專利名稱：機車車輪檢修翻轉裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種檢修設備的技術領域，尤其是一種機車車輪檢修翻轉裝置。
背景技術：
現有的機車車輪在檢修探傷時是人工對車輪進行翻轉，增加了工作強度，并且一對車輪難以同時進行檢修及探傷，延長了工作時間，降低了工作效率，車輪翻轉的可靠性比較低。
實用新型內容為了克服現有的車輪人工翻轉工作強度大、工作時間長、工作效率低以及可靠性低的不足，本實用新型提供了一種機車車輪檢修翻轉裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種機車車輪檢修翻轉裝置， 包括底板、基座、頂撐、滾輪和小鏈輪，底板上設有兩個基座，基座上設有頂撐，頂撐下方設有滾輪，兩個基座之間設有小鏈輪。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括滾輪中設有軸一，滾輪上設有軸承
至Jhl o根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括小鏈輪兩側設有大鏈輪，小鏈輪與大鏈輪通過鏈條連接。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括大鏈輪中設有軸二，大鏈輪上設有
端蓋一。根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括小鏈輪與電機連接，小鏈輪上設有
端蓋二和罩殼。本實用新型的有益效果是，這種機車車輪檢修翻轉裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，一對車輪可以同時進行檢修及探傷，工作時既能連續轉動，又能點動工作，縮短了工作時間，提高了工作效率，保證了車輪翻轉的可靠性，易于使用推廣。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型進一步說明。圖I是本實用新型的結構示意圖。圖中I.底板，2.基座，3.頂撐，4.滾輪，5.小鏈輪，6.軸一，7.軸承蓋，8.大鏈輪，
9.鏈條，10.軸二，11.端蓋一，12.電機，13.端蓋二，14.罩殼。
具體實施方式
如圖I是本實用新型的結構示意圖，一種機車車輪檢修翻轉裝置，包括底板I、基座2、頂撐3、滾輪4和小鏈輪5，底板I上設有兩個基座2，基座2上設有頂撐3，頂撐3下方設有滾輪4，兩個基座2之間設有小鏈輪5，滾輪4中設有軸一 6，滾輪4上設有軸承蓋7，小鏈輪5兩側設有大鏈輪8，小鏈輪5與大鏈輪8通過鏈條9連接，大鏈輪8中設有軸二 10，大鏈輪8上設有端蓋一 11，小鏈輪5與電機12連接，小鏈輪5上設有端蓋二 13和罩殼14。使用時，將一對車輪固定在兩個基座2上，基座2上的頂撐3可以更好的固定車輪，兩個基座2之間設有小鏈輪5，小鏈輪5兩側安裝有大鏈輪8，小鏈輪5與大鏈輪8通過鏈條9連接，小鏈輪5與電機12連接，啟動電機12，通過大鏈輪8、小鏈輪5以及鏈條9帶動滾輪4轉動，再根據磨擦傳動的原理，再帶動車輪，使車輪進行轉動。這種機車車輪檢修翻轉裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，一對車輪可以同時進行檢修及探傷，工作時既能連續轉動，又能點動工作，縮短了工作時間，提高了工作效率，保證了車 輪翻轉的可靠性，易于使用推廣。
權利要求1.一種機車車輪檢修翻轉裝置，包括底板(I)、基座(2)、頂撐(3)、滾輪(4)和小鏈輪(5)，其特征是，底板(I)上設有兩個基座(2)，基座(2)上設有頂撐(3)，頂撐(3)下方設有滾輪(4 )，兩個基座(2 )之間設有小鏈輪(5 )。
2.根據權利要求I所述的機車車輪檢修翻轉裝置，其特征是，滾輪(4)中設有軸一(6)，滾輪(4)上設有軸承蓋(7)。
3.根據權利要求I所述的機車車輪檢修翻轉裝置，其特征是，小鏈輪(5)兩側設有大鏈輪(8)，小鏈輪(5)與大鏈輪(8)通過鏈條(9)連接。
4.根據權利要求I所述的機車車輪檢修翻轉裝置，其特征是，大鏈輪(8)中設有軸二(10)，大鏈輪(8)上設有端蓋一(11)。
5.根據權利要求I所述的機車車輪檢修翻轉裝置，其特征是，小鏈輪(5)與電機(12)連接，小鏈輪(5)上設有端蓋二(13)和罩殼(14)。
專利摘要本實用新型涉及一種檢修設備的技術領域，尤其是一種機車車輪檢修翻轉裝置。其包括底板、基座、頂撐、滾輪和小鏈輪，底板上設有兩個基座，基座上設有頂撐，頂撐下方設有滾輪，兩個基座之間設有小鏈輪。這種機車車輪檢修翻轉裝置結構簡單、緊湊并且合理，裝配方便快捷，連接可靠，一對車輪可以同時進行檢修及探傷，工作時既能連續轉動，又能點動工作，縮短了工作時間，提高了工作效率，保證了車輪翻轉的可靠性，易于使用推廣。
文檔編號B60S5/00GK202574158SQ20122014195
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月6日 優先權日2012年4月6日
發明者蔣慧蘭 申請人:南車戚墅堰機車有限公司