專利名稱：一種汽車空調除霜除霧風道的制作方法
技術領域：
一種汽車空調除霜除霧風道技術領域[0001]本實用新型涉及汽車空調設備，尤其是關于以提高汽車除霜性能為目的的汽車空調除霜除霧風道。
背景技術：
[0002]汽車空調的除霜除霧風道及風口是空調除霧系統中較為重要的部件，風道的內部結構好壞，送風性能好壞直接影響前檔玻璃的溫度場，速度場的均勻性，從而影響該車的除霜性能。如果在冬季或者雨季，由于除霜性能不佳會影響駕駛員視線，造成交通事故。發明內容[0003]針對以上不足，本實用新型的目的在于提供一種汽車空調除霜除霧風道，是在出風口區域增加二個垂直于出風口的小導流板，對除霜風道截面結構進行圓滑過渡處理，導流板增加一個孔，以優化汽車除霜除霧效果。[0004]本實用新型的技術方案是通過以下方式實現的一種汽車空調除霜除霧風道，包括一個除霜除霧風道，七個出風口 ι、π、ιπ、ιν、ν、νι、νπ，每個出風口均對應一個出風區域，所述的出風區域內設有四個導流板I、ΙΙ、ΠΙ、 ν，其特征在于所述的出風口 ΙΙ、ΠΙ之間和出風口 IV、V之間各增加一個垂直于出風口的小導流板V和VI。[0005]所述的除霜除霧風道的截面上，進行圓弧過渡處理，導流板與出風口的夾角為 5 — 25°，其中導流板IV與出風口夾角為6°，導流板III與出風口夾角為10°，導流板II與出風口夾角為5°，導流板I與出風口夾角為25°。[0006]所述的導流板I中開一通風孔，來增強出風口 I的除霜風力，由于出風口 I較窄， 風量不夠，因此在導流板I上開一通風孔來增強出風口 I的風量。[0007]本實用新型結構，增加兩個垂直出風口的導流板，使風向盡量垂直于出風口。對除霜風道截面結構進行圓滑過渡處理，導流板增加一個孔，調整風道轉折半徑，可以最大限度的消除風道內部的大渦流，降低風能的損耗，增強除霜的效果，使各出風口的風速更合理。
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。[0009]圖2是現有技術的結構示意圖。
具體實施方式
[0010]由圖1知，本實施例的汽車空調除霜除霧風道，包括一個除霜除霧風道8，七個出風口 I 1、112、1113、1乂4、乂5、/16、￥117，每個出風口均對應有出風區域，在所述的出風區域內設有四個導流板I 10、II 11、III12、IV 13，出風口 II 2、III 3之間和出風口IV 4、V 5之間各增加一個垂直于出風口的小導流板V 14和VI15。使風向盡量垂直于出風口，因為導流板 II 11、ΙΙΙ 12是有角度傾斜的，所以出風也會向兩邊傾斜，這樣會導致兩邊的風量大于中間出風的風量，造成風量不均勻。加上小導流板V 14和VI 15后可以減少兩邊和中間出風口的出風偏差。導流板I 10中開一通風孔，來增強出風口 I 1的除霜風力，主要是由于出風口 I 1較窄，風量不夠所致，因此在導流板I 10上開一通風孔來增強出風口 I 1的風量。在所述的除霜除霧風道8的截面上，進行圓弧過渡處理，導流板與出風口的夾角為5 — 25°，其中導流板IV 13與出風口夾角16為6°，導流板III 12與出風口夾角17為 10°，導流板II 11與出風口夾角18為5°，導流板I 10與出風口夾角9為25°。這樣做可以最大限度的消除風道內部的大渦流，降低風能的損耗，增強除霜的效果，使各出風口的風速更合理。由圖2知，是現有技術的結構示意圖。出風區域內設有的四個導流板由于受力不均勻，導致出風也不均勻，除霜風道截面結構沒有進行圓滑過渡處理，導流板是有角度傾斜的，所以出風也會向兩邊傾斜，這樣會導致兩邊的風量大于中間出風的風量，造成風量不均勻。
權利要求1.一種汽車空調除霜除霧風道，包括一個除霜除霧風道(8)，七個出風口 I (1)、Π (2)、III(3)、IV(4)、V(5)、VI(6)和ΥΠ (7)，每個出風口均對應有出風區域，在所述的出風區域內設有四個導流板I (10)、ΙΙ (11)、ΙΙΙ(12)和IV(13)，其特征在于所述的出風口 II (2)、III(3)之間和出風口IV (4)、V (5)之間各增加一個垂直于出風口的小導流板V (14)和 VK15)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車空調除霜除霧風道，其特征在于所述的除霜除霧風道(8)的截面上，進行圓弧過渡處理，導流板與出風口的夾角為5 - 25°，其中導流板 IV (13)與出風口的夾角(16)為6°，導流板III (12)與出風口的夾角(17)為10°，導流板 II(Il)與出風口的夾角(18)為5°，導流板I (10)與出風口的夾角(9)為25°。
3.根據權利要求1所述的一種汽車空調除霜除霧風道，其特征在于所述的導流板I (10)中開一通風孔。
專利摘要一種汽車空調除霜除霧風道，包括一個除霜除霧風道(8)，七個出風口Ⅰ(1)、Ⅱ(2)、Ⅲ(3)、Ⅳ(4)、Ⅴ(5)、Ⅵ(6)和Ⅶ(7)，每個出風口均對應有出風區域，在所述的出風區域內設有四個導流板Ⅰ(10)、Ⅱ(11)、Ⅲ(12)和Ⅳ(13)，其特征在于所述的出風口Ⅱ(2)、Ⅲ(3)之間和出風口Ⅳ(4)、Ⅴ(5)之間各增加一個垂直于出風口的小導流板Ⅴ(14)和Ⅵ(15)。本實用新型，增加兩個垂直出風口的導流板，使風向盡量垂直于出風口。對除霜風道截面結構進行圓滑過渡處理，導流板增加一個孔，調整風道轉折半徑，最大限度的消除風道內部的大渦流，降低風能的損耗，增強除霜的效果，使各出風口的風速更合理。
文檔編號B60H1/26GK202294168SQ20122004834
公開日2012年7月4日 申請日期2012年2月15日 優先權日2012年2月15日
發明者張亞軍, 鄒力 申請人:江蘇晨宇車業有限公司