4)上的加強筋(7)。
6.根據權利要求I或2或3或4所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的加強板(4)向車外凸起且形成有上翻邊及下翻邊，所述的上翻邊固設于側圍外板⑴的外側，所述下翻邊固設于強化板(2)的底部。
7.根據權利要求6所述的一種汽車門檻結構，其特征在于，所述的汽車門檻結構還包括連接裝飾板(3)、加強板(4)和強化板(2)的固定件(8)，所述固定件(8)的一端依次貫穿裝飾板(3)、加強板(4)的下翻邊和強化板(2)。
專利摘要本實用新型提供了一種汽車門檻結構，屬于汽車技術領域。它解決了現有汽車門檻結構上的裝飾板強度小、實用性差等技術問題。汽車門檻結構，包括側圍外板、設于所述側圍外板內側的強化板及固設于側圍外板外側的門檻裝飾板，門檻裝飾板與強化板分別向車外凸起并于其兩者之間圍設成一空腔，汽車門檻結構還包括設于空腔內且與裝飾板的上部相抵靠的加強板，加強板固設于側圍外板或強化板上。本實用新型具有強度大、承載能力強、安裝方便、實用性高等優點。
文檔編號B60R13/00GK202624092SQ201220186068
公開日2012年12月26日 申請日期2012年4月27日 優先權日2012年4月27日
發明者宋志良, 石虎, 高冬仙, 陳君, 李宏華, 李功賦, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司